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91.
适用于空调蓄冷的新型相变蓄冷介质的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了空调蓄冷技术对高温相变蓄冷材料各种性质的要求,提出了一种蓄冷空调用的新型高温相变蓄冷介质,并且进行了性能测试.结果表明:该介质的相变温度为7.5~8℃,熔解热为173.2kJ/kg,是一种有发展前途的高效蓄冷介质。 相似文献
92.
发展光伏发电是能源生产革命的战略选择。本文分析提出建设并网光伏发电应采取集中式大型并网光伏电站和分布式光伏发电并举。近期应推动发展分布式光伏发电,从长远和全局着眼应将建设集中式大型光伏电站放在重要位置。太阳能的不稳定性决定必须高度关注光伏发电与电力系统融入问题,寻求一种既可以实现电站级蓄能又可以实现成本可控的技术路线,据此提出光伏发电与抽水蓄能发电相结合的方案。 相似文献
93.
94.
相变材料可以与传统建材复合成具有蓄热和调温功能的新型建筑材料。本文结合相变蓄能材料的性质、优点,把相变蓄能材料划分为三类,分析了其在节能建筑中的应用,并提出了以后应注意的问题。 相似文献
95.
96.
曹媛 《科技情报开发与经济》2003,13(5):83-84
介绍了山西省电力设计院蓄能供热站的设计,该蓄能供热站经过一个采暖季节的运行,收到了良好的效果。 相似文献
97.
黄杰民 《华南理工大学学报(自然科学版)》1997,(2)
本文主要基于我们在结构控制领域的系列研究成果,试图较完整地建立一种这里称为“控制动力学”的交叉学科理论,来概括工程结构和建筑内部环境控制的新技术中提出的跨学科共同性问题。它跨于传统结构动力学、建筑环境与自动控制理论,并和计算机应用技术有关。文中给出这种学科的理论框架,重点是提出在线控制及其算法、广义混合控制方法以及自动蓄能控制系统。 相似文献
98.
以圆柱螺旋弹簧作为蓄能元件,以普通自行车为实验对象设计并制作了刹车蓄能实验装置.分析了普通自行车的传统摩擦制动和蓄能实验自行车的能量回收模式制动过程,并建立了数学模型;通过实验对比分析了二者的实际制动特性.结果表明,实验自行车蓄能模式制动时的实际特性曲线与普通自行车传统摩擦制动时的实际特性曲线非常接近且变化趋势相同,说明实验自行车的制动特性可以满足驾驶者的传统习惯要求,圆柱螺旋弹簧制动能量回收方法应用于车辆上的制动特性能较好地符合舒适度指标. 相似文献
99.
为改善室外低温条件下空气源热泵的供热性能,提出了三套管蓄能器供热模式.实验比较了三套管蓄能器单独供热、联合空气源热泵供热以及太阳能辅助三套管蓄能器供热的运行稳定性及制热COP等供热特性.实验结果表明,太阳能辅助三套管蓄能器供热模式可有效改善三套管蓄能器的供热性能,在太阳能热水温度为28℃,热水流量为300L/h的工况,机组蒸发温度为-2.8℃,制热COP为2.8,有效缓解了空气源热泵在低温环境中的供热不足. 相似文献
100.