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72.
为解决航道整治线宽度理论公式求解过程中假定工程前后参数不变产生的计算误差,提出一种确定整治线宽度的新方法。该方法从河流水流运动、泥沙运动以及河床形态机理出发,通过理论研究,推导了持续冲刷状态下和输沙平衡状态下航道整治线宽度的计算公式,并利用整治效果良好的实际工程进行验证。结果表明:新方法可以规避工程前后相关参数的取值问题;与已有大多数方法相比较,新方法确定的整治线宽度与实际工程应用值最为接近,验证了该方法的可行性。 相似文献
73.
<正>一、水利工程对航运的影响内河航运在综合运输体系中优势比较明显,是最能体现资源节约、环境友好的一种运输方式,充分发挥其优势和作用,大力提高航道运输能力和服务水平,对促进我国经济发展方式转型具有重要的意义。水利工程如果建在有航运功能的河道上时,必须要考虑工 相似文献
74.
安全管理工作的好坏.直接关系到铁路企业生产经营管理效果.通过分析宣传教育、管理体制、教育培训、管理制度和管理理念等方面存在的问题,提出做好安全管理的对策. 相似文献
75.
76.
21世纪是海洋的世纪,全世界约有150个岛国和临海国,总人口占全世界的3/4,航道是这些国家的经济命脉。在这个大航海时代,航母以它无可争议的综合作战能力成为名副其实的“海上执法者”。这个自工业时代就已经存在的庞大战争机器,已经成为各海军强国为之项礼膜拜的“海图腾”,他们以一种近乎执著的方式表达着大国的航母情结。 相似文献
77.
开辟长江口深水航道,在长江口内建立国际集装箱枢纽港是建成上海国际航运中心,以实现以上海浦东开发开放为龙头,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃的关键举措。在长江口南支南港的北槽采用整治与疏浚相结合的治理方案,修建双导堤和丁坝,以束水归槽,并浚深航槽,可以使长江口栏门沙滩顶水深从6m分期加深到8.5m、10m和12.5m,最终使第三、四代集装箱船可以全天候通行,第五、六代超级集装箱船和10万t级散货轮乘潮进出。同时需建设长江三角洲综合交通运输网。 相似文献
78.
谢佩珍 《福州大学学报(自然科学版)》1999,27(2):3-86
通过水力模型试验,在几何比尺λ=100正态整体模型上,研究水口水电站正常运行期一溢流坝不泄洪;和汛期先泄洪后发电或先发电再泄洪时,电站尾水渠及航道段波高、水位涨率、水位涨幅及流速等水力参数,及其对电站7台机组出力(7×200MW)、机组稳定和通航的影响.在此基础上提出较为合理的运行方式. 相似文献
79.
一、加强企业成本管理的重要性 成本管理是企业管理的重要组成部分,它涉及到企业经营全过程,涉及到企业各个部门、车间、工段、班组,直至每个职工。要搞好成本管理工作,必须充分发挥财务部门的综合管理部门的作用,负责制定本企业的成本管理制度,组织落实各项成本管理工作,保证企业成本指标的实现;技术部门在新产品设计、老产品改造、研究和采用新技术等项工作开始前,必须进行技术经济论证, 相似文献
80.
航道工程项目作为海洋航运的重要组成部分,其建设质量直接关系着海洋运输的安全性和稳定性.本文主要针对港口航道工程大体积混凝土裂缝产生的原因以及施工控制的相关策略进行探究,希望能为我国航运事业的持续稳定发展提供一定的参考. 相似文献