H.264编码器在2D网孔和ASNoC中的通信量建模和映射

如今,SoC 设计对片上资源的需求不断增长,而总线结构却不能满足片上通信的要求。因此,设计者开始研究一种新颖的、可扩展的、模块化的设计方法学——片上网络。作者在这个领域中的主要工作是对 H.264 编码器进行通信量建模的仿真,并在规则及专用的 NoC 结构下提出相关的映射方法。首先,使用帧速率和分布拟合方法对H.264 编码器各个模块之间的通信量行为进行了仿真和分析;然后得到了 H.264 编码器专用的重要仿真参数的模型,如带宽、延时、包尺寸等;并利用这些通信量行为模型和参数将 H.264 编码器映射到二维网孔和专用 NoC 结构中;最终使用 Network Simulator-2 比较各参数,如平均包延时,丢包率和面积。另外,还比较了两种 NoC 结构在短期行为中的平均包延时。比较结果显示,专用 NoC 具有更低的平均包延时,更小的丢包率和更少的面积。     

Algorithm Research on the Influence of Traffic Environmental Variation to City Radiation Scope Based on P.D.Converse Breaking Points Model

By analyzing and comparing the existing methods for the division of urban economic region, this paper supplemented and developed the breaking point theory. In this model, put forward for the first time using ＂the space-time distance＂ to replace ＂the space- linear distance＂ and ＂the city comprehensiveness quality- fuzzy comprehensive assessment Index＂ to ＂the urban population or GDP＇. Set up the algorithm of including ＂the space- time distance＂ and the city radiation scope changed with the changes of traffic conditions. Thus has realized ＂dynamically＂ tracing of the city radiation scope influenced by the traffic conditions. Taking Yichang city as an example, the paper analyzed the city function localization in the times of new traffic environments. Because China＇s cities are at the times of the traffic great changes, therefore, the method and the main conclusions of this paper have some methodology guiding sense to the majority cities of deffernt country to re-position.     

城市交通现状的系统分析及其对策

从不同角度给出了模拟城市交通现状的方法和步骤.诸如乘客流网络、自行车网络、步行者网络流等的模拟方法;讨论了交通发生,交通分布、交通方式划分及交通分配模型的建立.并提出了解决城市交通问题的几种措施.     

Proteolysis in protein import and export: Signal peptide processing in eu-and prokaryotes

Numerous proteins in pro-and eukaryotes must cross cellular membranes in order to reach their site of function. Many of these proteins carry signal sequences that are removed by specific signal peptidases during, or shortly after, membrane transport. Signal peptidases have been identified in the rough endoplasmic reticulum, the matrix and inner membrane of mitochondria, the stroma and thylakoid membrane of chloroplasts, the bacterial plasma membrane and the thylakoid membrane of cyanobacteria. The composition of these peptidases varies between one and several subunits. No site-specific inhibitors are known for the majority of these enzymes. Accordingly, signal peptidases recognize structural motifs rather than linear amino acid sequences. Such motifs have become evident by employing extensive site-directed mutagenesis to investigate the anatomy of signal sequences. Analysis of the reaction specificities and the primary sequences of several signal peptidases suggests that the enzymes of the endoplasmic reticulum, the inner mitochondrial membrane and the thylakoid membrane of chloroplasts all have evolved from bacterial progenitors.     

交通信息化在山西省的发展应用

针对国家交通信息化建设的指导思想，论述了交通信息化的现状。并提出交通信息化建设的发展目标，对管理体制进行了探讨，以实现互联互通和信息共享。     

公路联网收费路径识别方法研究

阐述了高速公路网中路径确认的基本方法,探讨了二义路的确认和通行费的拆分问题,并对主要方法进行了比较和分析。     

太原市城市道路交通可持续发展探讨

随着城市经济的发展，城市机动化趋势已势不可挡。单靠增加道路已无法满足交通量增加的需求，只有采取规划先行、政策引导、强化交通组织管理以及应用现代高新技术等综合性措施，才能较好地解决目前城市的交通问题，实现城市道路交通的可持续发展。     

多层混沌神经网络及其在交通量预测中的应用

研究多层混沌神经网络及其在交通量预测中的应用问题。以BP网络和混沌理论为基础,提出了一种在隐层中包含混沌神经元的多层混沌神经网络。XOR问题实验得出:该混沌神经网络能有效地强化网络的非线性和学习效率。鉴于城市交通流具有明显的混沌特性,将该混沌神经网络应用于城市交通流的预测。对广东江门市某路口交通量的预测结果显示出:采用该混沌神经网络,预测误差一般可以控制在10%以下(或左右)。该网络还可以应用于其他混沌系统的预测和控制。     

基于DEA理论的交通安全评价模型

对不同地区进行道路交通安全评价时,通过对评价指标体系的优化,引入二次相对评价方法,提出了基于数据包络分析(DEA)的道路交通安全评价方法.并运用该方法讨论了不同地区交通安全状况的相对安全性.     

基于动态博弈的行人交通微观仿真模型

分析了行人交通的基本特征,并提出了基于动态博弈的行人交通微观仿真模型。通过行人的移动环境抽象、路径选择、速度选择、碰撞处理和空间占用冲突处理等五个步骤确定了模型的基本框架,并对每步作了较详细的分析。最后,通过仿真试验并与经验数据相比较,表明该模型具有合理性和有效性。与已有模型相比,该模型在提高运算精度的基础上解决了行人交通仿真中存在的同步决策等问题。