聚α-烯烃航空润滑油基础油高温氧化衰变机理研究

借助高温高压反应釜,模拟聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油在发动机内的高温工况,对反应油样的黏度和结构组成进行测试与分析。结果表明:工作温度≤200℃,PAO的性能和黏度并没有发生较大的变化;但在300℃的极高温度时,黏度从原来的17.940 mm2/s下降到8.279 mm2/s,降幅高达53.9%;结合GC/MS分析,300℃油样中检测到分子量相对较小的正构烷烃、异构烷烃和烯烃,其相对含量高达22.11%。这些信息揭示了高温主要促使PAO发生链裂解和脱氢的热化学反应。该研究成果为PAO的热氧化安定性和衰变机理研究提供重要理论支撑。     

那些别国的“玻璃地球”计划

<正>面对资源日益匮乏的窘境,世界各国都将目光投向地球深处这片未知的领域。对抗一触即发,领土资源争夺战已经打响!澳大利亚"玻璃地球"计划矿产大国澳大利亚,被誉为"坐在矿车上的国家"。为了解决未来的资源问题,1999年,该国提出了一个别开生面的新概念——"玻璃地球"。顾名思义,就是指希望地球在人类面前能像玻璃一样透明,让我们一眼就能看清     

百慕新材:扬帆起航正当时

北京航材百慕新材料技术工程股份有限公司(简称"百慕新材")成立于1996年,是中航工业北京航空材料研究院控股的高新技术公司,以航空涂料为核心技术,并延伸至军工和民品高端涂料市场,专门从事先进功能涂料产品的研发、生产、销售和涂装工程施工,公司在航空涂料、桥梁防腐特种涂料等多个细分市场处于领先地位。百慕新材的发展源于中航工业航材院下属的涂料技术研究所,从最初的五六个科研人员组成的"环航表面防护中心"发展到现在员工过百人、收入近两亿元的高端涂料市场主导企业,百慕新材发展之路历尽艰辛,但却开创出了一条独特的企业发展之路。重视科研创新百慕新材发展的根本百慕新材一直视科研技术为公司     

俄罗斯：可重复使用宇宙飞船

在举世瞩目的第46届巴黎航展上，俄罗斯出展的设计中心和企业超过了40家。其展位与其他外国竞争对手相比不是很大，只有350平方米。他们将展示其不同类别的航空产品——小到模型大到可实际操作的飞行器。俄罗斯的展品代表了航天领域的最新科研成果。例如新一代可重复使用的宇宙飞船以及原始大小的火星空间站。     

关键技术 抢占高点——记西北工业大学张定华教授科研团队

2006年12月，西北工业大学张定华教授科研团队完成的“航空发动机整体叶盘高效精密数字化冷工艺制造技术研究与工程应用”成果入选教育部2006年度“中国高等学校十大科技进展”。这标志着我国航空发动机制造关键技术跨越了一个高度!伴随这一高度有两个“惟一”引人瞩目：     

加速寿命试验方法及其在航空机轮中的应用

简述了加速寿命试验方法的相关概念,总结了加速寿命试验方法的常用类型与特点,结合航空机轮定寿特点初步确定了机轮加速滚转试验的加速因子。     

航空维修中磁粉检测质量的影响因素及其控制

本文通过分析磁粉检测全过程的六个方面，详细说明了影响检测质量的因素，并对质量控制提出了有效的方法，对提高检测质量具有重要的意义。     

地表热红外辐射方向特性的航空飞行试验研究

为了研究农作物冠层的热红外辐射的方向变化特性，一台装备８０°视场角广角 镜头的宽波段红外热像仪被安置在小型飞机上，沿不同的航线获取同一地区的热红外 多角度图像，传感器以不同的观测角瞄准地面同一目标、因而可以获得同一地表目标 热红外辐射的多角度信息．介绍了机载多角度热红外遥感图像的处理原理、方法及处理 结果，并分析了几种典型农作物在不同生长季节热红外辐射方向性的变化规律。     

航空备件软式充氮封存技术要点分析

本文根据航空备件仓储管理需要,重点对软式充氮封存方法实验与应用过程中的适应范围、封存期限、技术参数(指标)和工艺过程等方面进行了相关分析研究。研究表明软式充氮封存降低了航空备件存储的透湿透气度,延长了备件的封存期,达到了较好的封存效果。