锻造理论与工艺的进展

塑性加工原理中,在镦粗工艺理论方面,发现、提出与研究与平析间镦粗加圆柱体的新理论。在此基础上,提出了广义滑移线法和力学分块法。为了克服平板镦粗时其镦粗体内变形不均匀与应力状态不佳的两大缺陷,人改变毛坯端部的边界条件入手,提出了一种新工艺－锥形板镦粗。在拔长工艺理论方面,应用方柱体镦粗的两个新力学模型与拔长的刚端影响问题,论证了只有砧宽比一个工艺参数的不足,而应补充一个新的工艺以数－料宽比,才能正确     

方矩形管第一道次辊弯成形过程的变形和应力场

应用三维大变形弹塑性有限元法,对方矩形管第一道镒辊弯成形过程中金属流动规律以及 应力分布进行了模拟分析。文中考虑了轧件的弹复,保证了下一道次为形历史的延续,从而为真实模拟方矩形宫续辊弯成形过程奠定基础。本文的结果对辊弯成形中的产品质量的控制和孔型的优化有着重要意义。     

多层复合板的成形性能研究

通过对不锈钢／铝／不锈钢三层,五层复合板的成形性能参数（r,n,σ0.2/σb)实验测试和分析,说明了这种材料的成形性能参数与轧制复合变形量,扩散退火温度的关系,指出不锈钢／铝／铝合金／铝／不锈钢五层复合板是一种优良的冲压材料。     

四向矩形编织物内部纱线上接触点的分布

研究了由四步１：１法编织的三维四向矩形复合材料预成形件内部纱线之间的接触情况,找出了内部纱线上接触点的分布规律和纱线间传力特点。确定出有关的几何参数值和内部纱线有限单元及节点的一种新取法。     

旋压成形近似椭圆封头有限元分析

应用有限元分析法 ,对旋压成型近似椭圆形封头进行分析 ,并与标准椭圆封头比较 .结果表明 :两种封头强度不等效 ,无法替代 .     

基于快速成形技术的汽车覆盖件金属模具制造

为获得高质量的汽车覆盖件金属模具 ,提出了基于快速成形 (RP-Rapid Prototyping)技术的快速金属模具制造技术。分析了 RP技术的离散 /堆积成形原理 ,给出了采用RP技术制造非金属原型的工艺过程 ,介绍了基于并行处理技术的超大型 L OM-160 0快速成形系统。该系统采用非线性有限元对凝固过程中铸件的尺寸精度进行数值模拟 ,通过动态信息反馈优化原型尺寸 ,详细介绍了无焙烧陶瓷型精密铸造技术的工艺及机理。基于 RP技术的汽车覆盖件金属模具制造系统是一种全新的闭环控制模具设计与制造系统 ,经实际生产验证 ,取得良好的效果     

Drucker公设下的凸规划问题

在材料服从Ｄｒｕｃｋｅｒ公设下,将弹塑性边值问题的等价池表达式,化为一个具有线性和凸性性质的凸规划问题,文中还严格证明了这一问题解的存在性及有限元解的收敛性。     

低应变速率下锰硫比对低碳钢高温塑性的影响

研究了在低应速率下锰硫比对低碳钢高温塑性的影响,实验结果表明,不同测试温度下锰硫比对钢的高温塑性的影响不同。按其影响规律,可分为４个温度区域即：（１）１３５０－１４００℃,锰硫比越高,塑性越差;（２）１０００－１３５０℃,锰硫比对塑性无影响;（３）８００－１０００℃,锰硫比越高,塑性越好;（４）６００－８００℃,锰硫比越高,塑性越差,同时还对锰硫比对高温塑性的影响机理进行了分析。     

拉伸变形应变硬化指数的力学涵义及其规范测量

鉴于建立超塑性与塑性变形定量力学解析理论的重要性,人塑性拉伸变形状态方程出发,导出Ｈｏｌｌｏｍｏｎ方程,并明确了方程中的材料常数和应变硬化指数的力化指数的测量公式,对应每个公式又在变硬化指数的传统测量方法,、计算机模拟测量方法和精确测量法,并针对典型材料Ｚｎ５％Ａ１（质量分数）在常态（１８℃）和超塑状态（３４０℃下给陋３种典型变形路径下应变硬化指数的实测结果,由于三者之间存在大的偏差,于是从实验上     

分段沉积雕铣成形工艺的材料选择问题

分段沉积雕铣成形是一种基于堆积成形和传统成形相结合的复合成形方法,同时具有堆积成形的柔性和传统成形的高精度．工艺实现的前提是使支撑材料和工件材料都满足严格的匹配关系,根据国内现有的条件,试验出一种新的材料,它满足分段堆积成形的要求,同时可在实践中加以应用.