影响煤矿平巷人车运行可靠性和稳定性的关键因素及相应对策

阐述了保证井下平巷人车稳定、可靠运行的关键因素和确定缓冲弹簧弹性系数、预压缩量的方法，提出了在组装过程中应注意的几个问题，并以实例加以验证说明。     

板坯横移车行走机构的改造与分析

板坯横移车是现代炼钢厂连铸工艺中的重要设备，因增产节支的需要，故对其进行承载能力挖潜。对板坯横移车行走机构部分作了技术改造，并对其运输辊道的有关零件进行了有限元分析。     

电子式电能表与机械电能表的性能分析

目前国内研制生产的电子式单、三相多功能、预付费、复费率电度表已经被广泛使用。其功能齐全，可靠性、准确度都明显地超过了传统的机械感应式电度表，有的高准确度多功能电度表的设计制造水平已经达到了国际先进水平。同时也改变了过去对电子式电度表不可靠，不稳定的旧观念，展示了电子式电度表的优越性。     

虚拟多功能显示系统设计

简单介绍了座舱显示系统的发展及现状,并详细介绍了虚拟多功能显示系统的设计原理以及关键问题的解决方法。系统采用面向对象的程序设计方法和模块化设计思想,利用OpenGL和GLS等仿真软件,完成了虚拟座舱的“一平三下”多功能显示系统设计,通过触摸屏的虚拟按键实现信息输入和显示模式切换,并开发了基于Socket的通讯接口,通过接收任务计算机数据,该系统可以实时显示飞机的飞行、导航、机载设备、火控、发动机等参数,满足仿真任务的需求。     

磁浮轨道巡检车侧向动力学研究

为研究一种新型磁浮轨道巡检车的侧向动力学性能和评价其导向系统的安全性,建立了11自由度的车辆动力学模型,模型着重考虑了巡检车的侧向位移、侧倾和横摆运动。在MATLAB环境下建立和求解了模型的微分方程,仿真分析了以稳定速度通过曲线轨道时车辆的动力学响应。结果表明,车辆在未设轨道超高的情况下通过曲线轨道时,内侧的导向弹簧受力变化较大,外侧受力变化较小;车辆在通过曲线轨道时会有较明显的横摆运动;车速的变化对导向力和横摆运动有较大的影响。     

考虑汽车动态响应的人-车-路闭环仿真模型

从轮胎的侧偏性、悬架结构的受力特性等方面着手，并考虑道路横坡和超高的作用，建立了适用于道路安全研究的三自由度动力学模型．结合单点预瞄最优曲率模型和道路线形模型——SK模型，建立了考虑汽车动态响应的人-车-路闭环仿真模型，并提出求解方法．该模型在驾驶仿真和行车安全分析中得到了应用．     

CPT技术在环境岩土工程中的应用分析

概述了国际上多功能CPT技术在环境岩土工程领域中的应用研究现状，介绍了应用于环境岩土的基于CPT的传感器技术。     

多功能水泵模型及装置模型试验台

江苏大学开发的“多功能水泵模型及装置模型试验台”日前通过省科技厅组织的鉴定．该研究在水泵模型和装置模型试验台上将立式系统原理和全数字直流调速系统相结合，最大限度地提高了系统运行的稳定性以及抗干扰能力，进一步降低系统误差，为进一步提高试验台的精度提供了硬件基础；采用系统优化设计方法，对水泵模型及装置模型试验台的设计理论与方法作了深化研究；试验台效率测量的总不确定度优于水利部和水利行业标准．试验台主要用于进行南水北调工程、大中型泵站更新改造工程及其泵站工程适用的各种水泵水力模型和装置模型试验，可安装立轴、横轴、斜轴及贳流等各种水泵模型装置．     

基于视觉导航系统的标志识别方法

探讨了基于视觉导航系统的标志识别方法 .采用基于特征分类的方法对标志进行识别 ,适用于变化的环境 ,能有效排除由于光源所引起的各种干扰 ,处理速度快 ,满足自引导车实时跟踪和导航的需要 .     

基于ActiveX的超声波串口数据采集

介绍了一种超声波测距系统的测距原理以及该系统的硬件和软件组成 ,详细说明了基于ActiveX的超声波数据串口采集的实现方法 ,对于串口通信ActiveX编程技术的应用有较大的实际意义