载人去火星,谁将先行?

正2013年9月初,荷兰一家公司宣布,他们计划推出的10年内载人登陆火星单程之旅,已经有来自全球140个国家和地区的超过20万人报名。该公司的这一计划看来并非不着边际。事实上,还有其他私人企业计划推出10年内载人前往火星之旅,美国宇航局也在酝酿载人登陆火星。那么,载人火星之旅谁将拔得头筹?"我们真的想去那儿"巴斯·兰斯多普敬畏地凝视着火星风景。美国宇航局的最新火星任务,已经让世人看清了这颗血红世界上散落的卵石、饱经风霜雕凿的沙丘以及似乎在向我们招手示意的地平线。兰斯多普回忆说,"‘旅居者号'火星车的电视画面激发了我。我们真的想去那儿。"但那时候存在一个很大的难题——据美国宇航局测算,单单一趟载人火星任务,其预算就高达5000亿美元,别说那些私人航天机构,即便财大气粗的美国宇航局也难以企及。当时是1997年,兰斯多普还是荷兰特温特大学的一名工程专业学生。16年时间转瞬即逝,如今载人探索火星思潮再度活跃。有科学家预测,首批登陆火星     

敫动的太阳进入活动高峰期的灼热星球

太阳爆发屡屡给地球造成了重大灾害。让我们一起来欣赏美国宇航局。（NASA）的太阳动力学观测卫星（SDO）所拍摄的太阳照片吧。     

土卫六宜居推测或许会改变

<正>土卫六"泰坦"(Titan)长期以来位列太阳系中最有可能孕育生命的星体榜单前5名,其地下海被认为是一个很有可能的生命之地。但不久前,美国国家航空航天局(NASA)的天文学家在详细分析"卡西尼"号探测器数据后发现,土卫六上的海洋密度比预想     

星际旅行不再遥远

拜访恒星不仅仅是幻想 没有引擎的星际飞船？这听起来有点像天方夜谭,特别是面对美国宇航局未来不确定的前景,无引擎的星际飞船真是最超乎想象的事情了。     

最高机密：恐惧致美苏30年不敢登月

自1972年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球，美国结束“阿波罗”登月计划后，30多年来，美国和苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的畏惧，促使美国宇航局（NASA）放弃了载人登月任务。     

美人争当火星移民

美国《宇宙学》杂志称,人类最快在20年后就可以展开私人赞助的火星单程之旅,没想到该报道刊登后,至少400人争相通过电子邮件和该杂志社联系,表示愿意报名充当首批有去无回的"火星移民",虽然单程前往火星之旅形同流放和自杀,但他们都已做好了"壮士一去不复返"的心理准备,即使有去无回也不害怕。壮士一去不复返美国两位科学家建议美国宇航局,最好派两名60来岁的老年宇航员分别乘坐单程太空船飞往火星,并将该太空船作为他们以后在火星     

冰雪覆盖土卫二

天文学家最近宣布，美国宇航局“卡西尼号”轨道器的探测结果表明，土星的卫星恩克拉多斯（土卫二）看起来被大约100米厚的冰层覆盖。组成冰层的超细冰屑微粒的直径只有几分之一毫米，可能来源于土卫二南半球被称为“虎纹带”的长裂缝喷出的间歇泉状射流，射流炯羽中的一些冰屑回落到土卫二表面，在一种缓慢的累积过程中覆盖了较古老的裂缝和陨击坑。下图为艺术家想象的一条活跃虎纹带，其中发蓝的区域有新近暴露出来的水冰。     

太阳总辐照量测得新值:技术的改进与精益求精

人类一直对太阳充满好奇,并无时无刻不沐浴在她的光芒里。当了解到太阳并不像我们想象中那样明亮时,人类或许会感到不安。最新测值美国宇航局太阳辐射和气候实验卫星(SOR-CE)上的太阳总辐照监测仪(TIM)的测量以及一系列新的辐射测量实验表明,在2008年太阳活动极小期里,太阳总辐照量的最精确值是1360.8±0.5瓦/     

旅行者号33年飞行回眸

据国外媒体报道,美国宇航局"旅行者1号"飞船在经过长达33年的长途跋涉后,目前已经接近太阳系边缘。33年来,肩负着人类探索更远宇宙使命的"旅行者1号"飞船为人类传回了大量的重要探测成果和无数美丽壮观的精彩太空图片。这些成果和图片见证了"旅行者     

动画展示近地小行星捕获细节

为了增进公众对小行星、流星等近地星体获取过程的了解,美国宇航局(NASA)近期在其网站上以动画形式披露了小行星登陆项目——"小行星再定向"——的具体细节;捕获小行星、宇航员降临其上、采集样本后返回地球三个步骤。分析称,除了科研用途,NASA这项在科研项目也有着现实的目的。因为,迄今人们还无法预判来袭地球的小行星其精确坠落点,也无从知晓改变一