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151.
金融投入占用产出交互影响效应的理论与实证研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
金融投入占用产出交互影响效应分析是在科学编制金融投入占用(融资)产出表的基础上,建立金融部门与其他部门交互影响的测算模型,提出金融资产直接占用和完全占用系数、直接和完全融资利用系数、金融部门与国民经济其它部门的后向与前向联系、金融部门投资增加对GDP的后向和前向效应、金融资产占用与融资的影子价格测算方法等,为宏观金融调控提供依据。  相似文献   
152.
据说,最经典的“热咖啡”在中南美洲,而最够味的“冰咖啡”则在印度支那。然而,在四季如夏的越南,一杯冰咖啡不仅消暑解渴,又提神醒脑。  相似文献   
153.
当普通市民面对世博会上琳琅满目的创意惊叹不已时,当人们对形形色色的异国风情品头论足时,当媒体们纷纷把聚光灯照耀在这一繁华盛世的热闹非凡上,会有一些人,思考一些更深层次的问题。今年1月28日,中国科学院院长路甬祥特意撰文凤凰网寄望上海世博会,提出,要抓住世博这个推进科技创新的良机。  相似文献   
154.
优质早籼稻新品种佳辐占的选育及应用   总被引:8,自引:1,他引:8  
经过20多年的研究,采用自创的优质早籼稻新品种选育新途径,选育出大粒(千粒重30 g)优质、高产、稳产、抗病虫、适应性广的早籼稻新品种佳辐占.其品质基本上达到了部颁一级优质食用米标准,千粒重、长宽比、垩白度都是当前国内优质早籼稻品种中最好的品种之一.产量水平400~450kg/667m2,高产的超过500kg/667 m2.广西、江西、广东等省、区已引种成功.2003~2004年在福建省推广11.4×104hm2,为农民增收2亿多元.该品种的育成,解决了水稻育种中长期存在的大粒不优质,早籼稻难优质,优质不高产,优质不抗病等难题.  相似文献   
155.
FCVAD合成Ta-C薄膜的Raman和XPS分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
用磁过滤阴极真空弧沉积(FCVAD)方法在Si衬底上合成了Ta-C薄膜,Raman光谱和光电子能谱(XPS)分析表明衬底加80-100V负偏压时合成的Ta-C薄膜sp^3键所占比例最高,可达80%以上,并且在Ta-C薄膜表面存在-sp^3键所占比例较低的薄层。  相似文献   
156.
经过30多年的研究,建立了以成熟花粉辐照诱变为主的水稻优质新种质技术;采用自创的优质早籼稻新品种选育新途径,积累了一大批长大粒低垩白为主要特点的优质籼稻新材料;应用SSR标记技术定位出多个籼稻品质性状的QTLs,并初步建立了实用的分子标记辅助育种技术;选育出优质、高产、抗病的早籼稻"佳禾早占"、"佳辐占"等6个水稻新品种,其品质符合部颁优质食用米三级以上标准."佳辐占"等品种在福建省累计推广了66.67×104hm2,为农民增收20多亿元.这些优质品种的育成,基本解决了水稻育种中长期存在的大粒不优质,早籼稻难优质,优质不高产,优质不抗病等难题,为未来水稻优质高产育种积累有益的经验.  相似文献   
157.
针对为数众多的承运人在纷繁复杂的买方市场下进行着以价格为焦点的激烈竞争这一问题,本文引入两种可替代服务价格对特定货运需求的共同影响,尝试运价制定的新方法. 借用计量经济学中联立方程组对经济系统的表述办法,构建了社会雇佣车辆运输市场的双价需求函数模型,并考虑完全竞争和垄断竞争两种市场结构类型,讨论模型的识别和标定. 将外地车与本地车看作雇佣车辆运输市场的两类寡头,选用伯特兰德寡占模型,利用双价需求函数模型的参数标定结果,以利润最大化为目标计算二者的最优均衡定价. 研究结果表明,分为高、低两种价位探讨社会雇佣车辆的运价制定问题是合理并可行的,在不同的道路货运市场结构下会有不同的优化价格出现.  相似文献   
158.
螺纹 《世界博览》2014,(3):68-71
丘吉尔说过的“我住过的地方,只有布朗才称得上是真正的酒店。”连挑剔的首相都这么说了,这间酒店还有什么不好的?  相似文献   
159.
本文合成了数种2位不同取代基的螺[异苯并呋喃-1(3H),9'-(9H)-占吨]-酮-3类化合物,并进行了红外、紫外光谱分析,对代表性化合物用X-射线衍射的方法测定了晶体结构,讨论了该类化合物的显色机理.  相似文献   
160.
根据多车道流量分布与驾驶员车道选择行为之间的关系,提出多车道设施流量均衡性的建模与分析方法.以城市道路信号控制交叉口三左转车道为例,使用成分数据结构组织各左转车道流量,选取可能对车道流量分布具有潜在影响的7个因素.在单形中建立以三左转车道流量成分数据为因变量、所选影响因素为自变量且满足车道流量占比约束的成分方差分析模型,设计单形操作法进行模型估计.研究结果表明,模型可识别对左转车流分布具有显著性影响的因素,并定量估计各因素对每条左转车道流量占比的影响程度.信号周期长度、交叉口内转弯曲线长度、展宽车道的设置、上游路段长度、上游左转车道标志标线位置和其他流向车道数等因素可在特定设置条件下使车流分布接近均衡.  相似文献   
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