新三国演义（成都西安重庆）——科技竞争力西部城市大PK

随着经济全球化和科学技术的快速发展，对生产、技术提出了更高的要要，从而对城市综合功能也提出了更高的标准，而一个城市要有竞争力，必须要有现代成熟的金融体系、优质的通讯和网络支持、便捷的交通环境，高效的公共管理和良好的市场秩序，更要有实力雄厚的科技研发和科技成果的转化平台，一个城市的经济要高速敢崛起，科技无疑是其核心竞争力，也是社会经济最重要的引擎。 中国正步入一个大变革的时代，城市化竞争的天幕已华丽开启，在这千载一遇的历史新机中．中华大地将上演几多沧海桑田、风云变幻的豪情长剧？放眼中国城市的格局，我们不难发现，这是一个群雄并起的战国时代。 而偏安一隅的我们，又将选择怎样的剧情，怎样的角色？ 翻开中国西部城市这一恢宏长卷，众星璀灿，波澜壮阔，西安、成都、重庆、昆明、拉萨、桂林、敦煌、大理……都是一个个承载着中华千年历史和文化荣光的名字。 然而，历史的辉煌都在昨日谢幕，面对汹涌而来的城市化大浪潮，在新一轮的城市竞争中，我们无论是沉默随行，还是高歌勇进，都不得不主动或被动地汇入这场中国城市竞争力的大洗牌中，而我们，怎样才能穿越这风险和挑战的迷雾，重拾起曾经的辉煌和梦想？ 纵观中国城市经济发展的态势，要实现中国经济整体均衡增长和持续发展，重心在于中西部的强势突起，没有西部城市化的跨越式大发展，中华民族伟大复兴的强国梦只能像水中月、镜中花一样遥不可及。作为中国内陆最广裘的大西部，也是经济基础最薄弱的纵深腹地，在这场城市竞争的大浪潮中，需要超常规发展的样板，需要一个经济发展和城市化的示范区，西部大开发，西部城市发展更渴求一种聚集效应。 于是，历史的决择让成都，重庆、西安这三座西部名城不可回避站上这洒满了鲜花，同样布满荆棘的PK台。[编者按]     

我国中部六省经济发展的比较研究

中部地区经济发展迟滞主要表现在区域经济发展受阻、发展迟缓及在全国的相对地位下降等方面.目前中部地区正面临着难得的发展机遇,中部六省市应依托各自的资源优势和产业优势,集中发展主导产业,加快各省城市群的区域规划,为经济的繁荣发展奠定基础.     

日、法、德高速铁路动车组

据专家预测．未来的城市轨道运输由“地铁＋轻轨＋市郊动车组”的模式组成，构成一个由内向外．层层分流的立体交通网络。即在市区采用地铁运输．人口相对较少的地区采用轻轨，在城市周围和市郊采用动车组。这种组合的优点是：地铁运量大．可将密集地区的人流迅速分散出去；     

破解“怒江问题”

近年来，西部边疆民族地区生态保护的压力越来越大，如何更好地贯彻“科学发展观”，处理好西部边疆民族地区生态保护与经济发展的关系，是我国各级政府面临的一个新课题。     

湿陷性黄土地区公路边坡变形及滑坡的防治

文章通过分析湿陷性黄土地区公路边坡变形及滑坡的基本类型、形成条件及原因,提出了在该地区防治变形及滑坡的具体措施.     

加入WTO及西部大开发、振兴东北老工业基地后,科技期刊面临的机遇与挑战书

加入WTO及西部大开发、振兴东北老工业基地后,将迎来科技期刊的新征程,在建立我国文化产业的过程中,科技期刊将日益坚定地探索出前进之途。     

从高等教育资源配置透析中部地区高等教育入学机会公平问题

中部教育的发展是中部崛起的重要前提条件。但是中部地区从全国范围内看,高等教育还存在不公平问题,本文从高等教育资源配置和入学机会分析中部高等教育公平问题。     

建设中国中部经济"金三角"刍议

当今世界经济的竞争和较量,越来越体现出区域经济一体化的强大作用［１］。为了迎接加入ＷＴＯ的挑战,中国也应该加速地区经济一体化的建设［２］,通过对一些资源、环境和区位优势明显、大中城市集中、工业化程度较高地区（带）的经济一体化建设,有计划地发展若干大都市经济带（经济区）。通过大都市带的中心地功能和经济辐射作用［３］,推动区域经济的发展。中国已经比较成功地在沿海地区建立起３个大都市带:珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾。目前,应抓住机遇,根据这３个大都市带的中心地辐射作用,加速中国内地大都市带的规划和建设。根…     

中国西部山地旅游资源的基本特征及其开发的限制因素分析

从地理学角度对中国西部地区山地旅游资源的基本特征进行分析 ,认为西部山地旅游资源具有六个显著的特点 ,并对西部山地旅游资源开发的限制因素及其注意问题进行初步探讨