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171.
172.
针对大功率直流电源模块并联运行时的均流问题,阐述了一种应用于大功率直流电源模块并联系统的数字化控制均流技术,给出了并联系统的结构.通过分析并联系统的环流、功率调节特性等,提出了一种每一个子模块都独立采用双闭环反馈控制的技术.通过仿真与实验,该自均流并联系统可构成恒压电源及恒流电源,输出电压、电流误差分别小于0.83%和0.53%,模块之间电流不均衡度小于3.78%,稳定性好、瞬态响应快. 相似文献
173.
目前我国干线铁路使用的交直交内燃机车均采用由美国引进的技术,其辅助供电系统采用美国机车辅助系统供电标准.为实现引进机车辅助供电系统的国产化,文章对这些引进机车辅助供电系统的工作特性进行了分析,提出了满足原系统技术要求的辅助供电系统主电路形式及其控制方式,并对系统的控制性能进行了分析,提出的国产化技术方案可以满足现有机车对辅助供电系统的技术要求. 相似文献
174.
研究教学质量管理,探索闭环控制理论在本科教学质量监控中应用。从闭环控制理论原理入手,以分类、分层设计监控目标,确立闭(?)监控的原则,通过原理的描述、应用性解析及其特点的维度上论述本科教学质量闭环监控模式,构建与完善本科教学质量闭环监控体系,维护本科教学水平,保障人才培养质量。 相似文献
175.
176.
为了使逆变器输出电压为谐波含量很小的正弦波,并获得较高的直流母线电压利用率,在控制策略上选择了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM),并利用空间矢量对称性对计算过程进行了简单优化。为了获得稳定的输出电压波形,本文应用了电压电流双闭环控制的PWM三相逆变器,输出电压和输出电流分别通过电压外环和电流内环实现稳定控制。这种控制方法有效改善了系统的抗干扰能力和动态响应。MATLAB的仿真结果证明了该控制方法的正确性和高效性。 相似文献
177.
以培养高素质汽车技能型创新人才为目标,从模糊理论、竞赛、职前训练三个方面构建教学创新新模式,取得良好教学效果,为培养创新人才提供有效借鉴。 相似文献
178.
179.
为了提高基准型直流信号源的性能指标和性能价格比,利用8098单片机优异的芯片资源和少量外围器件,在普通开发工具和调试设备的支持下,实现了信号源系统总体性能的提高.论述了系统设计的结构、原理和工程实施等关键问题.该信号源系统有3个输出通道,各通道的输出模式可分别设定为0~5v,0~100mv或0~20mA,测试结果表明,输出电平与设定值之间的误差达到10-3,直流信号的纹波系数不大于5×10-4. 相似文献
180.
本文主要介绍了以调节器、伺服放大器、电动操作器、流量积算仪为组件的蒸汽压力控制和计量系统,重点阐述了调节器的参数整定和流量积算仪的参数设定。 相似文献