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41.
潘珩 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2006,23(4):418-423
利用sq l server analysis service建立轿车市场营销分析的数据仓库模型,在此基础之上,利用决策树分类技术,对汽车贸易企业的轿车销售历史数据进行分析,得出客户数据的分类规则,分析出潜在客户共同的特点;针对这些特点,采取相应营销决策,提高营销的针对性和成功率。 相似文献
42.
智能交通系统的应用研究 总被引:7,自引:2,他引:7
以MapInfo为平台,采用GIS(Geographic Information System)和GPS(Global Positioning System)相结合的方法开发了智能交通系统,具体方法是应用MapInfo软件,设计并制作了一幅包含多层数据(道路交通设置情况、商业点等)的矢量电子地图,再使用MapInfo的二次开发工具MapBasic编写了监控服务程序。该程序除完成数据交换外,还创建了一个动态图层,透明叠加在监控电子地图上,将目标定位数据可视化于该图层,进行实时更新,实现了对多目标的动态监控和实时显示;同时利用VB(Visual Basic)编写通信服务程序,实现GPS接收机的数据采集,以及与计算机之间的通信;并与其他Microsoft Windows 下的用户程序进行动态数据交换,从而使MapInfo等地理信息系统软件可通过该通信软件调用GPS数据,达到动态实时显示和监控的目的。 相似文献
43.
智能交通系统 (ITS)的各种功能是以信息为中心展开的 ,因而信息应用是 ITS最为核心的研究内容之一。该文依托具有层次化特征的面向信息应用的 ITS体系结构 ,基于对 ITS的时空属性、媒介属性、层次属性、质量属性、存储属性、通讯属性、安全属性和主题属性等各种信息特征的分析 ,借鉴面向对象思想 ,提出了适用于 ITS信息交换的信息模型 ,该模型具有面向对象、自描述、自操作等特征 ,能有效地满足 ITS中不同层次信息交换的需求 ;另外还结合 ITS信息应用系统阐述了常规的信息交换模式 相似文献
44.
城市交通中的无效交通量成因及其对策 总被引:6,自引:0,他引:6
给出了无效交通量的定义,分析了城市交通中无效交通量的成因,并提出了控制和削减城市中无效交通量的方法。针对南京市客运交通的现状及其发展趋势,提出了减少南京市客运交通中无效交通量的对策,对进一步缓解未来南京市的交通拥挤提出了改进建议。 相似文献
45.
轿车车身板件振动自适应主动控制研究与实验 总被引:2,自引:0,他引:2
对采用压电陶瓷进行轿车车身板件振动自适应主动控制技术进行了研究和探索,利用LMS自适应滤波方法建立了控制系统的数学模型,并采用基于前馈控制的自适应主动控制算法对轿车的项板振动进行了主动控制试验,取得了明显的减振效果。 相似文献
46.
47.
轿车车身智能化计算机辅助造型系统初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种可以获得优良空气动力性能的轿车车身造型方法。通过对该造型方法进行风沿试验和计算机虚拟验证,证实了该造型方法的实用性,并以此为基础初步建立了一个可以实际运行的轿车车智能化计算机造型系统。 相似文献
48.
我国“十一五”综合交通体系发展规划思路提出,要坚持以科技应用创新为动力,加快信息化和智能化建设,提升运输质量和服务水平。因此,加强交通枢纽和综合交通信息网络建设,构建现代化的智能交通系统,成为“十一 相似文献
49.
周瑜 《中国新技术新产品精选》2007,(1):53-53
吉利远景是吉利集团最近推出的一款新车,是吉利集团以突破常规的开创性设计思维,以动力、空间、安全、操控、舒适五大性能全而完美平衡为设计导向,为消费开启全新轿车选择视角的一款产品。是吉利汽车打造品牌、进军中级车市场的拳头产品。[第一段] 相似文献
50.
本文在分析徐州市智能交通系统需求和对当前几种主要的计算机网络技术进行比较的基础上,给出了徐州市公交计算机网络的设计方案。 相似文献