车辆动力传动集中控制--变速箱控制系统开发

为提高车辆的舒适性,减轻驾驶员负担,实现车辆动力传动的集中控制,开发了变速箱控制系统,系统以８０Ｃ５５２单片机为核心,开发了控制系统的软件和硬件,根据实验结果确定了主油压控制规律,最后进行了系统联机调试。     

发电机转子一点接地的原因及其预防与检测

发电机转子绕组一点接地是一种常见现象 ,如不及时检测与处理 ,当出现两点或多点接地时就会危及励磁机与发电机的安全。根据发电机实际运行中所出现转子绕组一点接地的情况 ,进行了原因分析 ,提出了预防措施 ,介绍了检测方法 ,在实用中收到了良好的效果     

新型振动发尘器及其振动学分析

为满足通风除尘实验的需要,根据振动学原理研制出一种新型的振动发尘器。该发尘器具有发尘量均匀、粉尘不易堵塞、除尘系统入口含尘浓度均匀以及对除尘系统内部流场影响极小等特点。建立了该发尘器的振动学模型,获得了振动加速度的计算公式,为设计该发尘器提供了理论依据。     

汽油机不稳定燃烧边缘的稳定控制

介绍了供给汽油机稀混合气的方法和系统,分析了混合气逐步变稀时对汽油机性能的影响;提出了不稳定燃烧边缘的稳定控制理论,并为台架实验所证实。     

真空中的电磁场与洛仑兹群的李代数

本文讨论了真空中电磁场的磁场分量、电场分量与洛仑兹群李代数的转动生成元和升生成元的关系,在磁场表示为转动生成元,电场表示为升生成元时其生成元的元素可构成一个与电磁场强量相同形式的矩阵,并得出磁场具有实的纵向分量Ｂ３,而电场具有虚的纵向分量ｉＥ３的结论。     

UHF、L双频段频率发生器

已设计和研制成ＵＨＦ,Ｌ双频段频率发生器,通过控制电压可方便地在同一输出口输出所需信号,由于使用继电器和单刀双掷射频开关同步控制两个频段ＶＣＯ的工作与否及两通道的接通与否,使两频段的隔离度大于５０ｄＢ,采用温控装置使ＶＣＯ处于恒温工作状态,使输出频率稳定度大于１０＾－５,作者还介绍了该频率发生器的工作原理及主要部件的设计方法,最后给出了测试结果。     

船舶并联同步发电机逆序短路研究

对并联运行船舶同步发电机,当待并发电机逆序投入运行电网引起的短路过程进行分析计算,给出同步发电机电枢电流和脉动电磁力矩的计算表达式。     

同步发电机暂态过程的概念理解

对同步发电机暂态过程作了定量分析,提出了一种概念解释和补充理解,通过分析两种睡条件下的一台同步发电机的暂态过程,介绍了几个直观的概念。用介绍的概念解释暂态理论,解析式中每个部分,包括时间常数都有清楚的物理意义,都能很好的理解。     

一种改善变速恒频发电机动态性能的方法

以主磁路饱和为基础建立了变速恒频发电机的矢量控制模型 ,并由此研究对转子励磁电流进行矢量控制的控制策略 ,探讨不同约束条件下改善动态性能的途径 .结果表明 ,变速恒频发电机具有良好的动态性能     

电动机和发电机中安培力做功及其微观分析

利用由一般到特殊的思维,分析出载流导线或载流线圈在稳恒磁场中运动时,安培力做功等于电流乘以通过回路所包围面积内的磁通量的增量Φ,在此基础上探析电动机和发电机中安培力做功和能量转换的关系.阐述安培力做功的微观实质,指出洛伦兹力的一个分力做正功时,它的另一分力必然做负功,这样洛伦兹力总体仍不做功.得出洛伦兹力虽然不做功,但是它在能量转换过程中起着非常关键的"中介"作用.