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先进的复合材料自60年代问世以来。由于其具有比强度高,比模量大、可设计性强、减震性、耐疲劳性,耐腐蚀性.过载时安全性好的优点.迅速在航空航天领域被广泛采用。本文介绍了复合材料的发展过程,在分析复合材料在飞机上使用状况的基础上,总结我国现阶段复合材料应用上存在的同意,井提出解决问题的方法。 相似文献
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该文介绍了复合材料飞机结构铺层设计的一些常用设计准则,特别针对最重要的对称性和均衡性设计准则,基于经典层合板理论进行了分析,同时对其它一些准则也作了一定的解释. 相似文献
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2009年6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3.5小时后失踪。截至6月13日发稿时,已经找到大量的飞机残骸和50具遇难者遗体。这是自2001年以来最大的空难事故。 相似文献
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现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配,从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构,加工中材料去除率大,易产生变形且难以控制,直接影响着飞机的装配质量,成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊,工艺复杂,国外对我国严密封锁,只能进行自主工艺研发,需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。 相似文献
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2009年12月11日,无限极创业元勋韩振铎驾驶着自己购买的塞斯纳172R轻型私人飞机,从河北黄骅机场起飞,途径河南安阳、洛阳,湖北荆州,广西桂林,21日在海南西庆机场降落,圆满完成了预定航线的飞行任务。 相似文献
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