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71.
混凝土中钢筋锈蚀及其可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了混凝土中钢筋锈蚀的机理,分析了钢筋锈蚀的主要影响因素,对钢筋锈蚀造成的截面损失破坏的可靠性进行了分析,并推导出了钢筋锈蚀可靠性分析的相应计算公式。 相似文献
72.
缓凝砂浆螺旋输送理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
缓凝预应力筋包覆装置是将新型独特的缓凝材料应用于预应力混凝土体系的一种施工设备.通过对缓凝砂浆的流变性能分析,建立了螺旋输送物理模型,运用粘性流体力学的运动微分方程研究缓凝砂浆螺旋输送的速度场和流率,从而对其装置的设计和运行参数的合理选择提供了理论依据. 相似文献
73.
<正> 近年来,传统的预制板逐渐被现浇板所取代,由于使用了现浇楼板,房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性均有很大提高,但也伴随产生了一些 相似文献
74.
混凝土在现代工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,特别是在水利水电工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在.尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生.本文对混凝土施工中裂缝的成因和处理措施进行简单的分析. 相似文献
75.
本文分析了水工混凝土建筑物的病害成因,对常见的混凝土病害和渗漏问题的防治措施作了详细的分析,供广大工程技术人员参考 相似文献
76.
近年来在大型现代化飞机场、远洋码头、集装箱堆场、尤其是重交通道路建设等领域,中厚度水泥混凝土板的相互作用研究分析对工程实践有着越来越重要的意义。本文采用中厚板理论作为求解弹性地基板的理论基础,该方法只需划分稀疏的离散网格,就可得到与精确解吻合较好的数值结果,其计算效率与精度均优于全域离散的有限元法。 相似文献
77.
根据我国高层建筑混凝土结构施工经验,为防止和控制产生温度裂缝,应着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、改善约束和完善构造设计等方面采取措施。 相似文献
78.
79.
80.
路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试... 相似文献