基于整车变形和加速度曲线的正碰对标分析

整车结构碰撞仿真分析一直是各大汽车企业着重发展的方面,整车碰撞分析模型的精确程度直接影响到后续整车开发中的碰撞试验数量。一个好的碰撞分析模型能够精确地反映出实际碰撞试验中的车体加速度、乘员舱的侵入量等关键技术指标。     

硬件崛起:前路漫漫 其修远兮

你可以想象吗,互联网笼罩的人类社会正在急剧进化!除了达尔文式的艰难演进,借力于体外工具特别是互联网条件下的各种硬件设备,人类形态正在不断重塑。当你的手在键盘上敲打,无意间提升了手部的扣击能力;而点击鼠标的过程,又强化了食指和中指的力量。一百年后,人类说不定就将拥有更长、更灵活的食指和中指!得益于移动互联网的普世意义,传统意义上的各种硬件正在帮助人类告别缓慢的物竞天择,转而走上另一条完全不同的进化之路,不断趋向智能、智慧……天择,转而走上另一条完全不同的进化之路,不断趋向智能、智慧……     

集成加速度传感器及其在汽车舒适性评价中的应用

集成加速度传感器在国外已广泛用于汽车安全性及性能测试。本文介绍了一种力平衡式硅微加速度传感器的原理、结构，并在国家标准振动测试中心对它进行了标定。首次用该传感器系统做了两种车型，５种车速行进时的汽车舒适性评价实验。结果表明：适于装在汽车内部，进行各种振动舒适性评价，且价格低廉，结构简单，有广阔应用前景。     

浅谈如何顺利开展结构设计

进行工程结构设计时,做好对设计前期一些参数(风雪荷载取值、抗震设防烈度、抗震等级等)的准备以及当地实际情况的调研,可为顺利开展施工图设计提供保障.     

高温层的横向生长对异质外延GaN结构性质的影响

通过改变MOCVD生长GaN反应的V／III比来改变横／纵向生长速度比，以此来研究两步法中高温GaN层的横向生长对材料结构性质的影响．透射电子显微镜（TEM）和x射线衍射（XRD）实验的研究表明，高温GaN层的横向生长速度越快，位错的传播方向更易于偏离c轴，弯向晶粒内部，且弯曲的位置越靠近缓冲层，但位错密度并不随横向生长的加速而单调变化．提出了一个关于GaN生长动力学过程和位错弯曲机制的模型以解释横向生长与GaN结构的对应关系．     

冲击加速度的研究

本文根据质点动力学理论和弹性接触理论，对碰撞冲击加速度进行了理论研究，给出了最大冲击加速度的计算公式。     

横向磁场对阴极区电子输运参量的影响

运用改进的蒙特卡罗模拟方法，研究了横向磁场对氦气直流辉光放电阴极区电子输运过程的影响，考虑了四种碰撞，模拟结果表明，横向磁场通过改变了电子与中性粒子的碰撞速率，对电子参数产生了重要影响。     

谈水泥稳定碎石基层横向裂缝控制

高等级公路采用水泥稳定碎石基层日趋增多,然而工后产生横向裂缝的现象较为普遍,基于此,本文首先分析了水泥稳定碎石基层横向裂缝形成的原理,并针对性提出控制措施,从而防止裂缝的发生。     

刚体定点转动的两种解题方法

分别用刚体定点转动法和转动参照系方法求解转动物体上点的速度及加速度     

粒子在双涡旋光束中的受力特性

从理论上分析了空气中的球形吸收粒子在双涡旋光束中的受力特性,分别从径向和横向两个方向分析了粒子的受力情况,估算了粒子在双涡旋光束中所受的径向力随粒子半径与光腰半径的比值、衍射距离的变化关系,以及粒子所受横向力与涡旋光束环半径的关系,估算了捕获粒子的最大径向力和横向力.