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71.
用纬向弓曲率描述全新飞艇蒙皮膜材OP11-1000的编织情况,并将样本分成两个研究区域.通过单轴拉伸试验,得到各区域经、纬向试件强力以及3个应力阶段的弹性模量,讨论了纬向弓曲率对经、纬向试件不同力学参数的影响.通过低周单轴循环拉伸试验,得到不同周期下各区域经、纬向试件的弹性模量、棘轮应变和滞回环面积.分析结果表明,各循环力学参数均在第2次循环的变化最大,在3次循环加载后趋于稳定.两个区域经向试件的各参数一致,纬向试件的各参数因纬向弓曲率不同而差异明显.研究结果对飞艇结构设计分析、蒙皮裁切和制作工艺具有重要参考价值. 相似文献
72.
弓臂是玻璃钢制传统反曲弓的主要蓄能部位,对弓臂进行渐薄处理可以提高弓臂的能量转化效率,而针对弓臂不同部位渐薄对能量转化效率的影响目前未见相关报道.通过有限元理论对不同反曲弓渐薄方案进行理论分析,同时完成了相关的实验测试.理论和实验表明:反曲弓弓臂靠近弓把处会有应力集中现象,通过对靠近弓把处的弓臂进行渐薄处理可以有效地提高能量转化效率;对靠近弓梢处的弓臂进行渐薄处理,会产生多余震动而导致能量转化,效率较低. 相似文献
73.
通过弓网实验得出动态接触电阻在不同接触电流、滑动速度和接触压力作用下的结果。数据分析表明:弓网动态接触电阻在70~100 A范围内随接触电流的增大而减小,在60~120 N范围内随接触压力的增大而减小,在30~40km/h范围内随滑动速度的增大而增大。通过理论分析和实验数据建立了接触电阻数学模型,并利用最小二乘法对模型参数进行了求解,最后验证了模型的有效性,这对地铁车辆运行过程中的暂态分析具有重要意义。 相似文献
74.
蒋雪中 《华东师范大学学报(自然科学版)》2005,2005(3):84-91
将滇西北漾弓江流域土地利用类型作为景观要素,应用多时相遥感影像,结合地形、地面参考数据,建立影像分类模型.综合地理信息系统与地统计技术,获取流域1986~2000年间的景观空间格局变化的转置矩阵,从而定量分析其变化.结论显示1986~1996年间区域环境退化,1996年后的景观变化证实该区自从实行退耕还林以来植被覆盖率有所提高,同时人为用地快速增多.1996年丽江大地震给流域环境带来较大变化. 相似文献
75.
本文主要论述了弓笔石在海洋中的活动方向及范围,并指出幼枝的摆动倾向和古海流有关。利用幼枝和主枝夹角的平均值测绘中志留世时期古海流的方向,对寻找矿产的分布具有实际意义。 相似文献
76.
弓网关系是高速铁路研究中的一个理论方向,本文从高铁接触网无交叉线岔特点出发,围绕弓网在无交叉线岔上如何实现良好匹配这一关键问题。结合实际情况.浅析一些看法。 相似文献
77.
HXD3型电力机车是我国铁路干线主型货运电力机车之一,通过对HXD3型电力机车受电弓控制和故障分析,总结出科学、实用的故障处理流程,以保障行车安全。 相似文献
78.
79.
2008年149团进行了20%啶虫脒液剂-鬼斧、20%啶虫脒粉剂-神弓两种生物杀虫剂防治棉蚜田间药效试验,结果表明,20%啶虫脒液剂-鬼斧10000倍和20%啶虫脒粉剂-神弓10000倍液防效好。 相似文献
80.
弓网振动性能良好是列车高速运行的重要前提,为提升弓网振动性能,降低弓网噪声及磨损,研究了磁流变阻尼器(magneto-rheological damper, MRD)半主动控制受电弓机理。构建弓网MRD半主动控制动力学模型,设计模糊控制策略参数,使用SIMULINK软件建立MRD半主动弓网仿真系统,对被动控制和模糊半主动控制下的弓网振动特性进行仿真分析。研究表明:基于MRD的模糊半主动控制对改善弓网受流性能有良好效果,在350 km/h工况下,弓网接触压力波动幅度降低达20%,最大值减低达20%,最小值提升达80%;离线率降至0。由于MRD半主动控制消耗外界能源极少、控制过程鲁棒性高、控制效果优良,其必将成为高速工况下改善弓网作用关系的重要手段。 相似文献