客运专线路基动态施工控制及沉降预测

依据合武（合肥-武汉）Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据,提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现,并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制,确保路基质量、沉降、工期要求。     

中子法在线煤质分析仪电学系统的改进

为提高中子法在线煤质分析仪的测量精度,对其电学系统进行改进。在原设计的基础上重组了部分冗余部件,采用DSP＋USB方案优化了多道谱仪,选用11点平滑公式进行数据处理。实验表明,改进后的系统测量精度比原系统显著提高,测量数据与化学检测结果吻合,验证了系统改进措施的可行性。     

半参数方法对上证指数波动率的预测分析

根据金融时间序列一般都存在条件异方差性,本文研究了两种半参数时间序列模型的估计方法,通过实际算例对参数模型与半参数模型,以及不同的半参数模型在金融时间序列的拟合与波动率预测方面的表现作了比较。结果表明,半参数模型要优于参数模型,半参数可加模型要优于多项式样条估计模型。      

迭代反馈约束下的城市轨道交通客流预测分析

在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上,提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法.在基础数据处理上,依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划,通过协调总体与局部的开发强度,达到研究范围内城市人口和就业岗位的重新平衡.在模型方面,考虑到机动车车流对公交车运行的影响,对传统四阶段模型进行了...     

不同发展模式下的建设用地需求量预测模型研究——以和龙市为例

以和龙市1996-2005年国内生产总值、人口总量以及建设用地总量的数据为基础,并将周围同级地区的发展情况作为影响因素纳入预测模型中,基于不同的出发点对其未来的发展拟定了3种不同的发展模式.根据所选取的参照物的指标不同,分别运用时间序列模型对和龙市2020年的建设用地量进行模拟预测.通过比较假定的3种发展模式下建设用地...     

重型数控卧式车床定位精度的激光测量与误差补偿

在分析重型车床定位精度的激光测量原理和方法的基础上,采用激光干涉仪对X轴的定位精度和重复定位精度进行了测量,做出X轴的平均偏差特性曲线,获得其线性位移误差数学模型,利用最小二乘法得到X轴定位精度误差补偿模型,并进行了有效补偿.实例结果表明,本文方法有效且可行.     

船舶常数测定精度的研究

船舶常数是船舶载货量水尺计量中一个非常重要的参数.在分析影响船舶常数测定因素的基础上,提出提高船舶常数测定精度的方法,对于精确计算船舶载货量具有重要意义.     

基于复杂系统的短期负荷预测研究及系统设计

运用复杂系统理论分析电力系统.采用聚类方法对用电区域进行子系统划分,并通过改进的神经元网络算法和增加天气因素的预测方法进行短期负荷预测.通过算例和电力系统应用,证实了该算法的可行性,较显著地提高了负荷预测的准确率.     

Newton-Cotes数值求积公式的注记

通过Newton-Cotes数值求积公式的余项,直接给出了Newton-Cotes求积公式的校正公式以及误差分析.这些校正公式比原有的数值求积公式提高了一次或两次代数精度.