“反弹”的机理、影响因素及其应用

本文在建立切合实际的模型基础上,通过数学力学分析,阐明了顶板来压前夕可能引起的“反弹”的本质及其产生的力学机理,并分析了影响反弹的主要因素,及其应用在现场来预测顶板运动的意义。     

直流电磁铁的优化设计

本文介绍了用电子计算机对直流电磁铁进行优化设计的步骤和方法，目标函数的建立过程、程序流程图以及寻优方法的选择和应用等，最后通过设计实例验证了此设计方法的可行性。     

直喷式柴油机伞形喷射混合气形成与燃烧过程研究

在一台中速直喷式柴油机上，通过高速纹影照相技术直接观察了三种典型伞喷油嘴的喷雾发展及混合气形成过程，分析了不同孔径和不同喷射锥角对油束特性，油束着壁，混合气形成和发展过程的影响，在实机运转条件下，采用ＡＶＬ６５７燃烧分析仪测取了示功图，并给出了放热率曲线和燃烧性能参数，对这三种典型伞喷油嘴的燃烧放热特点进行了较深入的分析。     

厚煤层顶板再生性的分类研究

本文通过研究测试再生顶板的粘土矿物和粗细砂粒的含量、化学成分等参数，把我国煤层顶板按其再生性用模糊数学的方法进行了分类。在实际生产中可以作为顶板再生性的分类标准。表２、参１。     

东滩矿发生冲击地压的可能性及其防治探讨

本文在总结我国冲击地压矿井发生条件和原因的基础上,针对东滩煤矿的地质条件及其今后的开采规划,分析了该矿在今后30年内发生冲击对压的可能性,对可能发生冲击地压的区域进行了预计,并提出了防治冲击地压的措施。     

高速直喷柴油机碳粒形成和氧化规律的研究

为研究高速Ｆ１２０柴油机燃烧过程中碳粒在不同的火焰条件下形成和氧化的 规律，运用缸内瞬态取样技术和火焰辐射测量技术在该机采用多孔喷射、雾化燃烧系 统和伞喷、预混合燃烧系统时，测取了以预混合燃烧为主和以扩散燃烧为主的两种燃 烧过程中碳粒、氧浓度和火焰温度变化曲线。结果表明柴油机以预混合燃烧时因混合 气结构均匀和较快的燃烧速度对扼制碳粒的形成有较明显的作用．     

利用直接数字式频率综合技术（DDFS）综合低频扫频系统的的原理和方法

本文论述利用ＤＤＦＳ技术综合低频扫频系统的原理方法以及ＤＤＦＳ技术的特点．     

影响C60／C70产率因素的研究

本文介绍了直流电弧法合成Ｃ６０／Ｃ７０技术，测量了在拟和氩中，烟灰 产率和Ｃ６０／Ｃ７０提取率与气压及孤电流的关系。在１５０ｍｍＨｇ拟气氛和６５Ａ孤电流下，烟灰产率为３４％，从烟灰中提取Ｃ６０／Ｃ７０的产率为１７％。     

完善异步电动机能耗制动的理论分析

本文用等效模型对异步电动机能耗制动状态作较全面的理论分析。把能耗制动时的异步电动机等效为一个正常三相交流励磁的异步电动机。得到等效模型。通过对等效模型的分析,自然地把能耗制动纳入异步电动机的四个象限运行。较完整地得出:处在能耗制动时,异步电动机特有的等值电路、相量图及机械特性。