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941.
分析了横向磁场永磁电机(TFPM)的数学模型,以TMS320LF2407作为控制器,设计了该电机的数字控制系统.采用简易霍尔位置传感器,基于转子位置预估原理,实现了TFPM的正弦电流控制,并对该控制系统进行了实验研究. 相似文献
942.
公路线形设计中的可能速度预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
根据可能速度的定义,在初定路线平、纵面各项技术指标的基础上,通过研究汽车动力性能建立了可能速度预测模型,用于检验、评价和控制技术指标和线形设计,达到线形协调和运行安全的目的.通过分别建立横向、轴向和竖向的加速度模型,以及相应的加速度指标模型,最后在3种模型的基础上分别计算得到横向、轴向和竖向允许速度,在3种速度中取最小值作为预测的可能速度.这为计算可能速度提供了实现手段,也为利用可能速度进行线形一致性评价提供了理论支撑. 相似文献
943.
944.
大跨度连续钢桁梁顶推过程中,多种因素可导致钢桁梁的横桥向位置出现超限偏差。通过分析横向偏位出现的原因,结合纵向顶推施工工艺,制定了导向限位和横向纠偏的工艺措施,在郑州黄河公铁两用桥工程中付诸实施,取得良好效果,值得类似工程参考借鉴。 相似文献
945.
目前我国对于发动机振动参数的故障检测技术仍采用传统的人工经验与技师测试的方法,在检测过程中
存在一定的主观性问题。针对此现象设计了一种基于微机电系统(MEMS: Micro-Electro-Mechanical System)加
速度传感器和蓝牙无线通信的无线三轴振动测试系统,并配备有上位机,可以用于发动机的故障检测与状态诊
断。首先通过安装在发动机外侧的传感器得到振动曲线; 然后通过无线模块发送至相应的上位机中,继而进行
相应振动参数的判断,确定发动机的运行状态。经过振动系统测试和实际现场实验表明,该无线三轴振动测试
系统性能指标满足发动机振动检测要求,能应用于发动机在线故障的监测和故障诊断,同时,设计的无线三轴
振动测试系统具有易安装、测量快速准确等特点。 相似文献
946.
施洪存 《中国新技术新产品精选》2010,(11):69-69
滨洲上行线卧牛河桥梁横向振动振幅超限钢板桩围堰加固依据桥墩横向刚度相关度最好的综合指标解决了振动重心上移问题,同时也解决了基础水土饱和度扩散问题,是值得借鉴的基础加固很好例证。随着我国既有线路的大规模提速,桥梁墩台横向振幅超限问题日益突出,严重影响了行车安全,本文对滨洲上行线卧牛河桥桥梁横向振动振幅超限问题进行了钢板桩基础加固理论分析及施工工艺简介。 相似文献
947.
本文基于顾客渠道偏好和对不同零售商接受程度的双重异质性的视角,对垄断市场和零售商横向竞争市场下,零售商渠道模式的选择和渠道蚕食问题进行了研究.通过建立和解析相关的数学模型,给出了零售商选择混合渠道模式的条件及不同渠道结构下的最优决策,并通过对比研究和数值算例,分析了横向竞争对零售商渠道选择的价值.研究得出:首先,市场中不同类型顾客的比例及渠道偏好等特性对渠道模式选择、定价及利润有直接影响;其次,零售商横向竞争能够提升混合渠道模式的价值,且竞争者的竞争力越强,混合渠道模式的优势就越明显,横向竞争将削弱成本因素对零售商渠道模式选择的影响力;最后,网络渠道蚕食的负面影响可以通过智能的定价机制予以消除或减弱. 相似文献
948.
根据压电加速度传感器故障的特点,提出运用小波包变换和RBF神经网络的故障诊断方法。首先运用小波包分解和重构原理将传感器输出信号分解到不同频段中,提取每个频段的能量作为状态监测的特征向量,作为RBF网络的输入,然后利用最佳的RBF神经网络进行压电传感器故障分类。实验结果表明该方法具有良好的非线性跟踪能力,较高的诊断准确率。 相似文献
949.
讨论了获得扭转地震加速度的原理,并通过编制Matlab程序获得了LIMON COSTA RICA地震波的绕z轴扭转加速度分量。对一个12层基础隔震结构进行ANSYS软件时程分析,对结构模型输入LI-MON COSTA RICA地震波扭转加速度分量以及平动加速度分量,进行时程分析,研究结果表明:地震动绕z轴扭转分量对隔震支座的影响很小,以后还需针对不同的结构类型和地震动做更多的研究。 相似文献
950.
采用同时考虑Biot流动和喷射流动机制的横向各向同性BISQ模型模拟横向各向同性孔隙地层, 理论求解该地层中多极源激发的裸眼井孔导波声场, 通过数值求解井孔复频散方程的复根获得最低阶导波的相速度和衰减系数, 并考察了特征喷射流对充流体井孔中Stoneley波和弯曲波传播的影响. 结果表明: 考虑喷射流机制后, 喷射流变化不影响Stoneley波和弯曲波的频散, 但衰减均显著增大; 其衰减随水平和垂直特征喷射流长度变化的趋势相反, 其中弯曲波的衰减特性在低频段和高频段的变化规律还发生反转. 相似文献