2003年全国十大考古新发现之五 集宁路的元代瓷器大发现

元至顺二年(1331年),一艘装满各种瓷器的商船,在韩国海面突遇飓风,滔天的巨浪像山一般向这艘当时几乎是世界上最大的商船砸来,尽管船上上百名水手拼死搏斗,但是,自然界的残酷是当时的人力所难以抵御的.船终于沉没了.它在海底静静地沉默600多年,1983-1987年终于被韩国海事部门发现,先后进行了8次打捞,共打捞出各种完好的瓷器17000件.     

“雪龙”号冰海驰援

正"雪龙"号是中国唯一能在极地破冰航行的船只,为尽快救援俄罗斯科考船,"雪龙"号选择了一条陌生的海路,进入更加陌生的海域,展开了一次置自己于险地的任务100年前,南极探险先驱斯科特丧生极地前,在写给妻子的最后一封信中说:"关于这次远征的一切,我能告诉你什么呢?它比舒舒服服地坐在家里不知要好多少!"如果你能理解斯科特的大无畏,也就能理解"雪龙"号的冒险救援。"雪龙"号是中国唯一能在极地破冰航行的船只,破冰能力属最低级。为尽快救援俄罗斯科考船,"雪龙"号选择了一条陌生的海路,进入更加陌生的海域,展开了一次置自己于险地的任务。     

中国海上搜救中心采访纪实

“有信息才有信心。”——近日，在互联网上这句话是和“翟久刚”的名字联系在一起的。作为中国海上搜救中心总值班室主任，翟久刚刚经历了利比亚大撤离行动的不眠之夜。正式采访之前，他指着不同比例尺的海图向我们介绍了利比亚附近水域的复杂状况，展示了电脑屏幕上的实时监控系统，告诉我们我国亚丁湾护航军舰所在的位置。     

Inmarsat海事卫星系统的应用与发展

长期以来,解决远洋船舶通信一直是困扰人们的难题。Inmarsat成功地开拓海上市场,并获得迅速发展,占据了独一无二的优势地位。在向陆地扩展中,Inmarsat避开了陆上有线与无线通信系统的激烈竞争,而作为地面网的一个有力补充和延伸,与地面系统共同发展,致力于解决偏远地区的移动通信问题,在地面系统覆盖不到的地区得以迅速发展,并在抢险救灾、应急通信等方面确立了自己的坚实地位。     

基于船舶领域的珠江口通航风险评估

针对珠江口通航水域的交通安全状况,基于动态船舶领域及相关计算模型,建立船舶航行密度、交通冲突和矢量动能风险子模型,并且通过挖掘分析事故数据和船舶动态数据,对载运易发生事故的特殊货物船舶进行附加风险加权;然后,对四项风险因子进行耦合,建立系统性的珠江口通航风险评估模型;最后,针对水域内船舶实时营运状态,率定相关计算参数,运用该耦合模型计算得出"珠江口通航风险综合指数",并将风险指数分为4级.验证分析表明,该通航风险评估模型比较客观实际,可为海事监管提供技术支撑.     

船员总体安全水平的模糊综合评价

对海事中的人的因素分析,采用定性与定量分析相结合的方法,并借助于模糊推理方法这一数学工具建立了影响船舶交通安全的船员总体水平的定量化评价模型,运用MATLAB工程计算软件中的模糊工具箱实现模型的计算机化,从而可为海上交通安全管理提供定量化的依据。     

浅谈新形势下如何做好思想政治工作

在地方海事（港航）管理体制改革发展进程中,职工思想出现了新矛盾和新问题。新形势下健全机制,创新管理,发挥出思想政治工作的积极作用。     

海事英语教师的培养模式

本文首先陈述了海事英语在海事交流中的重要性和海事英语作为一门专门用途外语的特殊性.在此基础上回顾了海事英语教师作为ESP教师应该具备的素质以及能力.对于目前海事英语教师在教学过程中出现的问题,本文在Dudley-Evans& ST John对ESP教师进行培训的理论基础上提出了青岛远洋船员学院海事英语教师培训的"三圈"模式,以期对国内的海事英语教师培训和培养方式带了一定程度上的启发.     

中国船舶生活污水处理的现状与对策

随着中国经济的飞速发展,航行在中国水域的船舶数量与日俱增,船舶生活污水已成为污染中国海洋环境的重要污染源.回顾中国防止船舶生活污水污染的法定准则,分析船舶生活污水管理中存在的主要问题,提出相关建议.     

中国沿海海事高风险水域辨识及评价

为评价中国沿海水上交通系统安全状况,辨识高风险水域,采用事故绝对指标和相对指标,通过标准化计算处理,建立水上交通安全综合指数模型.对近5年沿海海事辖区水域水上交通安全指标进行计算,获得绝对安全综合指数、相对安全综合指数及安全综合指数数据.对该三类指数值的综合分析评分认为,高风险水域为海、河交汇海事辖区水域,较高风险水域为海峡型水域.该结论可为加强重点水域海事监管及为"十二五"期间的海事、救助规划提供决策依据.