移相全桥电路FB-ZVS-PWM软开关实现条件的研究

本文对增加谐振电感的移相全桥电路的软开关的实现条件进行了分析,得出了保证软开关实现计算式,提供了谐振电感的选择方法,确保实现软开关的应用条件。     

柔性直流输电系统的换流器拓扑结构

为研究柔性直流输电系统的发展趋势,通过分析不同类型的换流阀拓扑结构,比较它们的优缺点,指出采用包含全桥子模块或箝位双子模块的模块化多电平换流器,是未来柔性直流输电技术的发展方向,     

基于ARM的连续可调直流高压电源的设计

本文设计的电源系统用Samsung公司的ARM7TDMI系列芯片的S3C44BOX来集中实现移相全桥逆变技术、电源输出调压和过压过流保护等功能。控制算法通过软件编程实现使得系统升级方便,也便于用户根据各自的需要灵活地选择不同的控制功能。     

基于DSP实现的单相高效整流器

PWM整流器具有单位功率因数,谐波含量低,能量可逆传送等特点。介绍了单相全桥的高效整流器的电路拓扑结构和工作原理,针对单相电路直流侧二次纹波电压的特征,系统采用纹波电压补偿的方法;对于网侧电流的控制则采用了响应速度较高的定频滞环电流控制策略。给出了以TMS320F2407为控制芯片的系统硬件和软件实现过程,给出的实现思路对工程实际有一定的指导意义。     

基于DSP的高压直流电源的研究

本文设计的电源系统以DSP为控制核心,用单个TMS320LF2407DSP芯片来集中实现移相全桥逆变技术、电源输出调压和过压过流保护等功能。控制算法通过软件编程实现使得系统升级方便,也便于用户根据各自的需要灵活地选择不同的控制功能。     

ZVZCS-PWM-FB DC/DC变换器的研究

采用了一种新颖的零电压零电流开关(ZVZCS)PWM全桥移相DC/DC变换器,通过增加一个隔直电容和一个饱和电感的方法实现了变换器的软开关.详细地分析了该变换器的工作原理及相关重要参数的设计.现场试验表明,该系统工作稳定,性能可靠,效率高,体积小,功率器件IGBT的损耗明显得到了降低.拖尾电流得到有效抑制.     

全桥型MMC-MTDC直流故障穿越能力分析

全桥模块化多电平换流器FBMMC具有穿越严重直流故障的能力,非常适用于多端柔性直流输电场合,然而尚未见文献报道其直流故障定位和隔离方法以及相应的直流故障穿越能力指标.介绍了FBMMC的拓扑机制,给出了其降损运行措施,并理论上证明了其可以采用电压源换流器的通用解耦控制策略及半桥MMC相似的调制策略以构成完整的闭环系统.结合两电平电压源换流器多端柔性直流输电VSC-MTDC系统的直流故障线路定位和隔离方法以及FBMMC拓扑的特殊性,提出了适用于FBMMC-MTDC的直流故障选线"握手原则",并提出了可以衡量包括FBMMC-MTDC在内的VSC-MTDC系统直流故障穿越能力指标DFRTI.PSCAD/EMTDC下FBMMC-MTDC系统仿真结果验证了所提出控制策略及相应评价指标的正确性和有效性.     

移相全桥DC/DC变换器智能控制方法研究

利用Matlab/Si mulink工具箱对500 W移相全桥(phase shift full bridge,PSFB)DC/DC变换器建立仿真模型,分别采用传统的PID、模糊PID、神经网络PID等控制方式对系统进行仿真.仿真结果表明:模糊PID和神经网络PID控制方式在调节时间、负载突变等情况下的性能均明显优于传统的PID控制方式.     

基于UCC3895的电动汽车车载充电器设计

为便于电动汽车充电,设计了一台电动汽车车载充电器。该充电器采用恒流、恒压二阶段充电方案,主电路采用移相控制零电压开关全桥变换器,控制电路以UCC3895为核心,设有输入过欠压保护、输出过压保护、功率开关管过流保护等功能。制作了一台1050W样机,其功率密度为49.16W/inch3。