基于扩展TPB模型的老年驾驶人自我调节行为研究

随着老年驾驶人数量持续增长及其驾车出行需求增加,我国机动车驾驶证申领及使用规定取消了申请小型汽车驾照的年龄限制,老年驾驶人的出行安全问题成为热点研究问题.由于年龄增长带来与驾驶行为相关的生理心理变化,老年人通过自我调节的方式在保持机动性的同时,还需要考虑平衡身体机能下降的影响.自我调节是老年人延长驾驶时间和降低驾驶风险...     

基于结构传递路径分析的某客车悬置优化

首先在进行各悬置隔振效果的摸底试验,结合结构传递路径分析试验,找到对车内地板振动贡献量比较大的若干路径,并分析贡献量大是由结构(传递函数)引起还是由源(载荷力)引起.然后对载荷力较大的路径进行分析,得到结论:某些路径的贡献量较大是由于悬置减振效果不明显,导致被动侧的载荷力过大.最后,对该悬置提出了优化方案并进行了试验验证.试验结果表明:经优化后,悬置隔振率及车内振动的加速度均有改善.     

基于DWLMS模型的分布式Web用户访问模式挖掘

大型网站为了提高访问效率,通常建立多个镜像站点,这导致获取网站全局的用户访问模式知识变得困难.该文提出一种分布式Web日志挖掘模型DWLMS,并以路径分析技术为例,提出了基于DWLMS的局部频繁路的更新算法LFP和全局频繁路径的更新算法GFP,解决了Web访问信息的异地存储、实时增长、分布式算法通讯量等因素给模式分析过程带来的困难.对提出的算法进行了实现和实际日志数据的测试,结果证明了算法的有效性.     

我国存款利率市场化的实施路径研究

随着2013年7月20日人民银行对金融机构人民币贷款利率管制的全面开放,我国利率市场化改革已进入攻坚阶段,利率市场化改革只剩下最关键的环节——取消存款利率上限,存款利率市场化的完成标志着利率市场化改革的全面完成即实现利率的全面市场化。通过查阅相关文献资料,不难发现,各方对于推进人民币存款利率市场化的具体路径尚不明晰。主要通过对利率市场化改革进程的总结,分析探寻可以放开人民币存款利率上限,全面实现利率市场化的具体路径。     

构件软件的层次可靠性估计模型

可靠性是质量体系中最重要的特性之一,针对构件软件系统,利用相对独立的构件开发与系统开发的特点,从路径分析与基于运行剖面测试的思想出发,建立了分层的系统可靠性模型.模型可根据路径信息的层次和构件信息详细程度,调整到适当的粒度层次.并通过统计测试试验数据给出了模型的实例应用,同时提出了提高可靠性估计准确性的方法.     

结构方程模型：心理学方法变革的逻辑

章分析了结构方程模型方法产生的历史背景,在与相关方法、回归方法及路径分析、探索性因素分析方法分析比较的基础上,阐述了结构方程模型方法的优点,最后也指出了该方法的不足,并提出了将该方法与实验法并重的建议。     

导航路网数据模型的研究及应用

结合车载导航应用,研究导航数据模型及数据交换格式的发展,探讨路网与导航系统的关系.在研究GDF4.0标准的基础之上,结合实际对导航路网数据模型及其应用进行了研究.通过对道路网数据的提取结合数据模型,以GIS桌面软件SuperMap Deskpro为作业平台,实现了最佳路径分析,并介绍了立交桥符号的设计与实现.     

基于全球眼的地震现场应急救援交通路径分析系统研究

综合运用全球眼监控系统,并采用改进的双向Dijkstra算法作为最优路径选择算法,实现了一种基于全球眼的地震现场应急救援交通路径分析系统,能够为应急车辆及人员提供所在地到地震现场的实时最优的路径以供选择.     

基于路径分析和关系描述的知识图谱补全方法

面对相对复杂的互联网信息,知识图谱能够将其表达成更加便于理解的形式,通过可视化技术加以显示并提供有价值的参考.但伴随数据实体及实体关系的快速扩增,知识图谱的稀疏性和连通性不足等问题日趋凸显.提出一种基于路径分析和关系描述的知识图谱补全方法,并以泛娱乐领域相关数据为例,对该方法的有效性进行验证.构建基于泛娱乐知识特点的泛娱乐领域知识图谱,并在该知识图谱上进行验证实验.实验结果表明,提出的方法能够很好地推理出知识图谱中的隐含与遗漏路径,有效地实现知识图谱补全,从而发现具有丰富价值的隐含知识.