古代铜镜成像效果的探讨

对不同化学成份的铜镜进行化学分析和金相检验，从而发现化学成份对铜镜的成像效果，有着决定性的影响，并得出相应的结论。     

任意夹角交叉封闭边界内平面流线计算及应用

目前以解析法求解交叉封闭边界内的复势函数需要满足边界夹角等于π/n（n为正整数）的条件。为将n拓展到任意范围（正实数）,提出先保角变换再镜像反映的思路。将原始平面内任意夹角的封闭边界利用保角变换映射到目标平面,使得映射后封闭边界的夹角在目标平面内满足n为正整数的条件,根据保角变换前后平面内对应点的复势函数和点源（汇）流量值不变的性质,利用镜像反映法求解原始平面内场点在目标平面内对应点的复势函数值即为原始平面内场点复势函数值,并推导了流场内任意点流速的计算公式。采用等分等值线方法,利用计算机对流场内流线分布进行了绘制,并指出了解析法计算流场存在的缺陷及相应的改进方法。结果表明,越靠近边界夹角的顶点,流线密度越低流速越慢,则该区域的含油饱和度相对越高。     

强激光反射镜膜层损伤理论研究

从热传导方程出发，利用格林函数法给出了多膜层温度分布以及损伤阈值解析函数表达式，并以Si/SiO2膜系为例，在激光波长为1.315μm情况下，计算了硅镜膜层度分布，激光损伤阈值随光照时间变化的关系曲线，结果表明：激光照射镜面中心处的温度明显高于其他区域，当强激光辐射时间小于0.5s时，损伤阈值与激光辐照时间密切相关，大于等于0．5s后损伤阈值随光照时间的增加而渐渐降低。     

原型批评与《贵人女人小人》

《贵人女人小人》的原书名为《老K、杰克、王后》,也就是指扑克牌中的K、Q、J。按照习惯的游戏方式,K指贵人,Q指王后,J指小人,从原型批评的角度对此小说进行分析研究,主要从两个方面着手,一是从三个主要人物的碌型这一角度,二是分析小说中常常出现的“镜子”的意象。     

甲酸银镜反应问题探究

文章以实验教学中的实例研究了甲酸银镜反应中出现的一些反常现象，以反应事实为依据，结合理论分析解释了银镜反应中反常现象的原因。     

全站仪测量点位坐标的偏心改正

由界址点测量的特点和其高精度的要求可知,利用全站仪测定界址点的坐标是最有效的方法,但在观测时由于棱镜中心经常不能准确地放在界址点的铅垂线上,造成了界址点坐标测量的偏心。文中分析了界址点坐标偏心的各种类型、大小以及利用全站仪偏心测量功能加以改正的方法,并在实测中应用,取得了满意的结果。     

新型风光互补发电模式研究

提出了以聚光镜加热空气使之对流并通过伞状透光材料整流为水平方向的风力,生成的热风和自然风联合推动普通风力发电机发电的新型模式.通过建立量纲分析模型,揭示了各个变量间的关系.以直径1.5m聚光镜进行造风实验,测得了同一热源下不同高度处的风速波动和温度差的变化、同一高度差0.7m处不同热源强度下的风速波动与温度差的变化、测点相同温度差25℃下不同位置处风速波动和风速随高度变化的幅度与温度差的关系.运用方差齐次性检验和方差分析,比较了各组数据的显著性差异,证明了该新型发电模式的可行性.     

两种帕金森体外模型的构建及相关研究

为检测a-突触核蛋白(a-Synuclein)在人神经元母细胞瘤细胞(SH-SY5Y)中的表达,构建人野生型(WT)和A53T突变型a-Synuclein质粒(p EGFP-SNCA-WT和p EGFP-SNCA-A53T),经酶切鉴定无误后转染SH-SY5Y细胞,并对转染完成的细胞进行嘌呤霉素筛选,然后通过PCR法扩增转染后SH-SY5Y细胞的a-Synuclein片段,并对其进行测序,检测目的基因,运用Western blot法检测转染后SH-SY5Y细胞中a-Synuclein的表达.酶切鉴定结果表明p EGFP-SNCA-WT和p EGFP-SNCA-A53T质粒构建成功,嘌呤霉素筛选和转基因细胞a-Synuclein片段测序结果显示慢病毒表达载体能成功的整合到SH-SY5Y细胞基因组中,Western blot结果表明,转染后的SH-SY5Y细胞能成功的过表达a-Synuclein.a-Synuclein慢病毒表达载体构建成功,并且SH-SY5Y细胞作为宿主细胞能够表达a-Synuclein.为今后帕金森病(PD)体外模型的建立及帕金森病发病机制的研究奠定了基础.     

基于主动射流的汽车后视镜区域气动噪声控制

使用大涡模拟和声扰动方程求解后视镜区域气动噪声的非定常流场和声场.通过比较前侧窗19个测点能量平均总压力级的仿真和试验结果发现,两者仅相差2.3 dB(A),它们频谱变化趋势相同,量值差异较小.在此基础上,建立了主动射流模型,并改变射流位置、方向和速度等参数,采用子域仿真方法得到最优射流方案.将最优射流方案置于整车气动噪声仿真模型中,通过与原始模型对比发现,主动射流增大了后视镜尾部的时均压力,减小了压力梯度,降低了后视镜区域涡流强度,使整车气动阻力系数减少0.002,前侧窗网格节点能量平均的总声功率级降低1.8 dB(A),湍流脉动总功率级降低0.3 dB(A).