基于年均小时交通量的卡车荷载预测模型及其对桥梁疲劳损伤影响

车辆实测数据表明,车辆荷载存在明显递增趋势.利用中国安徽省某桥梁长期健康监测数据,定义年平均小时交通量(AAHT)来考虑交通量的周期性和季节性变化,并据此建立季节性差分自回归移动平均模型(SARIMA)模型对未来交通荷载进行预测.同时,基于实测卡车数据的关键参数统计结果,建立多种类型的卡车荷载模型,逐一加载到某T梁桥有限元模型上,研究卡车荷载的非平稳增长对结构疲劳损伤的影响.结果表明,基于AAHT的季节性差分自回归移动平均模型能够准确预测车辆荷载,且车辆的非平稳增长对桥梁疲劳损伤影响显著,考虑车辆荷载非平稳增长时桥梁的疲劳损伤度约为不考虑车辆非平稳增长时的1.7倍.     

不同掺量粉煤灰高性能混凝土桥梁疲劳性能评估基频法的试验研究

以四片模型梁试验实测结果为依据,探讨了基频法评估桥梁使用性能的可行性.粉煤灰高性能混凝土桥梁疲劳试验结果表明:32 m简支梁在设计荷载作用下的使用性能满足设计要求,同时,用基频法评估桥梁结构使用性能的方法简捷,可靠性较高,便于实际应用,具有广泛的工程使用价值.图5,表4,参6.     

离心机主轴疲劳断裂研究

本文就ＳＳ１２００－Ｎ离心机的主轴的疲劳断裂，分析了其应力分布的特点，运用扫描电镜，Ｘ－射线能谱，原子吸收光谱仪等，在应力集中区内找到了由夹杂物形成的微裂纹扩展并对其扩展的原因进行了研究，对原有设计，用材提出了改进意见。     

直线滚动导轨额定动载荷的计算

关于直线滚动导轨额定动载荷的计算,目前在国际ISO标准中尚无计算公式及有关标准.本文以滚动轴承 ISO281-1977国际标准为基准,运用 dundbergG和Palmgren A提出的最大动态切应力理论,结合直线滚动导轨的特点,推导了其额定动载荷的计算公式,并进行了数值计算.与国外的产品样本设定值进行的分析比较表明了本文理论计算的可靠性.     

对消除运动训练疲劳的方法及其有效性的调查分析

通过对山东省田径队、帆板队、柔道队，陕西省田径队、篮球队、排球队及皮划艇激流回旋国家队等共7支专业运动队118名运动员、教练员及26名队医的问卷调查及询问交谈，结合有关文献资料，对消除运动训练疲劳方法及其有效性进行了分析比较和研究。     

近视形成前有哪些信号

人们一直认为，视力减退是“悄悄”地降临，等到发现视物模糊时，则木已成舟。其实在视力减退之前，近视眼的发生是有预兆、有信号的。     

Manson方法用于国产材料的考查和修正

将7种国产金属材料的低循环疲劳试验结果与Manson提出的2种予测寿命方法——四点法和通用斜率法——进行了比较。指出,对多数材料,予测值大于试验值,并且,误差随总应变范围的加大而加大。予测偏于危险,值得使用这2种方法者注意。此外还针对7种材料,建议了一种四点法修正方案,以为应用和进一步研究的参考。