三种动力学多参数估值方法统计特性的研究

本文运用一种在计算值中加入随机误差作为实验数据的效学实验方法,以三元M~α拟一级反应体系为例,研究了三种能够用于复杂反应动力学双曲型数学模型多参数估值的方法的统计特性,并进行了比较。结果表明,试差矩阵法比特征向量法有更好的方法统计特性,能耐受较大的实验误差,获得令人满意的参数值。曲线拟合法统计特性低劣,实验误差对模型参数估值准确度的影响较大,不能很好地用于复杂反应体系动力学的多参数估值。     

某些平面复杂网路角联分支风向的判别

本文以双角联网路为例,概述了某些平面复杂网路其风向不稳定分支的风向判别的推导方法:按风压平衡和风量平衡定律,列出所有独立网孔的风压平衡方程式和节点的风量平衡方程式,然后再根椐不稳定分支中风流的三个状态列出大于零、等于零和小于零三个方程式采取一定的技巧,用消元法消去方程组中的风量Q,得出一个纯风阻的关系式来。这个关系式就是所要求的判别式。并指出,在消元过程中,不能忽视正负根的问题,否则,所得出的判别式将是不完整的。文章纠正了以往在这方面所存在的问题。进一步完善了双角联复杂网路不稳定分支的风向判别式。     

化学反应速率的负温度系数

用反应速率的过渡状态理论和碰撞理论对元反应速率的负温度系数进行了解释，同时讨论了复杂反应中反应速率负温度系数的原因，以及溶剂对反应速率温度系数的影响。     

机械装配设计的关键技术

讨论了装配设计的两类方法，提出了面向装配设计的四条准则。产品设计时考虑这些装配因素将大大提高产品装配性能和生产效率，提出了装配规划的并行价准则。探讨了基于装配规划序列分析，面向装配的再设计方法。     

间隙调整机微机测控系统

概述了汽车后桥装配的传统方法,介绍了间隙调整机微机测控系统的硬件构成及软件设计,为汽车后桥装配智能化提供了一种先进的方法.     

关于建筑卫生工程管道施工预制装配化问题的探讨

建筑卫生工程管道施工预制装配化，就是把工程安装上所需的组装部件提前在车间里加工完成．根据现场实测尺寸的管道预制装配图，利用机制进行预制加工，装配成一节一节的组合管段，待现场安装条件具备，便运到工地进行组装。     

复杂地质条件下巷道施工技术与安全

淮南矿业集团国投新集一矿设计生产能力为90万t/年,1993年投产,1998年产量已达到300万t/年.开采深度从-250 m至-450 m水平向-550 m水平延伸.因矿区地层位于推覆体构造带,随着开采深度的增加,在巷道掘进过程中所遇见的地质条件复杂多变,严重威胁着巷道施工安全.     

复杂系统全协同动力学基本方程和函数

引入资源配置空间,并区分资源结点和配置结点;通过引入配置紧度、赋权配置紧度以及配置容量,对于配置结点给出资源荷载的计算;通过在资源配置空间对于资源结点引入与Lyapunov指数有关的非均匀度h(ρ)、与宏观均匀度有关的粗粒熵S(ρε)以及与非线性非平衡态有关的统一熵HM,I的二阶导数.建立全息协同配置基本方程和全息协同运动基本方程,并引入全息协同配置基本函数和全息协同运动基本函数;在此基础上,引入广义全协同配置动量,建立全协同配置正则方程和全协同配置正则函数;最后,初步形成全协同配置体系基本动力学原理.     

系统设计的近似模型方法及其应用

从频率域粗略介绍对于模型未知系统设计控制器的基本思路．给出稳定定理、建立伪对角模型设计控制器的方法步骤．借助MATLAB环境语言设计了一个有延迟的MIMO过程控制系统．