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51.
汽车驾驶员经常与汽油、汽车排出的废气接触,其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸入即可致急性中毒;低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。防止一氧化碳中毒,要注意以下几点:  相似文献   
52.
都萌  施颖 《科技资讯》2011,(34):213-213
交通事故发生的大多数原因都直接或间接的跟驾驶员有关,驾驶员如能掌握交通突变信息的先兆,就可以防止事故发生,这是优化驾驶操作的关键。解决这一问题的主要途径就是提高驾驶员对危险的预测能力。本文研究了提高驾驶员危险预测能力的训练方法。  相似文献   
53.
《中国西部科技》2011,(11):96-96
[科技日报]一辆快速行驶的汽车在变道超车的过程中,突然失控撞向旁边一辆正常行驶的车辆,一场重大交通事故看似不可避免。千钧一发之际,失控车辆突然神奇地将车头一转,与即将相撞的车辆擦身而过……驾驶员能如此临危不乱果断处置,主要是得益于南京  相似文献   
54.
你一定开过碰碰车吧?那F1赛车呢?开玩笑,要知道全球拥有F1驾驶执照的也不过100人左右,这比飞机驾驶员少得多!一辆赛车从最初的概念设计到最终的制造完成需要25万个小时(28年多),  相似文献   
55.
基于神经网络的驾驶员觉醒水平双目标监测法   总被引:1,自引:0,他引:1  
驾驶员疲劳状态单目标状态识别的基础上,提出了驾驶员嘴巴与眼睛状态双目标疲劳状态判别法.该方法将驾驶员眼睛和嘴巴的特征向量值按先后顺序,分别输入到修正的BP网络中,采用区域匹配算法,根据驾驶员疲劳状态量化评判标准,综合识别驾驶员的觉醒水平.采用VC++开发了驾驶员疲劳监测算法软件,并对驾驶员进行了监测仿真试验.结果表明,双目标监测系统能够实时、准确地监测和识别驾驶员的觉醒水平,具有较高的识别容错性和准确性.  相似文献   
56.
57.
驾驶员避碰行为的统计研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用问询调查的方式,统计分析驾驶员的避碰行为,取得了一些可供参考的有价值的数据。  相似文献   
58.
目前,各国以及CIE的隧道照明设计规范和标准在隧道照明研究中都只考虑隧道路面的亮度或者照度水平,对于色温、显色性和光谱分布等因素对视觉效果的影响考虑不足,导致对隧道照明质量的评价不够科学。笔者从隧道照明光源光色对于驾驶员视觉功效的影响出发,选择两个隧道进行了小目标识别现场实验和不同色温反应时间测试实验,分析了驾驶员视觉功效受隧道照明光源的显色性和色温的影响情况。结果表明:隧道照明光源显色指数越高,驾驶员的视觉功效越好;对于光谱能量分布相似的光源,背景亮度相同时,含有短波成分多的光源照明效果更好,驾驶员的视觉功效也更好。  相似文献   
59.
从概率上来看,飞机是目前最为安全的交通工具,然而一旦遇上事故,后果也是毁灭性的。韩国亚洲航空公司一架波音777客机就于2013年7月6日在美国旧金山国际机场降落过程中失事坠毁。当一架满载乘客的民航客机直冲云霄,几百人的性命安危已全然交由飞机驾驶员保管。一架民航飞机是怎么起飞的?一名合格的机长是怎么炼成的?让我们一起揭开飞机驾驶室的秘密。  相似文献   
60.
文章阐述了在坦克单车射击训练中,驾驶员应把握的几个关键问题:射击训练前乘员与驾驶员搞好协同;"无令"驾驶员不准发车和短停;在射击过程中,驾驶员要掌握好坦克运动速度,保持好坦克运动方向;在战斗射击时,驾驶员要做到平稳停车,快速起车。  相似文献   
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