金沙江建库对三峡水库泥沙淤积的影响

金沙江上梯级水库的修建必然影响水库淤积发展过程、水库的长期运用及影响航运状况.运用一维及二维泥沙数学模型计算分析了金沙江建库对三峡水库泥沙淤积及航运的影响.一维计算结果表明,上游建库的综合作用将延缓三峡水库的淤积发展过程;上游建库情况下,变动回水区河段在三峡水库运用前40年内不会出现泥沙淤积问题.重庆河段整体呈现冲的趋势,100年内基本不发生淤积.二维计算结果表明,相对于上游无库情况下,金沙江建库后,重庆河段长江干流泥沙淤积量及淤积厚度明显减少,甚至出现冲刷,航运条件明显改善;金沙碛河段受金沙江建库影响较小,仍会出现碍航问题,需要进一步整治.     

人类活动对长江径流量特性的影响

随着长江流域水资源开发利用程度的提高以及全球气候的变化,长江径流特性在一定程度上发生了变化.为分析人类活动对长江径流特性的影响,以万县、宜昌、汉口、大通、白河、仙桃6个水文站为研究对象,以丹江口、葛洲坝及三峡水库关闸蓄水时间划分研究时段,利用各站近50 a的日流量资料对比分析了各研究时段长江年、汛期、非汛期、月径流量变化特性.结果表明,水库对河流径流量的影响与水库库容大小、水库运行方式以及测站与水库的距离远近有关.     

三峡水库水环境保护研究之精粹

长江三峡.风光无限.这里的群峰,重岩叠嶂,烟笼雾锁;这里的江水,汹涌奔腾,百折不回;这里的奇石,嶙峋峥嵘,千姿百态;这里的溶洞,千奇百怪,神秘莫测……一山一水,一景一物.无不如诗如画,令人心驰神往.随着大型水利枢纽——三峡工程的竣工运行,这里更成了世人瞩目的焦点,因为它创造了诸多的世界第一.作为中国人的一个百年梦想.巍然屹立的三峡大坝已经在防洪、发电、航运等方面开始发挥着巨大的效益.     

长江三峡水库移民安置规划编制与管理研究

在阐述长江三峡水库移民安置规划管理原则、管理机制、规划编制情况、主要成果和有关经验基础上,详细介绍了长江三峡水库移民安置规划实施动态管理情况及效果。     

三峡水库消落带生态友好型利用途径探索——以基塘工程为例

三峡水库水位的反季节变动给消落带带来了一些不可避免的生态环境问题,同时也为消落带的利用提供了机遇.如何才能既对消落带土地资源进行有效利用,同时又能解决消落带内产生的生态环境问题,这是本文研究的主要目的.本文探讨了基塘工程这一基于三峡水库季节性水位变动和消落带地形特征而设计的湿地生态友好利用途径,并从作物产量和生物多样性改变两个方面对其生态经济效益进行了评价.结果表明,基塘工程具有可观的经济效益,同时基塘工程区域植物种类组成与对照区植物种类组成有明显差别.与对照区相比,基塘工程区拥有较多的水生植物和较少的陆生植物.研究表明,基塘工程是一种适合三峡水库消落带的生态友好型利用途径,有助于改善消落带湿地环境,保护和恢复消落带动植物多样性.     

三峡水库香溪河库湾水-气界面N2O通量特征

采用气象色谱-密闭式暗箱法对三峡水库香溪河库湾水-气界面N2O通量进行了为期1年的观测.结果表明,香溪河库湾水-气界面N2O通量呈明显的季节性变化特征,秋末、冬季N2O释放通量高于其他季节,且呈明显的波动状态;夏季和秋季N2O排放水平较低,通量变化范围较小.总体上,香溪河库湾水-气界面N2O全年呈释放状态,但释放通量较小,与加拿大魁北克地区水库N2O释放通量相当.下游A点的释放通量明显高于中游B点,其年平均释放通量分别为0.226mg.m-2.d-1和0.164mg.m-2.d-1.通过对N2O释放通量与环境因子的相关性分析发现,香溪河下游A点的N2O释放通量受气温、水温、pH值等影响显著;而B点的N2O释放通量除与气温相关性较显著外,与其他环境因子的关系不显著.     

三峡水库区移民弱势群体的社会资本现状及提升路径研究

三峡库区移民当中相当数量弱势群体的现状不容乐观.如何改善他们的生活不但是政府后期扶持工作的重中之重,还是社会和学术界都十分关心的问题.本文以社会成员个体为观察对象,通过实地调查来研究三峡库区移民弱势群体的社会资本状况,从中找出问题并提出提升库区移民弱势群体社会资本的有效途径.     

三峡水库管理及水库资源可持续利用规划研究

2006年三峡工程主体工程全面完工。如何实现三峡水库法制化、规范化的管理,在科学发展观的指导下,把三峡工程建成名符其实的生态工程,实现三峡水库可持续发展,将成为众人关注的重大课题。     

三峡水库湿地保护与生态友好型利用国际研讨会简介

一、会议背景由科技部和重庆市人民政府共同主办的"国际知名研发机构重庆行动"是重庆市直辖以来规模最大的对外科技交流盛会,也是科技部与地方首次推出的高规格国际科技活动,     

三峡工程蓄水后荆江沙质河段河床演变及对航道的影响

分析了三峡工程蓄水以来荆江沙质河段不同类型河床的演变特性,预测计算了水库下游河床冲刷过程,进而探讨了河床演变趋势及其对航道的影响.资料分析表明,蓄水初期,上荆江深泓下切明显,但分汊放宽段航深不足问题突出;下荆江深泓冲淤相间,长顺直(微弯)河段的深槽过渡段下移,弯道进口处水流较分散,致使航槽不稳定.基于数学模型计算结果预测,蓄水5—10年,太平口—藕池口河段发生强烈冲刷,分汊放宽段中枯水河槽更宽浅,致使航道条件恶化,而且,支汊发展会影响主汊的通航条件;藕池口以下处于冲刷初期,过渡段浅滩碍航与否主要与退水过程有关,但弯道发展将使航槽位置发生变动.蓄水15—20年,藕池口以上冲刷基本完成,上荆江微弯分汊河型趋于稳定;藕池口以下发生强烈冲刷,过渡段浅滩高程降低,有利于航深的增加,弯道可能出现局部撇弯,致使航槽移位.