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721.
疲劳驾驶的危害与预防 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了疲劳驾驶的危害及产生原因,并从驾驶员角度出发,提出了预防和避免疲劳驾驶的一些措施。 相似文献
722.
为提高渐开线齿轮齿根承载能力,研究了喷丸强度、喷丸覆盖率、电解抛光对齿根圆角表面完整性和齿轮弯曲疲劳极限的影响规律.依据啮合原理和APDL语言,对齿条型刀具展成的齿轮进行了参数化有限元建模,应用ANSYS/FE-SAFE软件对齿轮进行弯曲疲劳强度的仿真计算,并通过单齿弯曲疲劳试验进行了验证.结果表明:通过软件仿真的渗碳淬火齿轮弯曲疲劳极限载荷与试验结果相比偏大;对齿轮齿根进行喷丸,并非喷丸强度和喷丸覆盖率越高越好,而是存在最佳的喷丸工艺参数;对齿轮喷丸后再进行电解抛光,可以改善表面完整性,进一步提高齿轮的弯曲疲劳强度,但强化效果受初始喷丸工艺参数的影响. 相似文献
723.
本文主要针对田径运动性疲劳恢复训练问题进行探讨。笔者从理论上阐述了运动性疲劳的产生及其判断,并结合平时有关恢复训练的措施与体会,掌握运动性疲劳的诊断方法及有效的恢复手段,对训练工作和提高运动员成绩都具有十分重要的意义。 相似文献
724.
726.
港口起重机以圆管为主要构件形式的柱压杆件,在圆管连接上一直存在问题。本文以某一抓斗卸船机圆管构件接头为模型,分析了焊缝产生的原因.并应用有限元分析软件ANSYS建立了抓斗卸船机圆管构件接头的有限元模型,分析了它的受力及疲劳状况。最后提出的改进方案,降低了应力集中,可以避免出现开裂。 相似文献
727.
728.
研究了气体渗氮在材料表面层由表及里逐次形成的氧化物层、氮化物层及N固溶层对中碳车轴钢超长寿命旋转弯曲疲劳性能的影响.与未处理试样相比,带有氧化物层、去除氧化物层及去除氮化物层的渗氮试样的疲劳强度逐级提高.去除氧化物层和去除氮化物层的试样在超长寿命区分别发生次表面和内部破坏.通过断口观察和断裂分析,阐明了渗氮处理材料的表面层对超长寿命疲劳性能的影响. 相似文献
729.
采用有限体积流固耦合计算方法、非线性有限元热结构耦合分析方法和局部应变法研究大面积比铣槽喷管三维再生冷却槽道在循环工作条件下的热结构变形与低周疲劳寿命,并对比分析了冷却剂质量流量与入口温度对铣槽喷管疲劳使用寿命的影响。计算结果表明,铣槽喷管热结构响应呈现复杂的三维效应,应变较大位置主要分布在与肋连接的内衬区域,喷管中部的残余应变量最大;冷却槽道低周疲劳寿命分布和热结构响应基本一致,最小寿命位于喷管中部与肋相连的内衬区域燃气侧;随冷却剂质量流量增加,铣槽喷管低周疲劳寿命不断提高;随冷却剂入口温度增加喷管尾部低周疲劳寿命值不断降低,而喷管中前部的低周疲劳寿命值却不断提高,当冷却剂入口温度为280K左右时,本文的铣槽喷管总体使用寿命达到最大。 相似文献
730.
如何预防驾驶员疲劳驾驶及其危害 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶员疲劳驾驶是造成交通事故的重要因素。本文分析了产生疲劳驾驶的主要原因,表现形式以危害后果并提出了有效预防疲劳驾驶的相关措施。 相似文献