全直肠系膜切除联合双器械吻合在低位直肠癌保肛术中的应用

目的：探讨双器械吻合技术联合全直肠系膜切除在低位直肠癌保肛手术中的应用和临床疗效。方法：在全直肠系膜切除的基础上，应用双器械吻合技术，对103例低位直肠癌行低位或超低位吻合，随访3年，回顾性分析其根治性、术后排便功能、手术并发症、局部复发率。结果：中低位吻合31例，超低位吻合72例；无切端癌残留，无大便失禁，无吻合口漏；全组无手术死亡；肿瘤局部复发率5．8％（6／103）。结论：在全直肠系膜切除基础上，利用双器械吻合技术行低位直肠癌保肛手术是保持排便功能，减少并发症，减少局部复发，提高生活质量的有效方法。     

公路设计施工阶段的环境保护

介绍了公路环境保护的定义与组成,分析了青岛—红其拉甫青岛段公路建设的环境保护现状,总结归纳了公路设计、施工期环境保护工作的措施。     

高职院校计算机应用技术专业"五双"人才培养模式的研究

本文对计算机应用技术专业“五双”人才培养模式理念、实践和成效进行了系统分析,对其它高职院校相关专业创新人才培养模式具有一定的借鉴意义。     

谈如何做好公路职工队伍的经常性思想政治工作

经常性思想政治工作是指依据党的路线、方针、政策及思想道德标准,针对广大干部职工现实思想问题,随时进行的教育疏导。做好公路职工队伍经常性思想政治工作是做好公路建设各项工作的重要保证,本文就此展开论述。     

探讨公路涵洞病害处理对策分析

公路建设的发展是世界各国经济腾飞物质准备过程中的必要条件,改革开放以来,我国的公路建设有了较大的发展,按照国家公路发展总体目标,到2015年公路通车总里程可达160万公里,其中高速公路达到8万公里。涵洞是公路工程中的重要组成部分之一,据有关资料介绍,无论是在工程数量上还是工程造价上,在公路工程中都占有相当的比重。本文通过对涵洞病害类型的分析,涵洞病害产生原因的分析,提出了目前涵洞病害处治的三种技术应用对策。     

J2EE平台双因素认证的设计与实现

网络信息安全技术的发展,使得单一的用户口令(PIN)认证方式认证强度已经不能满足用户的安全要求.本文分析了单一认证的弱安全性,结合PKCS 11标准和J2EE平台的EJB组件技术,设计并实现了基于用户口令(PIN)认证和硬件USBKey数字证书身份认证的双重因素认证系统.在所建系统模型基础上,重点构建了双因素认证系统的安全认证协议和签名、认证算法.最后的测试结果显示,在与单一认证系统性能相近的基础上,安全性较高.     

公路裂缝探测方法

为研究浅层地震映像法探测垂直裂隙，基于垂直裂缝反射波运动数学模型进行了数值模拟和超声波物理模拟，并对某高速公路层用浅层地震映像法进行了检测。对理论与实测结果分析表明：必须采用偏移距不为0的等偏移距映像法才能得到垂直裂缝的反射，否则难以对垂直裂缝进行有效检测；不管激发和接收点处于什么位置，水平界面上的反射点均与激发和接收点同侧、距垂直裂隙1／2偏移距处。     

黄土公路隧道衬砌开裂分析

衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。     

公路隧道交通疏散策略

针对公路隧道环境特殊、事故率高、救援困难的特点，合理地将隧道划分为若干个区域，设置相应的疏散引导信号；分析了在不同区域发生不同程度事故时的疏散路径、对应的信号状态，以及为避免横洞疏散车辆与主洞直行车辆发生冲突，确定开启疏散引导信号时间的计算公式；讨论了该公式中阈值的设定、数值的比较和利用比较结果确定疏散引导策略的方法；给出了公路隧道不同类型事故交通疏散的策略，并进行了模拟实验，结果表明控制与诱导效果良好。     

高原长平直线公路汽车行驶安全

为了降低高原公路长平直线路段交通事故率,以实地调查和心理认知机理,对国道213线郎木寺至川主寺公路长平直线路段的车辆行驶安全性进行研究,分析了驾驶人在长平直线路段上行车的交通安全认知及行为特性。研究表明:该路段上交通事故多发的主要原因是道路景色单调,高原反应使驾驶人容易疲劳、反应迟钝;道路两侧缺乏明显的参照物,驾驶人对速度判断的准确性受到影响,容易超速行驶;经常有牧群横穿道路,产生横向干扰。通过对长平直线路段的道路景观设计、路肩设置隆声带、路面喷涂视觉减速标线以及在适当的位置设置放牧通道等安全措施,可提高高原长平直线路段的汽车行驶安全性。