非规则平面形状和非均匀布桩桩筏基础的计算分析

采用桩筏基础分析方法，针对六边形平面形状和非均匀布桩的桩筏基础工程实例进行非线性分析，得到了基础沉降、桩轴力、摩阻力和筏与桩的荷载分担比随施工进度的变化规律，在一定程度上揭示了桩与土的共同作用机理．同时，将沉降计算结果与现场观测数据进行比较，显示了较好的一致性，表明该计算结果是合理可靠的．     

碎石土地基的高能量强夯试验

碎石土地基是沿海地区经常遇到的一种地基，而强夯法是处理这种地基的较好方法．通过对南方某码头的碎石填海工程的高能量强夯试验研究，得出了一些结论，对类似工程的施工有一些借鉴意义。     

钢板桩地基基础的计算分析

研究了土体-构造物共同作用的非线性问题．为研究土体-构造物的共同作用性能，利用钢板桩加强的地基基础进行了有限元分析．为模拟土体-构造物间的相互作用引用了界面元，计算分析结果为：(1)对沉降量与水平位移，利用界面元计算时，其结果稍大；(2)对极限承载力，利用界面元计算的结果约小12％；(3)竖状基础的水平位移和竖向位移，将受界面元的影响。     

水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用

结合工程实例，详细介绍了水泥搅拌桩的施工工艺和实验检测方法，指出经检测路基的沉降完全符合规范要求，说明采用水泥搅拌桩进行软土地基处理的方式是有效的，其方案是可行的。     

芜湖市某深基坑支护工程实例分析

以芜湖外经广场地下车库深基坑支护工程为例,结合工程所在区域的地质条件、场地情况和周边环境,重点分析说明了保护穿越场地的箱涵、临近基坑的保留建筑及高压入地检查井所采用的特殊设计方案:对锚支护结构、双排桩支护结构等桩锚支护体系中的特殊结构。监测数据显示基坑开挖对所保护建构筑物的影响微小,表明该工程设计方案合理,技术措施有效,可为芜湖地区同类工程提供参考。     

山区机场粉质粘土高填方地基处理方法

为了采用合理、经济的方法对山区某粉质粘土高填方机场地基进行处理,减小工后沉降,通过比选山区机场常用地基处理方法:振动碾压法、冲击碾压法以及强夯法,确定强夯法为适用于本机场地基处理的最优方法.通过现场强夯试验区不同夯击能(1,2,3,4 MN·m)进行强夯处理对比试验,根据地基处理前后物理力学参数和处理效果分析,确定夯击能为2 MN·m,点距4m为该工程的合理加固参数.     

复杂环境的深基坑工程中多种支护型式的应用研究

随着建筑工程的发展,会遇到一些较深而周边环境复杂的深基坑工程.单一的支护结构难以满足设计要求,而是需要根据基坑不同的周边环境,因地制宜的桩锚、对锚及内支撑等多种支护结构进行联合支护设计及施工.现对昆明某深基坑中采用的多种联合支护结构进行设计支护,并对基坑各剖面进行单元计算与整体协同计算,并且通过手算复核各支护结构的安全性.结果表明采用多种支护型式进行支护设计的合理性,能缩短工期,取得很好的经济效益及社会效益,为今后类似深基坑支护设计提供参考.     

具有刚性下卧层的平面弹性地基的位移计算

通过Ｆｏｕｒｉｅｒ变换求解位移方程, 推出了具有刚性下卧层的平面弹性地基的位移计算公式, 并给出了常见荷载作用下地表沉降的计算公式, 以便于工程实际应用。     

复合锚杆桩在基础加固中的应用

根据某桥墩基础承载力下降的具体情况，采用单孔复合锚杆桩技术，对桥墩基础进行了加固，并对单孔复合锚杆桩的加固机理进行了初步研究．利用数值模拟方法，对加固后桥墩基础的承载能力以及加固结构的承载性能进行了比较系统地分析．结果表明：利用单孔复合锚杆桩技术加固后的桥墩基础，其承载力有较大幅度地提高，在600kN／m的桥墩载荷作用下，加固结构和周围的岩体在垂直方向上的位移变形值不足2mm，而且基本上保持着同步变形同步稳定的理想状态，达到了设计目的．     

珠海口岸广场三层地下室抗浮技术措施的研究

介绍了珠海口岸广场的工程概况、地质条件、从地质、结构、基础三方面研究了该工程各种可行的抗浮技术措施,并评述了各种抗浮技术措施在受力性能,施工条件及造价上的估缺点一从 角度提出了几种较为合理的方案供业主考虑。