介质阻挡放电等离子体与淀粉溶液的反应

采用大气压氦气介质阻挡放电等离子体处理淀粉溶液.利用扫描电子显微镜观察淀粉的形貌,发现经等离子体处理后淀粉颗粒体积变小,并且更容易聚集.标准pH计检测发现,淀粉溶液pH值随着等离子体处理时间的延长呈现大幅度的下降,等离子体处理后立即检测和2 h后检测的结果基本相同.采用高效液相色谱分析经等离子体处理过的淀粉溶液,发现主要产物中含有葡萄糖和乙酸.比较传统淀粉酸水解和等离子体水解结果可见,后者水解程度明显大于前者,说明等离子体中活性成分与淀粉溶液发生化学反应,解离淀粉长链是其水解的主要原因.等离子体与淀粉溶液反应产生的酸对淀粉水解的贡献很小.     

一种研究叶轮机内动静叶相互作用的新方法

发展了一种研究叶轮机内动，静叶间的相互作用的新方法－扰动涡方法。将瞬时量分解为平均量和扰动量，采用Ｌａｇｒａｎｇｅ方法追踪扰动涡团的对流流动过程，用确定性呐涡方法来描述流体的粘性扩散过程。     

对轮机工程及压载水管理的理解

通过对轮机工程中的推进系统、主机、燃油系统、滑油系统、通气系统、冷却系统,启动空气系统和压载水系统的管理等作介绍,结合图例说明二冲程柴油机和四冲程柴油机的工作原理.     

实时多任务操作系统及其在轮机控制系统中的应用

论述了自行开发研制的实时多任务操作系统软件包,其软件系统用Ｃ语言编制,适用于实时工业控制系统,系统的特点是在单ＣＰＵ计算机上实现实时多任务的处理,此系统忆成功用应用于船舶航迹舵控制系统中,最后讨论了实现实时多任务操作系统的核心问题和关键技巧。     

煤气流量的示踪测量

阐述了气体流量示踪法测量的原理、装置和应用。在实验室管道上试验了用氦气作为示踪剂的流量示踪法测量技术,测定了管内空气的流量并和标准皮托管测量计算结果进行了比较,相对误差很小。又对北京焦化厂2台大、中型煤气压缩机入口流量用此法进行了测定,并计算了系统误差。实践表明,这种气体流量示踪法测量的特点是能够用于一般流量测量仪器难于适应的场合。对进一步提高测量精度进行了讨论。     

浅谈船舶轮机工程专业实验教学的改革

轮机工程专业培养的是机电一体化的高级航海类专业工程技术管理人才,适合社会需要的人才不仅要具备专业理论知识,更要具备较强的分析问题和处理问题的能力。而在校学生动手能力的培养主要取决于实验室,因此,船舶轮机工程专业实验教学究显得尤为重要。笔者根据工作实际,总结了我校船舶轮机工程专业实验教学存在的主要问题,波那个针对性地提出一些改革策略,希望为我校船舶轮机工程专业实的发展提供参考。     

基于网络化技术的大型集装箱船舶轮机模拟器

轮机模拟器是现代化航海教育的必备设施,已为中国海事局列入正工评估项目。三十年来,轮机模拟器随着计算机技术的发展不断地更新和升级,论文介绍了上海海运学院自行设计和研制的网络化的轮机模拟器。内容包括该轮机模拟器技术特点及计算机系统的结构;实时工控平台开发软件;人机界面的实现及系统仿真软件的开发技术。     

火力发电企业燃料智能化管理系统研究与应用

针对火电企业燃煤存储、配煤掺烧及自动上煤的燃料管理中的问题,以泌阳发电厂生产实践为例进行研究,构建煤场自动化的燃料全流程智能化管控平台。该平台依托工业机器人等矿工机械设备,结合物联网、人工智能、自动控制、信息及相关系统集成技术,通过精细化配煤掺烧,使混煤煤质硫分大幅度提高,能有效降低炉膛出口污染物的排放,并配合各种精细化管控操作,优化生产区域管理,提供每日最经济的分仓配煤方案,增加经济煤种的消耗量,最大限度提高配煤掺烧的效益。通过直接对DCS输煤控系统发送配煤指令,来实现斗轮机作业的无人化。     

低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制

根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,此控制方法有较好的控制效果。     

基于图形处理器加速的叶轮机流场数值模拟研究

近年来,图形处理器(GPU)已经逐渐发展成一种能够满足通用计算的多核心细粒度并行化的处理器,它往往能够提供10倍于CPU的浮点计算能力和更高的存储带宽,在其上开发计算流体力学(CFD)求解器正成为一种趋势。通过采用Jameson有限体积中心差分格式和四步Runge-Kutta时间推进法求解圆柱坐标系下的三维定常欧拉方程来模拟叶轮机械内部流场,并将原有运行在CPU上的代码移植到GPU上。通过比较,获得相同的流场计算结果;在运行速度上,获得了一个数量级的提升。