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缸内直喷汽油机以其出色的经济性和瞬态响应性能得到了市场的广泛认可,但其类似于柴油机的喷射特点决定了汽油缸内混合时间短、混合气局部过浓并使得其微粒生成的质量和数量增加;此外机油不可避免地参与燃烧也会影响微粒排放特性。为研究机油消耗量对缸内直喷汽油机微粒排放影响规律,本文采用DMS500粒径分析仪对一台GDI发动机不同机油消耗量条件下的微粒粒径分布特性进行研究。研究结果表明:改变油气分离器的状态可以显著改变GDI发动机的机油消耗量;怠速工况下机油消耗量增加会导致微粒生成质量和数量浓度显著升高;低速工况下,中低负荷时,机油消耗量增加,微粒的质量浓度增加;高负荷时影响不明显。中速工况下,机油消耗量对微粒排放影响不明显。 相似文献
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“绿色”发展道路的理论解析 总被引:2,自引:0,他引:2
当前人类的发展对生态环境带来巨大压力和挑战,要求我们必须走绿色发展道路,建设“绿色国家”。本文揭示了“绿色国家”的本质内涵,在计算国家绿色发展指数(GDI)的基础上,通过分析绿色发展指数与经济发展水平的关系,提出了人类发展阶段的概念模型。指出人类最终要进入生产、生活与生态互动和谐、共生共赢,经济社会环境可持续发展的绿色文明发展阶段,并设计了一组绿色发展目标的参考标准。 相似文献
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Arabinda Basistha 《Journal of forecasting》2023,42(1):34-50
We estimate a predictive single factor model targeted to unobserved common growth in gross domestic product and gross domestic income (GDI) using a state-space framework with select state employment data. We use likelihood-based comparison to select the states to estimate the dynamic factor. The results show improved in-sample and out-of-sample performance than threshold principal component factors and financial spreads. Out-of-sample evaluations indicate larger gains for GDI growth with 14% to 20% lower mean squared forecast errors than other alternatives. Sectoral employment factors based on selected sectors using the state-space framework also show forecasting gains. An expanded model using both sectoral and state employment data shows that their common component is the primary predictive factor. 相似文献
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基于GDI+技术的物体识别系统 总被引:2,自引:0,他引:2
利用GDI 开发了物体识别系统。该系统通过将视频捕捉到的图像二值化转换为黑白图像,然后对黑白图像进行形态学运算消除噪声并分离相邻物体的边界。最后采用图形学的四连通区域填充法进行填充和识别。 相似文献
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主要介绍了在.NET环境中使用GDI 开发ActiveX控件,实际设计了一个控件并应用到一应用程序中,给出了实际应用效果。 相似文献
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XIAO Zhou-fang ZHAO Da-wei ZHANG Yan﹙School of Computer Science Technology China University of Mining Technology Jiangsu Xuzhou P.R.China﹚ 《科技信息》2008,(29)
多媒体技术的发展带来了多媒体应用程序的发展,图形图像的处理是多媒体应用程序中的一个技术难题。本文介绍了图形处理中多缓冲技术的原理与机制及其在游戏编程中的应用,并且给出了利用GDI编程及利用DirectX编程的两种多缓冲技术的实现方法,从而消除在单缓冲中出现的屏幕闪烁和屏幕更新缓慢的现象。 相似文献
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在一台缸内直喷汽油机上,针对M15(汽油中甲醇添加体积比例为15%)和M0(汽油中甲醇添加体积比例为0,即纯汽油)两种燃料,试验研究了点火提前角、喷油提前角和喷射压力等控制参数的调整对样机在小负荷、低转速下,燃烧、性能及排放的影响规律和影响差异。研究结果表明:相同喷射脉宽及控制参数条件下,M15汽油的最高燃烧压力比M0的低4%,但最高压力点对应的曲轴转角与M0基本相同。相同喷射脉宽下,燃用M15比燃用M0的发动机输出扭矩下降约10%左右,但燃油经济性有所提高,并分别存在一个点火提前角和喷油提前角,使得转矩最大、燃油消耗率最小,此点火提前角为20°CA(BTDC)、喷油提前角为300°CA(BTDC);而喷射压力对转矩和燃油消耗率影响较小。当使用M15燃料后,HC、CO和NO_x排放均比M0有所降低;M15和M0的HC、CO和NO_x排放均随点火提前角减小而减小;随喷油提前角的变化呈现不规律的变化;喷射压力对HC和NO_x排放的影响不很明显,而对CO呈波动状态。 相似文献
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通过具体实例,介绍了在ASP.NET下绘制图表的两种方法:利用GDI 图形库和利用MicrosoftOfficeWebComponet(sOWC),并对这两种方法进行了比较。 相似文献