基于专用控制芯片的固态硬盘研制

本文介绍了基于专用控制芯片和接口转换芯片的ATA接口固态硬盘的研制,在介绍固态硬盘技术的基础上,分析了固态硬盘的构成方案,并详细介绍了固态硬盘的核心设计内容,在不同环境条件下对固态硬盘进行的测试表明,本文研制的固态硬盘满足了项目的技术性能要求,并具有很好的环境适应性.     

一种基于AutoCAD矢量字体文件扩充专用字符的方法及其应用

机械图样中存在大量国家标准规定的孔深、沉孔、锥度和粗糙度等专用符号,在AutoCAD绘图环境下无法直接标注带有这些符号的文本或尺寸.针对这个问题,提出了采用修改西文矢量字体文件gbeitc.shx和gbenor.shx,将专用符号作为专用字符扩充到其中的方法,在标注尺寸、注写文字和做相应编辑修改时,专用符号完全可以像普通字符一样输入.为避免记忆专用字符编码,以及提高输入速度,创建了专用字符输入工具栏,实现了机械图样中专用字符的快速标注.     

“嵌入式控制系统”在我院研制成功

随着中小规模工业企业对生产控制的要求越来越高,工业控制技术正在向智能化、网络化和集成化方向发展。传统的依靠PLC控制器实现的各设备单独控制的模式已无法满足生产和管理的需要,且在运算、数据处理、网络功能等方面都难以满足现代控制系统的要求。嵌入式技术的发展和逐步完善为优化中小型控制系统提供了一个很好的解决方案。嵌入式系统是以应用为中心,以计算机技术为基础,软硬件可裁剪,适用于应用系统对功能、可靠性、体积和成本有严格要求的专用计算机系统。与通用的工业控制计算机相比,嵌入式系统的结构更加紧凑、     

基于Web的专用爬虫的研究

网络爬虫是全文搜索引擎系统的核心模块,它实现对站内信息的检索和特定Web信息的搜索。然而,万维网规模越来越巨大,产生了专业爬虫。主要研究了怎样建立一个有效的专用爬虫,它可以自动发现和下载用户感兴趣的页面。包括的内容:超文本分类器、提取器、爬虫的基本功能、数据存储及核心算法。     

SMI接口在MSP430x1xx系列单片机系统中的实现

随着网络的迅速发展,以太网技术得到了非常广泛的应用,由此作为关键网络设备的以太网交换机也得到了长足的发展.其中,以太网交换机所使用的以太网控制专用芯片多具有SMI接口,以实现对芯片的控制.考虑到以太网交换机的节能趋势,使用美国德州仪器TI公司的MSP430x1xx系列单片机作为以太网专用芯片的主控器件,使用软硬结合的方法,设计并实现了单片机系统与SMI接口的通信.介绍了SMI接口的特征和时序,并以以太网控制芯片RTL8305SC为例,给出了在MSP430x1xx系列单片机上用I/O实现SMI接口的硬件电路和相关程序.     

基于Vc++的专用通信软件设计

本文主要提出了一个基于Vc+ + 环境所提供的MFC类库进行一个专用通信软件设计的方法。从数据安全角度出发 ,对这种方法设计的专用软件的应用性及重要性作了简单阐述。     

智能电路板故障诊断系统研制

针对一种多微机控制自动生产线的电路板智能故障检测与诊断的仪器,提出了故障关联矩阵、功能点编码等检测方法,成功地实现了对生产线所有电路板进行功能检测和故障定位。     

我国优质专用小麦国产化与基地建设

目前国际上考察小麦品质的好坏通常以该品种相对应的最终用途（ｅｎｄ ｕｓｅ）的适合性为标准,从两个方面衡量某小麦对用途要求的满足程度。其一是营养品质,包括：营养成分的含量,如蛋白质总含量、氨基酸、糖类、脂肪等成分的含量;各营养成分的比例是否平衡,如蛋白质各组成成分的比例是否平衡、直链淀粉与支链淀粉的比例是否适当等。其二是加工品质,包括：磨粉品质,即一次加工品质,指的是将小麦加工成面粉过程中加工机具、流程和经济效益对小麦的构成和物化特质的要求,主要体现在出粉;食品加工品质,即二次加工品质,指的是在制…     

四轮转向车辆分数阶控制方法研究

四轮转向系统(4WS)可根据前轮转向和车辆的状态通过后轮的转向提高车辆转弯能力, 同样, 利用这一转向系统可以改进车辆的横向稳定性和操纵性能. 当前轮转向相同时四轮转向车辆的转弯半径大于两轮转向, 而且普通的控制方法不考虑前轮转向的动态过程影响. 本文利用分数阶导数理论提出一种新的四轮转向控制方法, 其不仅考虑前轮转角和横摆角速度的大小, 而且也考虑到转向角速度的影响. 同时也给出控制方法的一些设计方法, 数值计算结果验证了该控制方法的有效性. 通过对两轮转向和四轮转向的转弯车辆的侧偏角、车辆绕质心的横摆角速度和转弯半径等动力学和运动学特性的计算结果比较, 本文的控制方法对四轮转向车辆在转向过程中的瞬态响应有所改进, 并减小了转弯半径.     

大底盘双塔结构层间隔震技术的抗震性能分析

大底盘双塔结构在地震时底盘与上部塔楼连接处的薄弱层易遭到破坏。为解决竖向刚度不均匀造成的地震破坏,采用层间隔震技术,在大底盘与上部塔楼之间设置隔震层,减小传入上部结构的地震作用。运用SAP2000有限元分析软件,建立层间隔震结构和非隔震结构模型,对其进行时程分析。结果表明:隔震结构的加速度幅值,层间位移,底部剪力都相应地减小;隔震结构的变形主要由隔震层承担,隔震结构加速度和层间位移在隔震层处达到最大值,层间剪力在隔震层处大幅度减小,起到了相应的隔震效果,为工程实际提供了理论依据。