基于优化模型的街面逃逸犯罪嫌疑人的围堵方案探讨

本文针对目前高发的“两抢一盗”街面犯罪及全国各省市地区警力资源不足的现状，提出两种基于优化模型的可用计算机编程实现的堵截方案，以实现快速有效的抓捕逃逸犯罪嫌疑人，由此提高公安机关打击街面犯罪的工作效率和破案能力。其中方案一采用的是具有实战价值的最优布控圈模型，适用于突发性的、社会影响恶劣的犯罪案件，确保能将犯罪嫌疑人第一时间围堵和抓捕。而方案二采用的是关键路布控追捕模型，能提高抓捕和破案效率的同时大大降低了对警力资源的需求，两个方案均具有实际意义。     

对园林围墙与园路进行设计与施工的分析

目前,我国现代园林的修建多是利用自然的山水、景观、林木等,在其基础上修筑亭榭楼台,以达到自然美与人工美和谐统一的完美景观效果。园林的围墙主要是用于围合及分隔园内空间,以进一步实现园林整体布局的合理化、美观化。现代园林围墙的造型丰富多彩,常见的有粉墙和云墙两种。园林中的园路是指铺设于园林内部、供游园者行走的道路。园路的作用不仅是联系着园内外交通,同时,园路也是园林内部景观的一部分。本文仅就现代园林工程项目建设中,围墙、园路的设计与施工作以简要的分析,力争有效的推动和促进我国园林设计与施工工作整体水平的快速提升和进步。     

浅谈公路桥梁的养护

公路桥梁养护是城市公路建设中比较重要的组成部分,桥梁能否正常及时地养护与道路交通安全有着密切的关系。针对现有桥梁养护工作中存在的问题,提出加强桥梁养护的措施。     

数字地图制图中居民地和道路关系处理

为了解决数图转换过程中要素之间的关系,基于国家基础地理信息,根据现有居民地分类情况,总结了数字制图环境下居民地与道路之间的关系,主要包括依比例尺、半依比例尺及不依比例尺居民地和道路之间的关系;结合国家1:250000和1:50000基础地理信息及不同比例尺数据采集成果,详细给出了不同情况下居民地和道路之间关系的处理方法,主要包括调整图层显示顺序、删除重复采集数据及移位等;基于Vc++和Oracle数据库,就国家1:250000和1:50000中居民地和道路之间关系的自动处理进行了实验。实验表明,利用此方法,对同类问题的解决具有一定的参考价值。     

农村公路线形灵活性设计

根据我国目前农村公路建设实际情况,本文针对农村公路路线线形设计中一些问题的提出解决方法,并对农村公路极限指标的选取进行讨论,使农村公路更加经济、舒适、安全。     

基于“以人为本”理念的道路设计

市政道路人性化和环境理念目前还是一个较新的方向,也是市政道路设计发展的必然趋势。传统的市政道路设计主要满足道路的运输功能要求。文章结合实际经验,从以人为本和道路与环境的协调性角度出发,对市政道路设计进行初步探讨。     

中国北方城市道路横断面的生态设计

为了应对北方城市水资源的短缺和水环境的恶化,从水的自然循环角度,提出了一种城市道路的横断面。该设计在保持城市道路原有交通、排水用途的同时,增加了雨水对地下水的生态补给功能,把传统城市道路的单一排水系统提升为城市道路雨水渗蓄排综合系统。给出了可以在实际工程中应用的道路横断面形式以及增加道路渗水能力的有效方法;并就雨水对路基稳定性的不利影响,提出了相应的工程措施。该种城市道路的生态设计,技术简单可行、便于施工、附加成本低,适用于多种形式的既有及新建道路。     

铁路道口事故经济损失评估的探讨

针对长期以来我国铁路道口安全管理中所存在不能科学计算和评估道口事故所造成的经济损失这一问题,首次提出和论证了铁路道口事故损失的基本概念,提出了一套铁路道口事故经济损失的定量评估方法.这套方法不仅适用于评估道口事故损失,也可做为评估其它铁路行车事故经济损失的参考.     

三峡库区万县市城市道路网络发展变化的研究

根据１９５６，１９８３和１９９１年万县市城市道路网络拓扑图，运用连接度、环通度等指标研究该市城市道路网络的发展变化及存在的问题。结果表明：它的发展受到经济条件和地形因素的制约，现在已形成几个重要的交通集散中心；这３年中，１９５６年网络结构最复杂，１９８３年最简单，但都存在物流和客流运动不畅的问题，并且影响生态环境。三峡工程将对该市城市道路网络的发展起良好作用。     

毛泽东对开辟农村包围城市的革命道路在理论与实践两方面的历史性贡献

农村包围城市、武装夺取政权,是中国共产党人经过多年流血牺牲、历尽千难万险探索出来的,符合中国国情的一条革命道路。这条道路的开辟与道路理论的形成有着一个逐渐认识和提高的过程,其中毛泽东在理论与实践两个方面都做出了历史性贡献。农村包围城市、武装夺取政权这一理论的诞生,是毛泽东思想形成的标志,是马列主义普遍真理与中国革命实践相结合的光辉典型。