Predictive power of Markovian models: Evidence from US recession forecasting

This paper provides extensions to the application of Markovian models in predicting US recessions. The proposed Markovian models, including the hidden Markov and Markov models, incorporate the temporal autocorrelation of binary recession indicators in a traditional but natural way. Considering interest rates and spreads, stock prices, monetary aggregates, and output as the candidate predictors, we examine the out‐of‐sample performance of the Markovian models in predicting the recessions 1–12 months ahead, through rolling window experiments as well as experiments based on the fixed full training set. Our study shows that the Markovian models are superior to the probit models in detecting a recession and capturing the recession duration. But sometimes the rolling window method may affect the models' prediction reliability as it could incorporate the economy's unsystematic adjustments and erratic shocks into the forecast. In addition, the interest rate spreads and output are the most efficient predictor variables in explaining business cycles.     

医学监护系统中生理信息实时动态显示的实现

医学监护系统中为了更加直观的观察到病人的心跳、呼吸、血压等各种生理参数的变化情况，需要有相对应的波形显示。本文比较分析了计算机绘图的几种方法，具体描述了如何使用GDI函数在医学监护系统中实现实时地动态显示生理信息。     

EGR对GDI汽油机燃烧和排放的影响

为降低GDI发动机污染物排放,试验研究了中小负荷下废气再循环和过量空气系数对缸内直喷汽油机燃烧及排放的影响规律。研究表明：加入EGR能显著降低缸内峰值压力,且过量空气系数小于1时,废气对燃油的蒸发雾化起积极作用,使燃烧持续期增大,但燃烧放热率降低;EGR能显著降低直喷汽油机的NOx排放,但对CO排放的影响较弱;过量空气系数小于1时,EGR对HC排放的影响较明显,HC排放随EGR率增大而减小;随过量空气系数的增大,EGR对HC排放的影响逐渐降低。总体来看,当过量空气系数小于1时,EGR对缸内直喷汽油机的燃烧和排放影响较明显,废气的稀释和热容作用起重要作用;EGR的加入,降低了GDI汽油机核态颗粒物的排放,随EGR率增大,PM排放降低。当过量空气系数大于1后,EGR对缸内直喷汽油机的燃烧和排放的影响逐渐减弱。     

可变气门升程对涡轮增压缸内直喷汽油机缸内流动特性的影响

采用数值模拟方法对不同最大进气门升程（MVL）下涡轮增压缸内直喷汽油机缸内气体的流动特性进行分析,以掌握变气门升程对缸内流动的影响规律．结果表明,MVL的减小使过进气门中心线的纵截面内的顺时针滚流增强。在120℃A时刻,MVL为7．7mm时截面内气体流动以逆时针滚流为主,而MVL为1．0mm时截面内气体流动以顺时针滚流为主;低MVL有利于进气初期缸内滚流比的提高,而在进气后期及压缩过程中,MVL为1．0mm时缸内滚流比明显低于MVL为7．7mm和4．0mm时的缸内滚流比;随着进气门升程的减小,湍流强度第一个峰值明显升高（MVL为7．7mm时峰值为0．54,而MVL为1．0mm时峰值达1．03）,但小MVL条件下湍流强度衰减较快,在压缩末期3种MVL下的湍流强度差别较小．     

多孔GDI喷油器闪蒸喷雾溃灭形态分析

为深入研究多孔高压汽油直喷（GDI）喷射器在冷喷射和闪蒸条件下的喷雾特性,选用GDI喷油器,自制高压喷油控制系统,搭建了喷雾定容室试验平台。对3种典型闪蒸条件下的喷雾特性进行了燃油喷射过程实时控制试验。研究了不同喷射压力下乙醇汽油闪蒸喷雾的二维宏观形态和三维空间结构的演变特征。研究结果表明：闪蒸喷雾的结构主要由环境压力和燃油温度决定;较低的大气压力与较高的燃料温度都会加速闪蒸过程;较高的喷射压力使喷射过程更快、喷雾穿透延长、坍塌程度降低,较低的喷射压力使喷射过程的尖端穿透力较高。得出结论：通过揭示多孔GDI喷射器的闪蒸喷雾的形成规律,可为改善车用发动机性能提供技术参考。     

实时仿真中二维实体表达技术

实时仿真中,二维实体表达的效率是影响系统实时性的重要因素,提高二维实体表达效率的关键技术是透明位图显示,通过DirectDraw、GDI 和GDI显示透明位图技术的分析及对比实验,提出了利用GDI光栅操作技术实现二维实体实时表达的优选方案。最后,给出了实时仿真中实体作战威力、毁伤程度、攻击、探测和干扰等行为、状态的动态表达效果。     

利用GDI+技术在VB.NET中实现快速绘图

本文简要分析了基于VB.NET中的GDI 图形设备接口技术;利用System.Drawing命名空间的常用类实现二维图形的绘制和文本、图像的处理;研究了Graphics对象、Rectangle对象、Pen对象以及Brush对象的基本使用;讨论了持久化窗体图形的方法.     

映像模式MM—ANISOTROPIC的讨论

本讨论了Windows中的MM－ANISOTROPIC映射模式的原理,并用向量形式重新定义了窗口与视口,从而使该模式的应用更为直观与简单。     

Windows环境下图形的矢量化及其存储的实现

本文分析了Windows的若干图像格式,探讨了对矢量图及其存储方式,从而得出了一种图形矢量化及存储的方法,具有一定的工程价值．     

两段喷射直喷式汽油机燃烧系统的混合气形成规律

针对一般直喷式汽油机燃烧系统设计复杂的问题,研究开发了一种以两段喷射作为分层稀燃混合气形成主要手段的汽油缸内直喷式燃烧系统。该文用三维模拟计算和试验的方法研究了两段喷射控制分层混合气形成的基本规律。研究结果表明:一次喷油时刻存在着最佳值,过早过晚都使喷雾碰壁,不利于混合气的形成和燃烧。二次喷油时刻也存在最佳值,在进气上止点后250°CA进行二次喷油,可使火花塞周围的混合气在点火时刻较适宜,有利于点火。两次喷射油量之比对混合气的形成有显著影响,当其控制在1/3左右时,缸内混合气的分层结构较为合理。