火烧油层干式燃烧数值模拟及参数敏感性分析

利用数值模拟技术对室内燃烧管干式燃烧实验进行了拟合,研究了燃烧管内干式燃烧的动态变化特征,并且进行了参数敏感性分析。以辽河油田欢127块为例,初步设计了该块25-33井组的注气速度。结果表明,网格尺寸的选取应与燃烧带尺寸相当;增加燃烧反应的频率因子、降低活化能、增大注气速度,会加快燃烧反应,增加产液量;油藏初始温度对火烧油层驱油效果影响较大,而油藏初始压力则影响较小。初步设计25-33井组的注气速度为70 000 m3/d。     

基于敏感度探测的南京奥体中心控制网三类优化设计

三类优化主要是对控制网进行优化设计，在精度及可靠性允许的范围内删除一定数量的观测值来减少外业观测。结合已有的精度敏感度与可靠性敏感度提出综合敏感度的概念，探讨了三类优化的另一种方法，即应用敏感度探测最佳优化位置，最后通过南京奥体中心控制网观测数据计算比较三种方案，结果表明：采用可靠性敏感度优化控制网要比精度敏感度优化后的点位精度稍好；综合敏感度方案可达到与精度敏感度、可靠性敏感度方案相同优化效果。     

基于GIS的新沂市生态敏感性分析

借助先进的GIS技术,选择有区域代表性的生态因子,采用因子叠加法,对新沂市的生态敏感性进行深入分析.按生态敏感度的高低将研究区划分为极高敏感区、高敏感区、中敏感区、低敏感区和非敏感区5个等级,并提出了分区保护与建设的建议,为研究区的空间功能区划和生产力布局提供有价值的参考.研究结果表明,极高和高生态敏感区面积占研究区的28.3%,说明研究区生态敏感性很高,应对该区作合理的主体功能区划.     

直齿圆柱齿轮的可靠度对设计参数的灵敏性分析

由于在设计、生产、使用、维护等产品生命周期各阶段的不确定因素的影响，使机械零件的质量产生波动，可靠度降低。文中试图在机械设计初期，结合概率统计分析理论和可靠性设计理论，揭示出机械零件的可靠度与基本设计变量之间的本质联系，推导出可靠度对参数的灵敏性计算公式，用直齿圆柱齿轮的计算实例进行分析，深刻探讨齿轮设计参数的变化对齿轮可靠度的影响方向和灵敏程度。其结论对齿轮的设计人员、制造和使用人员在理论和实践中均具有重要的参考价值。     

车辆换道控制策略及其灵敏度分析

本文研究了多车道交通系统中车辆换道行驶的微观模型;结合我国的高速公路分为快速车道与慢速车道的特点,建立了引导车辆行驶的控制策略,该策略由一系列规则构成;通过计算机仿真,验证了模型及规则的有效性;并对规则中的参数进行了灵敏度分析.     

基于线性规划模型的AHP中相对权重值求解法

建立了一个线性规划(linear programming,LP)模型,用来求解层次分析法(analytic hierarchyprocess,AHP)中针对上一层某因素而言,本层次与之有关的各因素之间的相对权重值。通过一个实例,把利用此方法求得的结果与利用其它方法求得的结果进行了比较。同时,把此方法拓展应用于因素两两比较的比例值落在某个区间的判断矩阵,得到了满意的结论。     

柴油蜡晶分散剂的制备和降凝效果研究

以马来酸酐和呋喃为原料，经Diels-Alder反应、酯化／酰胺化后合成了柴油蜡晶分散剂3，6-氧桥-1，2，3，6-四氢苯-1，2-二甲酸高级酯／酰胺。酸值测定表明，该合成方法的产率超过90％。对大庆0^#柴油的冷滤点测试表明，该醋晶分散剂与低相对分子质量的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物复配效果较差，而与改性的聚丙烯酸高级醇酯二元复配后，可以降低冷滤点7℃，表现出了良好的协同效应。     

对于抗敏感性攻击水印的强化攻击

指出一种可抵抗敏感性攻击的水印方案仍然存在安全漏洞，攻击者对2个不同的临界信号分别实施敏感性攻击得到2个估计信号，然后将这2个信号做和或做差，便可得到有效的攻击信号，在含水印的媒体内容中迭加此攻击信号，便可去除合法水印，即使进一步改进水印方案、增加模板数量来增强水印安全性，攻击者依然可以通过多次尝试获得有效的攻击信号，进而删除水印，实验结果表明这种增强的敏感性攻击方法可以在保持高视觉质量的条件下去除水印。     

人体着装部位间皮肤冷感受之差异性研究——局部皮肤温度变化的多重比较

发展了一种着装温度舒适性感觉计测的研究新方法，对着装人体不同身体部位在受到同样程度的冷制刺激时产生的皮肤温度等生理量变化，主观心理感觉的差异性进行了研究，并利用多重比较分析了主要身体部位对冷刺激导致的皮肤温度变化量反应规律。     

拉压性能不同材料全量型本构关系及环板的应力分析

将经典全量理论作了推广，考虑了应力状态对拉压性能不同材料塑性行为的影响，并用其计算了环板的应力分布，结果表明，应力状态塑性体积变形对环板的环向应力影响较大，因此，不能将拉压性能不同材料简化成体积不可压缩的理想材料。