双结构互补网络的研究

近几年研究发现,互联网运作的数学模型,由原先正态分布的随机模型转变为幂次分布的无尺度模型。无尺度现象导致“带宽瓶颈”、“数字鸿沟”等问题。如何才能从爆炸式增长的互联网信息资源中筛选主流资源?由此提出双结构联网思想:在保留TCP／IP主体结构的基础上,增添一种专门用于传播主流资源的次级结构。采用互联结构与播存结构并存,可以让主流资源通过卫星广播直达全国城乡,克服数字鸿沟,实现“适当的人在适当的时候享用适当的信息”的目标。     

Effect of Rating Scales and Test Parts of Body on the Evaluation Results of Fabric-evoked Prickle

IntroductionThe studies of Schneider and Holcombe[1]and Liet al .[2]demonstrated that s mooth and light-weightwool fabrics were able to enhance fabrics in the market-place the sensations of coolness when worn in war m andhumid environments due to wool s hygroscopicity . Thisis the principle underlying the development of “coolwool”.However ,someti mes wool products are complainedof prickle . In the study of Wang et al .[3],it was foundthat the main shortcoming in ter ms of comfort for light…     

李克特量表的统计学分析与模糊综合评判

针对传统统计分析方法处理李克特量表数据的局限性以及量表评语等级的模糊性,采用统计学分析与模糊综合评判相结合的方法分析量表,用因子分析所得方差贡献率作为二级评判的权重向量,既可了解群体的综合态度总分及其分布,又可直观地得出群体态度的归属等级和各等级态度所占比例。通过对应用实例的研究,证明了该方法的可行性和有效性。     

腐植酸钠的阻垢缓蚀性能研究

对腐植酸钠(HA-Na)的阻垢和缓蚀性能进行了评定。结果表明：HA-Na不仅具有良好的阻垢分散性能，而且对碳钢也有较好的缓蚀作用，是一种性能优良的水处理剂。     

纳米化学的发展

概述了纳米化学的发展，阐述了纳米物质的特性、化学性质、结构、化学制备方法。介绍了纳米化学的发展前景。     

绿洲稳定性研究的几个基本理论问题

目的 探讨绿洲稳定性的尺度、内涵和机理。方法 在回顾绿洲稳定性研究的基础上，主要采用系统论研究方法，从尺度入手，寻求解决问题的途径。结果 指出绿洲稳定性是具体尺度下的相对概念，提出绿洲稳定性的多维多层尺度类型体系、尺度间相互转化关系，以生态系统、绿洲复合系统、绿洲山盆系统、区域为尺度，多层次分析回答了绿洲稳定的概念、内涵、作用机理等基本问题。结论 系统理论是揭示干旱区背景下多作用力绿洲稳定性的基本途径；绿洲不稳定的实质是人地关系不协调，稳定的实质是可持续发展；实现绿洲的稳定良性演替，必须通过对复合系统两大驱动力关系进行优化和调控，以寻求自然与人的耦合。     

基于内部平衡系统的一种模型降阶方法

为简化大系统分散控制器的设计，提出了一种基于内部平衡系统的模型简化方法．这种方法首先把一个一致稳定的系统转化成一个内部平衡系统，然后选择一个内部优势子系统作为降阶模型，该子系统可保留原系统的强可控可观部分，并有一定的稳定性．最后给出了计算实例，并对所得结果进行了分析．     

微尺度热传导的研究进展

介绍微尺度传热的研究方法及成果、微型换热器的结构，分析松弛时间理论近似线性化Boltnmnn方程散射项的实用性和局限性．提出微尺度热传导的时空问题，微冷却系统概念．微／纳米、飞／皮秒的传热问题，对传统工程热物理既是一场挑战，也是一场机遇。     

层次分析法中残缺判断矩阵的一致性比例检验法

首先阐明了检验残缺判断矩阵的传统一致性比例检验法，然后提出了适用于残缺判断矩阵的一致性比例检验新方法一残缺判断矩阵的一致性比例检验法．     

大规模车辆配送/收集问题的求解框架

大规模车辆配送/收集问题是供应链末端的日常商品配送和逆向物流前端的废品收集过程中的典型问题,存在着车辆载重、工作时间和车辆服务区域固定等约束,属于扩展的有载重约束的车辆路径问题。该文对该类车辆问题进行了描述和特点分析,提出了一个3阶段的求解框架:采用基于主干道的网格法对客户进行区域化整合;采用车流模型和C-W、3-opt相结合的算法完成客户区域对车辆的分配;采用旅行商问题求解方法对区域内车辆路径进行优化。案例研究的结果证明了该求解框架的实用性和有效性。