SMA-13沥青玛蹄脂技术古永高速公路养护维修中的应用探析

随着我国高速公路基础建设的快速发展,高速公路建设里程和规模不断增加,据交通运输部公布数据,2016年我国新增高速公路6000多km,总里程突破13×104 km,为车辆运输、通行提供了有利条件.高速公路养护及维修工作是养护管理的重要保障之一.因此,本论述主要分析了沥青玛蹄脂的结构特点,以古浪至永昌高速公路为主要研究对象,对古永高速公路现状及处置技术进行调研,并分析沥青玛蹄脂的技术特点以及在高速公路养护维修中的实际应用,同时针对实际情况,提出了该材料在实际应用中需要注意的问题;最后结合实践,对SMA-13沥青玛蹄脂技术应用效果进行评价,试图为高速公路养护维修工作提供行之有效的可行性建议.     

公路沥青路面施工中离析现象的成因及控制措施

本文首先分析了沥青混合料形成离析的主要原因，并提出沥青混合料形成离析的主要控制措施，以供参考。     

水溶性沥青基碳量子点测Cu2+的条件优化

为了研究以煤沥青为碳源的碳量子点在金属离子检测中的应用,本文以中温沥青为原料,混酸法制备了水溶性沥青基碳量子点。该量子点在大于550 nm时无吸光性,在650 nm下对Cu~(2+)的吸光性有加强作用,能够用于Cu~(2+)的吸光度法检测。试验探讨了自制的水溶性沥青基碳量子点测Cu2+的工艺参数。结果表明,最佳检测参数:检测波长650 mn,硫酸铜与碳量子点比0.96 mol:16 mg,碳量子点浓度为0.8 mg/L,室温静置20 min,添加4.326 g/L邻苯二甲酸氢钾表面活性剂。     

SMA沥青混凝土路面设计及性能研究

在公路建设中,多采用SMA沥青混凝土作为铺筑道路的材料,为道路建成后的良好运行奠定基础。本文结合塞内加尔LL42公路建设项目,对SMA沥青混凝土路面设计及性能研究进行了系统分析,以期对SMA沥青混凝土路面性能有进一步的了解和认识。     

沥青混凝土路面早期病害类型及原因分析

本文对沥青混凝土路面早期病害类型进行了分类,并对病害的产生原因进行了分析以便为今后的公路建设提供一定的借鉴,为不断提高公路建设水平贡献一点力量。     

浅谈沥青混凝土路面裂缝控制技术

本文介绍了沥青混凝土公路在我国的发展和使用情况，并阐述混凝土路面裂缝的危害，又分别介绍了裂缝类型和形成原因，最后详细介绍了几种常见的裂缝控制措施。     

结合实例谈旧水泥混凝土路面改造方案设计

本文主要结合深圳市2010年度大布吉片区(坂田、布吉、南湾)交通环境改善行动计划-布吉街道工程实例,分析了旧路病害的处理措施和沥青加铺层的结构设计方案,可为同类工程提供参考。     

掺加MAMF纤维对沥青混凝土低温性能的影响

由于高寒、高海拔地区气温低、昼夜温差大,造成沥青混凝土路面抵抗低温变形能力不足,面层网裂,耐久性差.为了延长沥青混凝土路面耐久性,通过掺加MAMF纤维提高沥青混凝土的抗低温性能.经过试验,MAMF纤维的最佳掺量为0.2～0.4%,可使沥青混凝土达到既耐久又经济的路用要求.     

高等级公路中DAT温拌沥青混合料的应用探讨

WMA是一种绿色、节能、环保的新型的道路材料,在国内具有良好的推广价值和应用前景,本文在结合某实体工程研究了WMA中DAT添加方式、WMA的路用性能和施工,为WMA在我国的应用积累了新的资料。     

农村公路沥青路面病害的分类与预防

<正>农村公路包括各乡镇至城区、各乡镇街道之间、各乡镇街道至外县市的道路。与干线公路相比,农村公路具有线形较差、路面等级相对较低等的特点。农村公路在使用中存在着行车严重不规范的现象,在路肩上行车、停车、普遍缺乏有组织的管养,或者基本无人管理,处于无序使用状态。农村公路相关配套设施