乳化沥青混凝土配合比设计

乳化沥青混凝土配合比设计方法目前在国内外尚无成熟的方法。由于乳化沥青混凝土拌和后不能马上成型而形成强度，所以不能直接采用热拌沥青混凝土的配合比设计方法。在配合比设计中要充分考虑乳化沥青自身的特性，根据实际情况采取相应的试验方法及养生措施，使试验结果更具准确性和指导性。通过一系列室内试验，并借鉴乳化沥青课题组推荐的研究方法，采用无侧限抗压强度试验和修正的马歇尔试验方法来确定该混合料的配合比。     

浅议双幅桥纵向沉降缝的处理

0引言 近年来，烟台地区修建了很多路幅较宽的路，如烟蓬路、烟台滨海路、国道206等，路幅宽度均在20m以上，受某些条件限制，这些路中间都没有设置中央分隔带。考虑到不均匀沉降，桥梁一般都分为两幅，中间一般设置2cm宽沉降缝，沉降缝虽然小，但是如果处理不好，问题就会很严重。在已经修好的双幅路中，沉降缝的问题已经凸现出来，轻则出现贯通裂缝，重则沥青大块陷落。当有重车经过时，由于车辆的冲击作用，会引起桥板的颤动，加剧了沥青面层的脱落，部分处缝宽达6厘米之宽，给行车带来极大的安全隐患，同时也影响到桥梁的美观。     

沥青混凝土路面病害防治措施探讨

我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面课题的研究成果,介绍了沥青路面病害预防措施的问题。     

浅析影响沥青混凝土路面平整度的因素

经济的发展带动了公路的迅猛发展,随着公路等级的提高,公路行车舒适性的要求也越来越高,平整度反映了公路通行后的整体效果,体现了公路的使用品质,是行车环境舒适性的一个重要指标。如何控制沥青混凝土路面的平整度成为施工中的一个关键问题。本文从摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践中,阐述了影响沥青混凝土路面平整度的原因。     

浅谈沥青混凝土路面施工

本文按照施工流程探讨了沥青混凝土路面施工过程中应该注意事项。     

合宁高速旧路路面检测及现状综合评价分析

根据合宁高速公路旧路路面具有不同类型的特点,对旧水泥混凝土路面和沥青混凝土路面分别采取了不同的检测项目,在对检测结果进行数据处理和综合分析基础上得出的旧路评价结果,为路面改扩建设计及进行有针对性的病害处治提供了重要依据.     

沥青混凝土路面裂缝产生的原因及相应的预防对策

沥青路面裂缝问题是市政工程质量通病之一。沥青路面由于其本身具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,在许多地方被广泛采用。裂缝是沥青混凝土路面的常见病害,如不及时处理,随着雨水的渗入,将导致路面大面积破坏,最终影响到道路的正常使用。分别介绍沥青混凝土路面裂缝产生的原因及相应的预防对策。     

浅谈沥青混凝土公路的质量管理措施

沥青混凝土工程施工质量管理大体上可以分为三个阶段，即施工准备阶段、施工阶段和检查验收阶段，本文阐述了这三个阶段的质量管理重点，以供借鉴参考。     

浅谈沥青混凝土路面施工存在问题及对策分析

沥青混凝土路面由于材料设计不合理、现场施工质量控制不严等出现了裂缝、水破坏、坑槽、车辙等病害,对新建公路的正常使用形成了严重威胁。如何保证沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。论文重点分析沥青混凝土路面施工存在问题,并给出了针对性的措施。     

微表处材料组成设计及要求

本文介绍了微表处技术在本市高速公路养护中的材料组成的设计及要求。