漂木道加糙齿水工模型试验

<正>漂木道是木材水运单漂水力过坝的一种构筑物。在上文中,我们曾对漂木道设计中的坡度、出口条件以及弯道超高等因子进行研究并取得了一定的成果。但由于上述研究中漂木道的底部设有三人字形加糙齿,水工模型试验和生产现场的原型观测都发现三人字形的加糙齿引起三股明显的翻花水,使水流渗气严重,大量单漂原木撞击漂木道槽底。因此,需要对加糙齿的形状作进一步的研究。     

旧路加宽综合处治技术的模型试验研究

通过旧路加宽室内模型试验可以获得新旧路基间的变形和刚度差异,以及经过加筋处治的路基内压力分布特点,且室内疲劳加载试验可以较有效地测试路面结构内的应力应变状态。试验结果可以用来验证旧路加宽综合处治技术的有效性和可靠性,并可对理论分析结果进行验证。     

HDPE膜的力学特性受损伤影响初步研究

为分析某一现代卫生填埋场边坡上铺设的高密度聚乙烯膜(HDPE膜)因施工损伤而引发的断裂机制,开展了条带拉伸试验和土工离心模型试验．拉伸试验测试了无损膜和4种情形损伤膜试样,发现损伤HDPE膜受力达到峰值强度并被拉长至一定程度后,其拉伸变形不再在整个试样长度范围内均匀发生,而主要集中在受损部位发生,故实测到的损伤膜极限伸长率仅为无损情形时的1／10左右．这一影响实际上改变了HDPE膜的破坏机制,使其由原先的渐进性破坏变成受损后的突发性破坏．两组初步离心模型试验结果发现,在轻质高压缩性的模型MSW作用下,模型膜上的损伤明显扩大,受损部位的拉伸变形十分明显并接近断裂,表明损伤对膜的实际工作性状有很大影响．     

泡沫除尘中相似准则数的探讨

根据气固两相流动的运动方程,尘粒的扩散方程和泡沫除尘的特性,导出泡沫除尘中的相似准则数,探讨了相似准则数在模型试验中的具体应用方法,确定了泡沫除尘在模型试验中需要满足的相似准则数。     

单船拖网柔性网板的研究(Ⅰ)

从理论上对柔性网板实现网口扩张的可行性进行了论证,并就一典型单拖网具提出了配置柔性网板的设计方案。通过水槽模型试验,获得了柔性网板拖网的水平扩张及网具受力方面的实验数据,并就柔性网板的实用性提出了看法,以期为从事渔具渔法研究和海洋捕捞生产的同行们提供在单拖渔具改革中的新思路。     

黑泉面板坝周边缘不锈钢波纹止水结构研究

黑泉面板坝周边缝止水结构采用不锈钢波纹片作止水材料,并推荐了一种改进的止水结构型式,为论证其可行性与可靠性,进行了不锈钢片材料力学性能试验、成型波纹片试验,结构模型对比试验以及结构模型破坏试验,得到以下主要结果;（ａ）不锈钢材料具有良好的韧性和高强度,适宜用作止水材料;（ｂ）波纹片加载值与变位之间的关系式;（ｃ）不锈钢波纹止水结构与传统止水结构不同的变形特征及破坏特征,所建议的接缝止水结构能适应较     

新型轴向叶片式旋流燃烧器性能的实验研究

研究了西安交通大学提出了一种新型的旋流燃烧器,该燃烧器采用一次风管内加装均流条和二次风使用轴向旋流叶片,用于解决我国的双蜗壳式旋流燃烧器存在的一次风出口风粉不均匀及煤种适应性差的问题,对一次风管中螺旋均流条的作用及其机理进行了实验研究和理论分析,结果表明一次风均流条可明显改善一次风中风粉分布的均匀性,最后给出了在试验范围内均流条的最优参数。     

包裹式加筋土挡墙治理矸石山滑坡试验研究

对包裹 式加筋 土挡墙作 用机理及 土织物 加筋土挡 墙的破 坏模式进 行了分析 在 进行 了铺 设不同土工 网格的边 坡、包裹 式加筋土 挡墙的 滑坡 试验 ,分 别得 到 滑坡 坡角 α与 土工 网 格层 数 Ｎ 的 经 验公式和根 据沉降 控制值为 判别依据 的极限 承载力试 验值 对 以土 工 布、土 工网 格 为筋 材的 包 裹式 加 筋土挡墙的 设计具 有参考价 值图５ ,表４ ,参３     

黏土地基中自平衡试桩Q−s曲线解析转换方法及模型试验研究

为了将自平衡试桩理论方法更好地应用于基桩承载力测试,提出一种针对黏土地基单桩承载力自平衡测试结果的解析转换方法.首先,假定桩侧荷载传递函数符合软化三折线模型,桩端土符合双折线模型,考虑上段桩身自重的影响,推导出一种自平衡试桩法荷载(Q)与位移(s)曲线解析理论;其次,将由自平衡加载测试数据拟合得到的桩侧抗剪刚度系数以及...     

黏性土的孔隙水压力消散试验与模型试验的研究

在室内静三轴试验的基础上进行改进,研究土的孔隙水压力消散情况.并设计强夯模型试验,研究土在不同压力下的渗透系数和土的孔隙水压力消散情况.