卡邦技术

概要 人造卡邦金刚石是一种子晶间形成金刚石一金刚石键合(D-D键)的优质多晶金刚石，其特点是硬度高[相当于天然单晶(110)面的值]，耐磨性好，结构致密，可抛光的光洁度极高，韧性好，是做拉丝模具、高精车刀、修正笔、砂轮刀、金刚石轴承及现代体育器具等的理想超硬材料。     

车载发电液压传动系统的建模与仿真分析

根据某特殊用途电源车研究与开发的需要,针对研发的电源样车车载发电液压传动系统,运用MATLAB/Simulink软件建立了车载发电液压传动系统的仿真模型,并进行了相关的试验;通过试验,验证了车载发电液压传动系统仿真模型的准确性。在此基础上,对该电源样车车载发电液压传动系统的稳定性进行了仿真分析,同时研究了泵控马达调速系统的结构参数和运行参数对系统动态性能的影响。研究结果可以为该电源样车液压传动系统的进一步改进与完善提供一定的依据。     

大学生利用电子多功能阅览室的心理需求及对策

本文在论述高校图书馆建立电子多功能阅览室的基础上,探讨大学生的心理需求及对策。     

浅析多功能包装设计的应用研究

分析了包装设计的现状,单纯的外包装在当前社会发展下已不足以吸引消费者,所造成的浪费也远多于包装功能所体现的价值.从功能多元化的方向进行探究后发现在基础的外包装功能中,其多功能性可以增加企业和品牌的宣传;重复利用使外包装更具有使用价值,与消费者形成互动,给人们的生活带来方便和乐趣,更使环境得到了保护,引导了一种低碳环保的良性消费观.     

准噶尔盆地车排子地区吐谷鲁群储层成岩作用与孔隙演化

准噶尔盆地车排子地区是油气勘探的重点区块。通过岩心观察、薄片鉴定,对车排子地区下白垩统吐谷鲁群储层岩石类型、孔隙类型、储集物性、成岩作用及孔隙演化进行研究。结果表明储层岩石类型主要为长石石英砂岩、岩屑长石砂岩及长石岩屑砂岩,颗粒较细,分选、磨圆较好,结构成熟度较高。储集空间为粒间孔、扩大粒间溶孔、粒内溶孔及溶缝,其中粒间孔占主导地位。岩心样品的孔隙度主要为5%~30%,渗透率为(0.01~1 100)×10-3μm2,大多数属于中低孔、中低渗—特低渗储层。研究区白垩系埋藏较浅,地温低,成岩作用较弱,主要类型有压实作用、胶结作用、交代作用和溶解作用,处于成岩作用早期,且油气早期充注对吐谷鲁群储层成岩作用及孔隙演化具有较大影响。车排子地区吐谷鲁群储层勘探目标应以孔隙度18%的优质储层为主。     

应用新型蓄能悬架半车模型的动态性能仿真

为解决车辆主动、半主动悬架能耗较大的问题,进一步探索应用惯容器的蓄能悬架隔振性能优势,提出了一种由2个弹簧元件(主弹簧、副弹簧)、1个阻尼元件和1个惯容器组成新型蓄能悬架结构。建立了应用新型蓄能悬架的半车动力学模型,为有效避免遗传算法容易未成熟收敛的缺陷,采用多种群遗传算法(MPGA)对该新型蓄能悬架参数进行优化求解。时域仿真结果表明,应用新型蓄能悬架的车身垂向加速度均方根值降幅最多可达11.2%,车身俯仰角加速度均方根值降幅最多可达13.2%,悬架动行程均方根值及轮胎动载荷均方根值也均略有降低。新型蓄能悬架结构简单,无需外部能量输入即可使汽车乘坐舒适性及操纵稳定性得到明显改善。     

基于悬浮控制算法的磁浮列车动力学仿真研究

使用MATLAB建立了EMS型磁浮列车一节完整车厢的动力学模型,模型描述了车体-悬浮架-弹性轨道之间的关系,并具有4个自由度。仿真分析了车辆以200 km/h速度通过弹性轨道,当悬浮控制器分别采用3种不同的控制算法时车-轨耦合振动的系统动力学行为。仿真结果表明,在一定速度以及固定的车辆-轨道物理参数条件下,悬浮控制器采用不同的控制算法,车体-悬浮架-轨道各自的动力学行为有明显差异,磁浮列车的安全性与舒适性互相矛盾。理想的悬浮控制器算法应该在保证列车安全性的前提下,尽可能提高舒适性,同时通过改良悬浮控制算法可以提高车-轨耦合振动过程中系统的动态性能。此研究对于完善磁浮列车悬浮控制器设计具有参考价值。     

从多功能空间设计看现代高校图书馆建设--以南京航空航天大学将军路校区图书馆为例

以南京航空航天大学将军路校区图书馆为例,阐述了该馆的整体建设情况,对其多功能空间（藏书及学习空间、电子资源空间、学术研讨空间、休闲社交空间、活动空间、自助服务空间）进行了详细介绍,以期为现代大学图书馆建设提供参考和启示。     

光磁功能化硅基材料的设计合成及释药性能研究进展

通过概述光或磁功能介孔二氧化硅材料、光磁双功能介孔二氧化硅材料以及新型纤维状光磁功能介孔二氧化硅在药物缓释领域的研究进展,分析了新型光磁功能介孔二氧化硅复合材料的应用状况及其未来的发展趋势.     

多功能旋转机械故障自愈调控实验台

针对高速旋转流体机械上常见的轴位移故障,在转子实验台上开发了一种轴位移故障自愈调控系统,进行实验模拟并为工业应用提供依据。通过使用有限元方法对转子动力特性进行计算分析设计,本实验台具有进行蜂窝密封性能研究、轴系耦联动平衡、故障机理研究、模拟烟气轮机和主动平衡研究等多种功能。