塔里木盆地志留系沥青砂岩岩石学特征及其意义

为了探讨塔里木盆地志留系沥青砂岩的成因和演化期次，利用岩石学，有机岩石学,他该套沥青砂岩中沥青的表观特征，显微特征，沥青反射率和荧光特征，以及砂岩的岩石学特征，成岩作用特征，成岩序列，成岩阶段划分等，认为塔里木盆地志留系沥青砂岩中有灰黑色至褐灰色于沥青，软沥青和稠油，宏观上，有均匀分布（块状）和非均匀分布（斑状，又分为顺层状，透镜状，裂缝状等）二种，微观上可分为充填状和侵梁状，砂岩的成岩序列为：机械压实（颗粒塑性变形）→粘土膜形成转化→石英自生加大，铝硅酸盐溶解→连晶状方解石沉淀→石英压溶加大→方解石向铁白云石转化→绿泥石沉淀，其成岩阶段可划分为：早成岩Ａ亚期，早成岩Ｂ亚期，晚成岩Ａ亚期和晚成岩Ｂ亚期，沥青反射率ＢＲo反映了沥青的形成受热作用影响不大，ＢRo大小实上反映生物降解各强弱，志留系沥青砂岩主要是由较强的生物降解作用而造成的，志留系沥青砂岩的成岩作用特征等资料证明，沥青砂岩的形成烃类多期次注入的结果。     

塔里木盆地志留系沥青砂岩岩石学特征及其意义

为了探讨塔里木盆地志留系沥青砂岩的成因和演化期次 ,利用岩石学、有机岩石学的方法 ,研究了该套沥青砂岩中沥青的表观特征、显微特征、沥青反射率和荧光特征 ,以及砂岩的岩石学特征、成岩作用特征、成岩序列、成岩阶段划分等 ,认为塔里木盆地志留系沥青砂岩中有灰黑色至褐灰色干沥青、软沥青和稠油 .宏观上 ,有均匀分布 (块状 )和非均匀分布 (斑状 ,又分为顺层状、透镜状、裂缝状等 )二种 .微观上可分为充填状和侵染状 .砂岩的成岩序列为 :机械压实 (颗粒塑性变形 )→粘土膜形成及转化→石英自生加大、铝硅酸盐溶解→连晶状方解石沉淀→石英压溶加大→方解石向铁白云石转化→绿泥石沉淀 ,其成岩阶段可划分为 :早成岩 A亚期、早成岩 B亚期、晚成岩 A亚期和晚成岩 B亚期 .沥青反射率 BRo反映了沥青的形成受热作用影响不大 ,BRo大小实际上反映生物降解程度的强弱 ,志留系沥青砂岩主要是由较强烈的生物降解作用而造成的 .志留系沥青砂岩的成岩作用特征等资料证明 ,沥青砂岩的形成是烃类多期次注入的结果 .     

论沥青混合料路面的离析问题及应对策略

沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一.本文列举了几种沥青混合料路面离析现象的检测方法,并对如何预防沥青混合料路面离析做出了应对策略.     

浅议乳化沥青稀浆封层技术

文章简述乳化沥青稀浆封层技术的特点、作用、工艺流程及常见问题处理,用科学的认识过程时乳化沥青稀浆封层技术进行了综合论述.     

橡胶沥青混凝土路面在大中修工程中的应用

结合浙江省公路大中修工程实际,通过对橡胶沥青混合料的特性、生产机理、施工工艺的分析,提出了生产、施工和应用过程中的注意事项及控制要点,从而更有效地推广橡胶沥青在路面大中修工程中的应用.     

干湿循环作用下沥青混合料损伤开裂机制分析

为研究干湿循环作用对沥青混合料抗裂性能的影响，利用数字图像处理技术建立沥青混合料细观数值模型，并测试得到不同温度下石料和沥青胶砂的水扩散系数。基于菲克定律分析温度和干湿循环耦合作用下沥青混凝土内部干湿状态。运用USDFLD场变量更新方法实现干湿状态与力学参数耦合，对干湿循环作用后沥青混合料弯曲破坏性能和裂纹发展情况进行模拟分析。结果表明：胶砂黏聚损伤对沥青混合料抗弯承载能力的影响最显著。在干湿循环过程中，混合料内部水分单调增加。干燥阶段，水亦会继续向内部扩散，从而引起混合料内部水损伤。干湿循环作用次数增多，混合料内部微裂纹萌生时刻提前，主裂缝扩展速率加快。     

浅谈沥青混凝土路面平整度的影响因素及控制措施

文章通过运城市国粮街沥青混凝土路面施工实践,对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行了细致的分析,并提出相应的控制措施.     

印尼油砂性质分析及水基分离研究

对印尼油砂的基本性质如油砂的组分、砂粒的粒径分布、砂粒的润湿性及沥青的四组分进行分析,测试了沥青、黏土在不同p H值下的Zeta电位,考察了二价金属离子Ca2+对沥青、黏土Zeta电位的影响,同时对印尼油砂进行水基提取分离。分析结果表明,印尼油砂含油率高达24.9%,砂粒粒径较小,砂粒表面为油润性,沥青中重质组分含量较高。Zeta电位测试表明,Ca2+的存在使沥青与黏土表面电位均变正,不利于油砂的分离。水基提取结果显示,印尼油砂的提取率为46.0%,泡沫质量较差。为了提高沥青收率,应探索适宜的表面活性剂对油砂进行预处理从而改变砂粒的润湿性或直接采用溶剂法开采印尼油砂。     

农村公路采用温拌沥青混合料保温料箱修补沥青路面坑槽的意义

文章针对沥青路面坑槽养护技术要求,提出了农村公路沥青路面坑槽修补技术方案,以实现效益成本最佳。     

沥青混凝土路面裂缝EA/PU IP修补组合结构耐久性能相容性研究

通过疲劳性能试验、抗冲击磨耗性能试验等,研究了沥青混凝土路面裂缝EA/PU IP修补组合结构耐久性相容性,试验结果表明,EA/PU IP修补组合结构的耐久性较好,可以应用于沥青混凝土路面裂缝修补。