直流电动机锁相系统速度内环的设计

锁相系统是一个能够跟踪输入信号频率和相位的闭环自动控制系统，为了获得较好的动特性和较高的稳态精度，在直流电动机锁相系统中可采用数字模拟混合系统方案，即采用双环结构，外环是鉴频鉴相环，内环是速度环。实验证明，采用速度内环是高精度宽调速的可行方案。     

笼式电动机拖动大转动惯量负载时启动与保护策略

当笼式电动机拖动大转动惯量负载时，都会遇到启动电流大，启动时间长这类问题．因此必须采用相应措施．方能使电动机工作正常．本文介绍了几种启动和保护策略．     

具有滑模变结构控制器的交流伺服系统

文章介绍了控制系统中滑模运动存在的条件。在交流伺服系统中，采用滑模变结构制器作为速度调节器。可以极大地提高系统的性能。实验表明，这种设计方法是可行的，合理的。     

PWM控制无刚直流电动机

本文建立了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的数学模型，用Ｃ语言编制了仿真程序，得到了ＰＷＭ控制无刷直流电动机的电流波形、转矩波形、机械特性和外特性．     

交流伺服系统鲁棒控制策略研究

针对鼠笼异步电动机间接磁场定向控制系统，提出一种ＰＩ调节器和模型跟踪调节相结合的鲁棒控制方案，用以提高交流电机的驱动性能，抑制参数变化和负载扰动对系统性能的影响．将解耦的感应电机的简化模型作为理想模型，补偿环节的调节使得实际对象动态特性趋近于理想模型的动态特性．理论分析、仿真和实验证明了该方案具有工程应用价值     

单相双值电容电动机设计参数的确定

以单相L接线电动机为分析对象,着重分析了电动机的对称运行条件,以及电动机的匝比、运行电容、起动电容的确定,及它们对电动机性能的影响.对双值电容电动机的设计有一定的参考价值.     

在交流调速实验中加强动态特性的实验及分析

在交流调速系统中，动态特性的研究在其设计过程中是一个重要的组成部分，尽管其计算方法相当复杂，麻烦，然而若加强分析这一环节，对改善交流调速系统的动静态特性是非常显著的，本文提出了较似于直流调速系统的动态设计方案，同样可使交流调速系统的动态特性达到满意结果。     

用变频器改造实验室CA6140车床的方法

为满足学校实验需要，采用变频器对CA6140车床主拖动系统进行改造。文中介绍了电气线路改造方案，变频器接线方案、参数设置，以及改造后主轴转速调整与计算方法。实践证明，该改造方法适合学校实验室的实际情况，教学实验更直观，教学效果也随之提高。     

异步电动机的堵转及其保护研究

根据异步电动机的工作原理以及堵转的特点，建立电动机堵转的等效电路，并提出堵转保护的方案，从而对异步电机堵转保护进行仿真研究，实现了发生堵转的快速保护，为短路堵转试验的安全进行提供了理论依据．     

三相异步电动机Y-Δ起动实验的改进

Y-Δ起动是三相异步电动机常用的一种降压起动方法,是“电工学实验”中必做的实验;但实验电路存在一些不完善的地方,使电路的运行状态不好;本文主要论述了对Y-Δ起动主电路的两点改进意见,使Y-Δ起动电路更加完善、更加实用,对传统的Y-Δ起动器的改造有一定的指导作用。