全文获取类型
收费全文 | 2431篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 70篇 |
专业分类
系统科学 | 66篇 |
丛书文集 | 29篇 |
教育与普及 | 229篇 |
理论与方法论 | 7篇 |
现状及发展 | 7篇 |
综合类 | 2214篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 199篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2553条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
在贝雷法基础上,采用"预留空隙率"设计排水性沥青混合料的级配;通过调整"预留空隙率"、"粗集料体积之比"和"设计密度"3个参数,利用统计方法,研究了3个参数与排水性沥青混合料体积参数之间的关系;并采用粗集料骨架间障率(VCAratio)来评价排水性沥青混合料的骨架紧密程度。结果表明,贝雷法设计参数中预留空隙率和设计密度变化对排水性沥青混合料的体积参数有显著影响,而粗集料体积之比对其无显著影响;粗集料体积之比和设计密度对混合料骨架影响较大,预留空隙率对混合料骨架影响较小。 相似文献
52.
53.
54.
二灰砂砾振动压实参数 总被引:2,自引:0,他引:2
通过振动压实试验,分析了振动频率、激振力、静面压力等参数对二灰砂砾压实效果的影响;在确定的最佳振动配置条件下,研究了振动时间、含水质量分数对振动压实效果的影响。通过对比测试静力压实与振动压实方法成型的二灰砂砾试件强度,发现振动法成型的二灰砂砾结合料质量分数不宜超过15%,否则会出现明显的流浆现象,并且早期强度衰减较大,最大干密度也随之降低;但是,二灰砂砾后期强度有明显提高,表明振动法能够用于成型二灰砂砾骨架密实结构。 相似文献
55.
浅谈高速公路绿化 总被引:1,自引:0,他引:1
张永连 《科技情报开发与经济》2007,17(9):276-277
针对高速公路特定的立地条件如何绿化进行了初步探讨,并提出了高速公路绿化设计的原则、高速公路绿化植物的选择以及高速公路绿化中应注意的几个问题。 相似文献
56.
57.
基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据路基路面变形协调原理,结合国内公路相关规范对路面弯沉的控制标准,获得软岩路基顶面动变形允许值;利用传递-反射矩阵方法和叠加原理推导了双轮胎振动荷载作用下弹性层状公路结构的动力响应解;采用Hankel数值逆变换技术计算出实例工程中典型软岩公路路基顶面的动变形,基于动变形控制法确定了不同软岩填筑区域对应填料的回弹模量临界值;根据现有公路规范规定的路基结构层厚度,提出满足动变形条件下的软岩填筑区域所需回弹模量控制要求,并以回弹模量为依据对软岩填料进行了分类.研究成果可为软岩填料分区优化填筑提供指导. 相似文献
58.
为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1 000 m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响. 相似文献
59.
事故损失风险的预期效用决策方法及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文章基于现代管理科学的一般原理,提出了事故损失风险的预期效用决策方法,并运用这种方法对企业如何预防重大工业灾害,以合理的成本尽可能减少意外事故的损失和对组织及其环境的不利影响,对组织人员、财产、自然、财务资源进行适当保护进行了探讨。 相似文献
60.
以山西省寿阳县为例,通过分析城市交通现状,提出应从完善配套政策,整合土地资源,优先发展公共交通等方面,进一步推进中小城市道路交通规划。 相似文献