地铁车站小直径管幕工法开挖变形规律

沈阳地铁市府大路站是采用小直径管幕工法施工的地铁暗挖车站.通过有限差分软件FLAC^3D建立车站结构-地层三维模型,分析总结了小直径管幕工法动态开挖过程引起的地层及主体结构的位移变形规律.结果表明:小直径管幕工法开挖过程引起的地表沉降具有明显的阶段性,沉降槽形态在群洞效应和管幕预支护作用的影响下变化频繁,横导洞间土体开挖阶段引起的地表沉降占到了最终沉降的50.54%,该阶段是地表沉降控制的关键阶段;管幕-梁-桩-柱施工完成后,主体结构变形表现出良好的协同作用,横梁竖向变形表现为车站两端小中间大,边桩及中柱的水平位移在负二层施工期间增长显著,占到了水平位移最大值的47.1%和55.8%,该阶段是控制主体结构变形的关键阶段.     

地铁车站火灾疏散仿真分析

为了研究地铁车站的火灾疏散情况,首先探讨了影响人群疏散的一些因素,包括温度、毒害气体和能见度;并通过安全疏散演练实验,得到了人群在紧急状况下撤离火灾车厢的时间及B型地铁列车的车门通过能力,针对安全疏散时间进行了探讨。接着利用元胞自动机理论创建了地铁车站火灾疏散仿真模型;并分析了疏散人数、出口数量、出口宽度对疏散时间的影响,得出了出口数量的增加与出口宽度的加大有助于缩短疏散时间、在起火列车进站前应先疏散站台乘客等结论。     

北盘江梯级水电站库区重金属分布及富集特征

以北盘江中下游三座梯级水电站(善泥坡、光照、董箐水电站)库区为研究对象,分析了表层水中10种重金属(Cr、Cd、Pb、Cu、Fe、Mn、Ni、Zn、Hg和As)和浮游生物中5种重金属(Cr、Cd、Pb、Cu和Zn)的浓度、分布特征、污染程度和富集情况。结果表明:各采样点之间表层水中重金属含量差异较大,变异系数为25%~210%;各库区表层水和浮游生物中的重金属含量排序均为善泥坡光照董箐;即从上游到下游依次减小,水质综合污染程度逐渐降低。北盘江干流存在水体自净和稀释作用;且梯级大坝对水体起截留和阻隔效应;浮游生物中重金属的富集量远高于表层水中的重金属含量,甚至除Cr外均高于贵州省土壤背景值;浮游生物对重金属的富集系数为51~252 586,具有选择性且有很强的富集能力。     

煤气站凉水塔的技术改造

通过对冷煤气站中凉水塔的重要作用及其现状、运行形式的介绍，提出了存在问题及改造方向，并认为WTZ系列玻璃钢风筒式自然吸风凉水塔可作为今后煤气站凉水塔改造的首选方案。     

基于遗传算法的水电站优化调度新方法

提出求解水电站优化调度问题的新方法——遗传算法，它不同于经典优化算法的特点是，从多个初值点开始寻优，沿多路径搜索实现全局或准全局最优，计算过程中不需要存储状态或决策变量离散点，大大减少计算机内存，不必求导运算，编程简单，是一种有效的自适应随机搜索算法.     

运用Qbasic编程实现全站仪数据格式的转换

Qbasic程序设计语言是美国微软(Mircosoft)公司开发的一种现代化、结构化的Basic程序设计语言，文章以杰科全站仪外业记录原始数据与南方测绘软件CASS5．0为例。详细介绍了运用Qbasic语言编程实现全站仪数据记录格式与内业后处理软件要求格式相一致的程序设计思路、程序流程、程序源代码等内容。     

引黄工程中的3个地面泵站主厂房钢屋架工程

山西省万家寨引黄工程3个地面泵站主厂房屋架均采用螺栓球钢屋架制作，文章就钢屋架工程的制作施工过程做了较为详尽的介绍。     

自动气象站数据预处理研究

随着计算机技术的发展与进步,自动气象站在气象数据采集中所起到的重要作用也日益突出.自动气象站可以采集大量的气象数据,但是用传统的方法却很难对这些数据进行及时处理.本文以面向对象的思想,运用C 技术设计并制作了自动气象站数据处理程序,它可以对22项气象数据进行预处理,极大地增强了对数据的处理能力.该程序可以计算各种气象数据每天的最大值、最小值及平均值并将其输出到指定文件,还可绘制曲线图并进行打印纸张输出,并且能够对每天采集到的气象数据文件进行批量处理,从而帮助气象工作者可以从大量的气象数据中快速地找到气象数据的基本特征.     

大中型泵站主电动机运行故障分析及预防

基于大中型泵站采用的同步电动机和异步电动机的主要结构,分别从定子、转子、励磁、机械等方面讨论了泵站主电动机在运行中所发生的带有普遍性的各种故障,分析了故障产生的原因,提出了预防对策.