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51.
都市农业是全面建设小康社会的必然选择 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了都市农业的特征及发展都市农业的意义,分析了我国全面建设小康社会,关键在农村,中心是提高农民的人均收入,而发展都市农业是增加农民收入的有效途径,探讨研究了发展都市农业的对策。 相似文献
52.
从城市居民的旅游和体育健身两方面出发,对假日体育旅游健身产品的开发途径,方法进行论述,深入分析了新产品开发的必要性,迫切性,提出了体育旅游健身产品开发的具体内容,同时论证了其开发的可行性。 相似文献
53.
人为物质流及其对城市地质环境的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
罗攀 《中山大学学报(自然科学版)》2003,42(6):120-124
人为物质流已成为引起地壳物质运动的一种重要地质营力,深刻地改变着地球的表层系统。分析了人为物质流的含义,并将人为物质流分为一次流、二次流和三次流,讨论了不同层次的人为物质流的产生和流动方式。在此基础上,进一步探讨了人为物质流对城市地质环境的影响,分析了城市地质灾害如地面沉降、地裂缝、地面塌陷、斜坡地质灾害、诱发地震、海平面上升及海水入侵、地下水及岩土污染与人为物质流的关系,并指出规模不断膨大的人为物质流已成为地球和人类社会潜在的灾难。 相似文献
54.
我国城市生活垃圾的处理技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了中国城市生活垃圾的处理现状 ,分析了在城市生活垃圾处理上存在的一些问题 ,提出了资源化、产业化、法制化和社会化综合治理与利用城市生活垃圾的建议。在未来一段时间里 ,各种生活垃圾处理技术将在目前的基础上进一步提高 ,并带动相关产业的发展。 相似文献
55.
广州市园林木本植物物候调查研究 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了广州市天河公园、二沙岛住宅区、广州大道和珠江北岸等4个代表区域共110种园林木本植物的开花、结果、落叶、长叶等物候情况.调查每半月1次,持续观察13个月.调查的植物中,花较显著的植物有35种,占全部种的32%,以观花为主的植物(花色鲜艳,花形较大,有较强视觉效果,花期较长)19种,花颜色主要是红、白、黄3种,百分比分别是52%、14%和19%.果较显著的植物17种,占总种数的15%.主要观叶的植物6种,全为灌木.开花和结果终年不断,从4月开始至12月,开花种数较多,最多是10月份.结果较多的是5月至次年1月,最多是8月.大部分植物的花期较长,花期长达半年以上的植物占全部种类的21%.果实的类型较多样,以核果、蒴果、浆果和荚果较多,以含水量较高的肉质果实(或种子)较多.成熟果实的颜色有黑、黄、红、棕等,以黑色和黄色果实较多. 相似文献
56.
旧城更新中城市形态的延续与创新 总被引:10,自引:2,他引:10
陈力 《华侨大学学报(自然科学版)》1997,18(1):58-61
保持“文脉”与“人情”是当代城市设计的首要任务,城市形态及其文化内涵应在旧城更新中得以延续并有所发展与创新。 相似文献
57.
孟凌 《西华师范大学学报(哲学社会科学版)》1997,18(3):211-215
以重庆从四川省划出后,四川的行政区划及城市体系均发生了较大变化为背景,阐述了新四川省城市体系的现状及未来发展趋势。 相似文献
58.
针对既有隧道改建为城市轨道交通线路的具体实践,建立以线路平面和纵断面设计控制点为约束条件,改建量平方和最小为目标函数,采用拉格朗日乘子法进行优化设计的方法,初步确定线路位置;建立线路贯通性与限界适应性分析的指标体系,并以此为基础,编制限界自动分析软件,确定最佳的线路设计位置,从而解决了既有隧道工程改用作城市轨道交通线路时线路贯通性和限界适应性的分析问题. 相似文献
59.
针对复杂的城市交通信号控制系统,基于车流与流体的相似性,将交通路网抽象成双向管网模型,并采用流体动力学理论对网络内车流进行描述.基于相邻路口之间车流信息的共享,通过对N-S方程的数学重构,建立了各路口车流基于相位的自组织控制规则.仿真实验结果表明:自组织控制规则不仅实现了交通网络中的车流量平衡,而且系统的控制性能得到了明显的提高. 相似文献
60.
景观设计与场所精神——以中国运河之都(济宁)广场设计为例 总被引:4,自引:0,他引:4
杨志恒 《芜湖职业技术学院学报》2006,8(4):108-110
景观设计的设计过程是设计师与场地之间反复对话交流的过程。设计师需要对场地深层次的观察和理解才能把握其中抽象的场所精神。场所精神在景观设计过程中由三个层面的组成:自然特征、历史文化特性、区位解析特性。在运河之都广场设计中这三个层面以不同的方武叠加后形成了完整的方案。 相似文献