200MW汽轮发电机组进油问题初析

对国产200MW汽轮发电机组普遍存在的向机内进油及密封油系统运行不稳定等问题进行了较为详细的分析,指出发电机氢侧回油腔窄小,回油不畅,密封瓦及内油挡安装不良;平衡阀灵敏度低,可靠性差;压差阀发卡发涩,跟踪性能差;密封油箱补排油不畅等因素是造成上述问题的主要原因,并提出了相应的改进措施。     

降低FCC汽油硫含量的催化裂化催化剂评价

提出了在催化裂化过程中进行汽油催化脱硫的技术路线，研制出催化裂化汽油脱硫催化剂DS-Z3。以减压蜡油为原料，在固定流化床反应装置上对其性能进行了评价。结果表明，该催化剂不管是作为催化裂化催化剂单独使用，还是与普通的FCC催化剂混合使用，都具有明显的脱硫效果，并能不同程度地提高汽油和C3 C4的收率。此外，使用催化裂化脱硫催化剂DS-Z3还可以使汽油在烯烃含量下降的同时，辛烷值有所增加。     

有限元理论在灯泡贯流式水轮机主轴强度分析的应用

贯流式水轮发电机组是水电厂中最重要的动力设备。应用有限元理论和优化设计思想并结合大型工程分析软件进行贯流式水发电机组的设计具有重要的意义。本文运用有限单元法结合大型工程分析软件ANSYS对灯泡贯流式水轮发电机组的关键部件之一主轴进行了静力强度分析。     

汽油清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺的合成工艺条件

研究了聚异丁烯琥珀酰亚胺作为汽油清净分散剂的合成工艺条件，通过正交试验考察了反应温度、反应时间和配料比的影响。结果表明，对聚异丁烯与马来酸酐热加合反应的影响程度从大到小排列为：反应温度，反应时间，配料比。最佳反应条件如下：反应温度为230～240℃、反应时间为14h，聚异丁烯与马来酸酐配料比为1：2。对合成的单聚异丁烯琥珀酰亚胺(TETA)、双聚异丁烯琥珀酰亚胺(TETA)、单聚异丁烯琥珀酰亚胺(TEPA)、双聚异丁烯琥珀酰亚胺(TEPA)4种产物做了滤纸分散和金属表面氧化结焦实验，对其性能进行了初步评价。结果表明，单聚异丁烯琥珀酰亚胺具有较好的清净分散效果，其中单聚异丁烯琥珀酰亚胺(TETA)的增溶率达到9．2％；4种产物在铜板上的氧化结焦率都比较小，在钢板上的氧化结焦率都比较大。此外，还考察了不同浓度的单聚异丁烯琥珀酰亚胺(TETA)和单聚异丁烯琥珀酰亚胺(TEPA)对增溶率的影响，结果显示，当浓度为3mg／g时增溶效果最好。