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81.
82.
为改善Internet流量自相似等突发特征给网络性能带来的影响,提出了一种适合自相似突发流量的有损分形整形器的数学模型,分析了有损分形整形器的队列长度与延迟等性能,讨论了有损分形整形器的引入对端到端延迟、数据丢失总数以及平均包丢失率等的影响,得到了各性能指标上界与流量自相似参数的关系,给出了允许最大平均包丢失率下的最小缓存容量.这对基于分形整形器的拥塞和流量控制策略的评价、分形整形器自身参数的设计具有参考作用. 相似文献
83.
84.
85.
基于遗传模拟退火法的马斯京根方程参数估计 总被引:7,自引:0,他引:7
提出一种用遗传退火算法估计马斯京根方程参数的新方法,在遗传算法中融入模拟退火算法,在每一代群体产生后,对各个个体独立地进行模拟退火过程,以其结果再作为下一代群体的个体,避免了简单遗传算法容易提前收敛的缺陷以及模拟退火法搜索较盲目的缺点,应用实例表明方法简便,直观,可广泛应用于解决多种模型的优化问题,特别在洪水预报方面有很好的应用前景。 相似文献
86.
杨炳儒 《天津理工大学学报》1988,(1)
本文以复杂系统的逻辑分析、多状态模糊控制为直观背景,建立了一类用于优化设计的 T_(B-D)构造,进而可以构筑其相应的、综合的语义模型。 相似文献
87.
朱文革 《复旦学报(自然科学版)》1992,(3)
推广了R~n中一个权模不等式.证明了若权函数满足B Muckenhoupt的C_q条件及双倍条件时,则二进Hardy—Littlewood极大函数可用二进的Fefferman—Stein的Sharp函数控制. 相似文献
88.
高峰小时单向最大断面客流量是城市轨道交通规划与设计阶段的重要参考依据.为了确定这一参数,需对高峰时段内出发的乘客选择的出发时刻与路径进行预测.高峰时段站间起讫点(OD)矩阵反映了城市轨道交通乘客的出行需求,是整个预测的基础.在全天站间OD矩阵已知的前提下,以中国重庆市为研究对象,首先分析传统的重力模型在预测城市轨道交通高峰时段站间OD矩阵时的优、缺点,并在此基础上进一步提出站间客流高峰时段系数模型.比较结果表明,在同一数据源下,站间客流高峰时段系数模型能有效改善传统的重力模型所存在的缺陷,预测结果明显更优.该模型预测结果的标准误差为12.90人次,相较于重力模型的29.33人次降低了56.02%. 相似文献
90.
扩展线性时段不变式是时段演算中的一类重要公式.时段演算是周巢尘院士于20世纪90年代提出的一种用于嵌入式实时软件设计的演算系统,它开创性地将积分概念引入计算机实时软件的分析中,从而能够描述处理连续时间区间性质,是国际上公认的描述和分析实时系统的主流方法之一.由于时段演算内容丰富并且相关的综述和专著已出版,文章旨在对扩展线性时段不变式这一时段演算子集的模型检验问题的研究情况进行论述:①介绍时段演算、线性不变式及其扩展;②分别论述线性时段不变式以及扩展线性时段不变式的模型检验研究情况,其中重点介绍扩展的线性时段不变式,在离散时间语义和连续时间语义下的近期验证成果. 相似文献