黑木耳薄膜食品生产工艺研究

为了丰富黑木耳加工产品种类,本论文针对黑木耳薄膜休闲食品的工艺,研究了原料前处理技术、含水量、温度、粘度、添加物、压模方式及烘烤温度等对压模成型效果的影响。优化了生产工艺,获得色泽黑亮,外观形态及口感良好的黑木耳薄膜休闲食品。     

基于Hive的性能优化研究

主要从Map Reduce作业调度和Hive性能调优两个方面对Hive的性能优化进行研究.对于Map Reduce主要从编程模型切入,分析其执行过程,并从map端、reduce端进行参数调优.接着从Hive框架角度入手,分别从分区表和外部表以及常用数据文件的压缩、行式存储与列式存储等方面进行深入研究.实验结果表明,snappy压缩、orcfile/parquet存储格式对于列式查询,提高查询效率,对于大数据分析平台有较好的兼容性.     

某工程强夯地基试验对比分析与评价

通过对中铝固原煤电铝一体化项目自备电厂强夯地基处理试验区检测,对强夯地基处理前后的地基的稳定性、湿陷性、承载力进行了评价,提出了检查结论和有关岩土参数。     

吉林西部几种耐盐碱经济树种低温冷冻试验

吉林西部是吉林省生态建设的重点地区,而目前吉林西部的生态建设的重心正在由单一的生态型向生态经济型转变,为了给吉林西部中、重度盐碱地治理的生态经济型发展提供科技支撑,该试验选择了生态作用大、经济价值高、产业化前景广阔的珍贵耐盐碱经济树种-西伯利亚白刺、枸杞、沙枣、沙棘等,开展了低温冷冻试验,试验通过蒸煮前后电导率的测定,配合Logistic方程求出"S"型曲线的拐点温度,即致死温度,从而测定几种耐盐碱珍贵经济树种的抗寒性,以便在适宜区域的盐碱地上进行产业化推广应用。     

东营凹陷胜坨地区沙三下亚段灰质泥岩分布特征研究

胜坨地区内发育有多个富灰质泥岩的地区,灰质泥岩的发育对砂体的描述造成了一定的影响。为了摸清东营凹陷胜坨地区沙三下亚段灰质泥岩的分布特征,结合前人研究,综合利用岩心、测井、地震、地球化学等资料,对研究区沙三下亚段进行了体系域的划分,划分为低位域、湖侵域和高位域。在各体系域的等时地层格架内进行了地层的精细划分与对比,以研究灰质泥岩的纵向和横向分布情况。高位域灰质泥岩分布特征为从北西向深湖区灰质泥岩厚度逐渐增厚。湖侵域灰质泥岩的分布情况为整体上东部地区比西部地区灰质泥岩厚,东部地区从北向南东方向逐渐减薄,西部地区从北西方向向南东-东逐渐增厚。低位域灰质泥岩的分布特征为从北西向深湖区灰质泥岩厚度逐渐增厚,最厚的位置分布于两个扇体之间地区。     

民用飞机反推力装置对发动机短舱排液性能影响试验研究

为考察民用飞机反推力装置对发动机短舱排液性能的影响,在某型民用飞机涡扇发动机开展试验研究,具体研究了反推力装置收起方式、开始收起反推力装置时的飞机滑行速度以及短舱排液结构对发动机短舱排液性能的影响。研究结果表明：加快反推力装置收起过程和提高开始收反推力装置时的飞机滑行速度均可以改善发动机短舱的排液性能;排液结构是发动机短舱排液性能决定因素;反推力装置收起方式和开始收反推力装置时的飞机滑行速度是短舱排液适航验证试验需选取的两个关键参数。该文结论对民用飞机发动机短舱排液系统设计优化和适航验证试验具有一定参考价值和指导意义。     

带式输送机保护装置的安装与试验

根据实际工程应用经验,本文分别对带式输送机上防滑保护、防跑偏保护、烟雾保护、超温自动洒水保护、急停保护等系统保护装置的安装与实验及注意事项进行了详细的介绍。     

Ⅱ#堆石料场坝料开采爆破试验设计

为向面板堆石坝提供石料3B1料、3C料、块石护坡料等料源。对Ⅱ号堆石料场进行规划,主要在Ⅱ号堆石料场进行主堆石料及下游堆石料开采的爆破试验,以满足坝料颗粒级配要求为主,确定爆破孔网参数、炸药品种及装药结构、起爆网路,合理的深孔爆破孔网参数及单耗。试验场地根据现场情况布置,在监理工程师认可后实施。     

电力系统最优观测方案的研究

基于系列繁杂测量的电力系统观测问题是状态预测前的必要步骤,同时,状态的准确预测程度直接关系到系统安全操作的重要性。针对此,提出一种改进型的电气优化解决方案,即友好整数线性规划法。通过现场实际例子说明了该方案的计算高效性,通过与传统试验分析数据的统计与比对,证明了该整定方案的实际效力。     

涡轮阻尼器叶片参数对阻尼系数影响分析

为研究涡轮阻尼器叶片参数对其阻尼系数的影响,采用CFD数值分析技术,建立了涡轮阻尼器阻尼系数与叶片轴向尺寸的参数模型,分析了不同叶片参数下阻尼系数的变化规律,并进行了试验验证.研究结果表明:涡轮阻尼器叶片参数对阻尼系数的影响起主导作用.增加涡轮阻尼器定子轴向尺寸,其阻尼系数先增加后减小,阻尼系数存在拐点,在拐点位置阻尼系数最大;阻尼系数拐点位置与转子叶片数量和轴向尺寸无关,随定子叶片数量增加而减小;阻尼系数最大值随转子轴向尺寸的增加而增加,随转子叶片数的增加呈先增加后减小的趋势,随着定子叶片数的增加而减小.实验结果与CFD分析结果变化趋势一致,最大误差为9.1%,证明了CFD分析的正确性.