FRP 复合材料及其在工程中应用(英文)

介绍了纤维增强复合材料在北美、欧洲及日本等地的工程应用情况．为便于深入了解，首先回顾有关复合材料的基本特性．详细给出复合材料结构件及其在桥梁、建筑、基础设施、管道、桩柱、桅杆、海洋结构等方面的应用，并指出为什么这些应用中会采用复合材料以及工程结构采用复合材料的利弊得失．     

Computer analysis of arbitrary reinforced concrete cross-section under bieccentric load

The computational aspects of the problem of ultimate strength analysis of arbitrary reinforced concrete cross-sections under normal force and biaxial bending are considered. The cross-section secant stiffness derived here in sures the convergence of the solution for the equilibrium equations in any load case. The stress-strain relations of con crete and reinforcements are expressed in terms of the piece-wise continuous cubic polynomials. The coefficients of the cross-section equilibrium equations are evaluated numerically by applying the integration rules proposed by Rieckmann and Sommerfield. The present approach is demonstrated through several examples.     

钢纤维混凝土在秦岭隧道衬砌中的应用研究

针对秦岭隧道工程的特点，提出了采用湿喷钢纤维混凝土作为隧道衬砌的方法．并从结构强度、变形能力和防水性能方面论证了此方法的优越性．最后给出了一个国外隧道工程的实例．     

托板对全长锚固锚杆内力的影响

本文以托板与围岩相互作用为前提,导出了托板反力表达式,并着重分析了托板对全长锚固锚杆杆体内力的影响,得出了对全长锚固锚杆机理的若干新结论。     

影响建筑结构施工质量的技术环节及其通病的防治

本文阐述了建筑结构工程中的砖混结构和整体式钢筋混凝土结构,在施工中存在的一些质量问题及其防治,可供施工和教学参考。     

无机矿物填料对玻璃钢制品防腐性能的影响

论述了通过静态浸泡实验 ,观察玻璃钢试样的外观、介质外观变化及试样力学性能的变化情况。研究了玻璃钢制品中加入不同类型、不同比例的无机矿物填料对所得玻璃钢制品防腐性能的影响     

日本新合纤的风格性能、发展过程及技术特征

80年代末期,由于高分子科学和化学纤维纺丝技术的进步,日本几家大的合纤企业相继向市场推出一大类风格新颖、手感柔软膨松、外观华贵高雅的全涤纶长丝或以涤长丝为主的织物,由于它们的性能深受消费者喜爱获得了“新合纤”的美称。介绍新合纤的风格性能、发展过程、技术特征及存在的问题。     

Transition from Multiple Macro-Cracking to Multiple Micro-Cracking in Cementitious Composites

This paper presents an experimental study of the possibility of transition from multiple macro-cracking to multiple micro-cracking in cementitious composites.Conventional polyvinyl alcohol fiber reinforced cementitious composites normally exhibit macroscopic strain-hardening and multiple cracking after the first cracks appear.However,the individual crack width at the saturated stage is normally 60 to 80 μm.In the current study,the effect of fine aggregate size on the cracking performance,especially the individual crack width in the strain-hardening stage was studied by bending tests.The results show that the individual crack widths can be reduced from 60-80 μm to 10-30 μm by modifying the particle size of the fine aggregates used in the composites.     

抗滑桩在关兴公路山体滑坡治理中的应用

山体滑坡对公路建设有较大的影响,大的山体滑坡甚至会改变公路线路的走向,上边坡和路基滑动造成行车不安全,抗滑桩在公路建设中的应用,缓解山区公路建设中山体滑坡治理难题.     

高填方加筋路堤的受力性能及质量保证措施

高填方加筋路堤是近期迅速发展的一种保证高填方工程质量的优良施工方案。路堤在加筋后，能很好的提高土的抗剪承载力和整体稳定性，减小其变形量，可有效的防止路基失稳破坏，保证其使用要求和质量安全。